{"id":3361,"date":"2023-02-28T08:37:29","date_gmt":"2023-02-28T08:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3361"},"modified":"2023-02-28T08:37:29","modified_gmt":"2023-02-28T08:37:29","slug":"el-puerto-de-barcelona-le-quita-espacio-a-la-terminal-de-grimaldi-para-darselo-a-gnv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/28\/el-puerto-de-barcelona-le-quita-espacio-a-la-terminal-de-grimaldi-para-darselo-a-gnv\/","title":{"rendered":"El Puerto de Barcelona le quita espacio a la terminal de Grimaldi, para d\u00e1rselo a GNV."},"content":{"rendered":"\n

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 28\/02\/2023

El Puerto de Barcelona inicia el proceso de remodelaci\u00f3n de sus terminales de ferries ro-ro, ante el conflicto entre navieras.

El Puerto de Barcelona inicia el proceso de remodelaci\u00f3n de sus terminales de ferries ro-ro, ante el conflicto entre navieras. El resultado es que para dar espacio a los cierres de GNV, los acomodar\u00e1 en un extremo de la terminal de Grimaldi.<\/strong>

Tambi\u00e9n acomete la subestaci\u00f3n sobre la que pivotar\u00e1 la electrificaci\u00f3n de los muelles.

El Puerto de Barcelona ha decidido comenzar a resolver el problema entre las navieras de ferrys ro ro, Grimaldi, Trasmed, Balearia, GNV y Armas Trasmediterr\u00e1nea, con\u00a0la licitaci\u00f3n de la remodelaci\u00f3n del muelle\u00a0 Contradique\u00a0 Norte,\u00a0 que\u00a0 se\u00a0 equipar\u00e1\u00a0 con\u00a0 una\u00a0 nueva\u00a0 plataforma\u00a0 Ro-Ro\u00a0 para\u00a0 mejorar\u00a0 la\u00a0 capacidad operativa del muelle y adecuarlo a las necesidades de los ferris m\u00e1s modernos.

La venta de las operaciones de Trasmediterr\u00e1nea, al grupo Grimald, ahora renombrada como Trasmed, m\u00e1s la entrada en los tr\u00e1ficos de MSC-GNV, Y las quejas de Balearia por su situaci\u00f3n, que requiere una nueva terminal, m\u00e1s los reparos de la CNMC, a que Grimaldi, posea dos terminales en el puerto, entre ellas la de servicio p\u00fablico, ha requerido del puerto alguna soluci\u00f3n salom\u00f3nica.
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Las obras, con un presupuesto de 22,3 millones de euros, incluir\u00e1n la construcci\u00f3n de un muelle de cajones delante del muelle actual as\u00ed como una plataforma Ro-Ro en la intersecci\u00f3n con el muelle Costa, que permitir\u00e1 operar dos ferris en paralelo, uno en cada muelle.<\/strong>

Durante los 18 meses que durar\u00e1n las obras, se instalar\u00e1 una plataforma Ro-Ro provisional en el muelle Costa para mantener la operativa actual.

El Consejo de Administraci\u00f3n ha aprobado la licitaci\u00f3n\u00a0de la nueva subestaci\u00f3n, piedra angular del proyecto\u00a0<\/strong>Nexigen para la electrificaci\u00f3n de los muelles y elemento clave en la estrategia de descarbonizaci\u00f3n del Po rt de Barcelona.

La conexi\u00f3n con la red de alta tensi\u00f3n de REE, ya autorizada, permitir\u00e1 suministrar energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de origen 100% renovable en los barcos a partir de 2024.\u00a0

El Consejo de Administraci\u00f3n del Port de Barcelona ha aprobado hoy el lanzamiento de la licitaci\u00f3npara construir la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica que se convertir\u00e1 en el nodo principal de la red para electrificar lo s\u00a0 muelles\u00a0 y\u00a0 permitir\u00a0 la\u00a0 descarbonizaci\u00f3n\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 actividad\u00a0 portuaria.\u00a0 La\u00a0 licitaci\u00f3n,\u00a0 que\u00a0 tendr\u00e1\u00a0 que\u00a0 recibir el visto bueno del Consejo de Ministros, incluye la construcci\u00f3n de una nueva subestaci\u00f3n en una\u00a0 parcela\u00a0 que\u00a0 el\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona\u00a0 tiene\u00a0 reservada\u00a0 para\u00a0 esta\u00a0 finalidad,\u00a0\u00a0 as\u00ed\u00a0 como\u00a0 la\u00a0 conexi\u00f3n\u00a0 mediante\u00a0 una\u00a0 l\u00ednea\u00a0 de\u00a0 alta\u00a0 tensi\u00f3n\u00a0 soterrada\u00a0 (220\u00a0 KW)\u00a0 con\u00a0 la\u00a0 futura\u00a0 Subestaci\u00f3n\u00a0 Cerd\u00e0\u00a0 de\u00a0 Red\u00a0 El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a (REE). La\u00a0 licitaci\u00f3n\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 obra\u00a0 tiene\u00a0 un\u00a0 presupuesto de\u00a0 14\u00a0 millones\u00a0 de\u00a0 euros\u00a0 e\u00a0 incluye\u00a0 la\u00a0 redacci\u00f3n\u00a0 del\u00a0 proyecto,\u00a0 la\u00a0 direcci\u00f3n\u00a0 y\u00a0 ejecuci\u00f3n\u00a0 de\u00a0 las\u00a0 obras,\u00a0 as\u00ed\u00a0 como\u00a0 el\u00a0 mantenimiento\u00a0 y\u00a0 la\u00a0 operaci\u00f3n\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 subestaci\u00f3n durante un periodo de dos a\u00f1os una vez finalice la construcci\u00f3n, prevista para el a\u00f1o 2025. Este formato permitir\u00e1 que una misma empresa se haga cargo del conjunto del proyecto y su puesta en marcha, agilizando todo el proceso.

Este mes de febrero tambi\u00e9n se ha otorgado el permiso de conexi\u00f3n que el Port de Barcelona solicit\u00f3 a Red El\u00e9ctrica una vez aprobada la Planificaci\u00f3n de la Red de Transporte de Electricidad 2021-2026 por parte del Gobierno espa\u00f1ol, que inclu\u00eda la futura Subestaci\u00f3n Cerd\u00e0 cerca de la Ronda Litoral. La conexi\u00f3n\u00a0 a\u00a0 una\u00a0 posici\u00f3n\u00a0 de\u00a0 gran\u00a0 consumidor\u00a0 implicar\u00e1\u00a0 para\u00a0 el\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona\u00a0 el\u00a0 acceso\u00a0 al\u00a0 suministro\u00a0 en\u00a0 alta\u00a0 tensi\u00f3n,\u00a0 para\u00a0 el\u00a0 cual\u00a0 tendr\u00e1\u00a0 que\u00a0 invertir\u00a0 1,6\u00a0 millones\u00a0 de\u00a0 euros\u00a0 adicionales\u00a0 en\u00a0 concepto de obras de conexi\u00f3n.
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Y es que la construcci\u00f3n de la nueva subestaci\u00f3n se realizar\u00e1 en paralelo en los numerosos tr\u00e1mites y obras necesarios para hacer realidad el proyecto Nexigen para la electrificaci\u00f3n de los muelles, en el\u00a0 que\u00a0 el\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona\u00a0 prev\u00e9\u00a0 invertir\u00a0 un\u00a0 total\u00a0 de\u00a0 110\u00a0 millones\u00a0 de\u00a0 euros.\u00a0

En\u00a0 paralelo\u00a0 a\u00a0 la subestaci\u00f3n se prev\u00e9 construir la red de media tensi\u00f3n que la unir\u00e1 a todas las terminales, incluyendo una conexi\u00f3n subterr\u00e1nea que conectar\u00e1 el\u00a0\u00a0 muelle de la Energ\u00eda con el muelle Adosado, permitiendo electrificar todas las terminales de cruceros, donde hasta cinco barcos se podr\u00e1n conectar de forma simult\u00e1nea, y la futura terminal de ferris.\u00a0\u00a0

El\u00a0 grueso\u00a0 de\u00a0 la\u00a0 inversi\u00f3n del\u00a0 proyecto\u00a0 Nexigen,\u00a0 sin\u00a0 embargo,\u00a0 ir\u00e1\u00a0 destinado\u00a0 a\u00a0 los\u00a0 Onshore\u00a0 Power\u00a0 Supply (OPS), los sistemas que permitir\u00e1n conectar los barcos a la red el\u00e9ctrica y de los cuales ya se han empezado a ejecutar los pilotos en BEST, donde empezar\u00e1n los trabajos el pr\u00f3ximo mes de abril, y a la terminal de ferris del muelle de Sant Bertran, a punto de ser adjudicado. Ambos pilotos, que funcionar\u00e1n en un primer momento con energ\u00eda proveniente de las distribuidoras de la zona, estar\u00e1n operativos en el 2024 y permitir\u00e1n recoger datos y experiencia para optimizar la instalaci\u00f3n del resto de OPS.

Piedra angular de la electrificaci\u00f3nLa nueva subestaci\u00f3n que hoy se ha licitado se convertir\u00e1 en la piedra angular de la red de media tensi\u00f3n\u00a0 que\u00a0 suministrar\u00e1\u00a0 electricidad\u00a0 a\u00a0 todas\u00a0 las\u00a0 terminales\u00a0 y\u00a0 ser\u00e1 el\u00a0 elemento\u00a0 clave\u00a0 sobre\u00a0 el\u00a0 que\u00a0 pivotar\u00e1\u00a0 la\u00a0 transici\u00f3n\u00a0 energ\u00e9tica\u00a0 del\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona.\u00a0 Los\u00a0 barcos\u00a0 que\u00a0 lleguen podr\u00e1n\u00a0 parar\u00a0 sus\u00a0 motores y funcionar con energ\u00eda limpia con certificaci\u00f3n de origen 100% renovable, reduciendo sus emisiones y contribuyendo a la descarbonizaci\u00f3n de la actividad portuaria.

Cuando el\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona\u00a0 tenga\u00a0 electrificados\u00a0 todos\u00a0 los\u00a0 puntos\u00a0 de\u00a0 atraque\u00a0 de\u00a0 los\u00a0 cruceros,\u00a0 el\u00a0 muelle Prat y las terminales de ferris de la d\u00e1rsena de Sant Bertran y el muelle de Costa, se eliminar\u00e1n 66.000 toneladas de CO2 y 1.234 toneladas de NOx de las emisiones de la actividad portuaria. Eso representa reducir el 38% del NOx y del CO2 emitidos por los barcos durante su estancia en muelle y eliminar\u00a0 el\u00a0 22%\u00a0 de\u00a0 las\u00a0 emisiones\u00a0 de\u00a0 NOx\u00a0 y\u00a0 CO2\u00a0 de\u00a0 toda\u00a0 la\u00a0 actividad\u00a0 portuaria.\u00a0 A\u00a0 largo\u00a0 plazo,\u00a0 la electrificaci\u00f3n de los muelles del Port de Barcelona ser\u00e1 una pieza clave para alcanzar el objetivo de ser un puerto clim\u00e1ticamente neutro en el 2050.Remodelaci\u00f3n del muelle de Contradique Norte.

El Consejo de Administraci\u00f3n tambi\u00e9n ha acordado hoy iniciar la licitaci\u00f3n de la remodelaci\u00f3n del muelle\u00a0 Contradique\u00a0 Norte,\u00a0 que\u00a0 se\u00a0 equipar\u00e1\u00a0 con\u00a0 una\u00a0 nueva\u00a0 plataforma\u00a0 Ro-Ro\u00a0 para\u00a0 mejorar\u00a0 la\u00a0 capacidad operativa del muelle y adecuarlo a las necesidades de los ferris m\u00e1s modernos.<\/strong>

Las obras, con un presupuesto de 22,3 millones de euros, incluir\u00e1n la construcci\u00f3n de un muelle de cajones delante del muelle actual as\u00ed como una plataforma Ro-Ro en la intersecci\u00f3n con el muelle Costa, que permitir\u00e1 operar dos ferris en paralelo, uno en cada muelle.<\/strong>

Durante los 18 meses que durar\u00e1n las obras, se instalar\u00e1 una plataforma Ro-Ro provisional en el muelle Costa para mantener la operativa actual.

Acuerdo con los concesionarios para ubicar las bases de la Copa Am\u00e9ricaEn el marco de los preparativos por la celebraci\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica, el Consejo de Administraci\u00f3n del\u00a0 Port\u00a0 de\u00a0 Barcelona\u00a0 tambi\u00e9n\u00a0 ha\u00a0 aprobado\u00a0 modificaciones\u00a0 en\u00a0 las\u00a0 concesiones\u00a0 afectadas\u00a0 por\u00a0 la\u00a0 instalaci\u00f3n de bases de los diversos equipos participantes.

Concretamente, tres de las bases que se ubicar\u00e1n en el Port Vell se encuentran en espacios actualmente en manos de concesionarios: Instituto de la N\u00e1utica, Barcelona Nautic Center, Marina Barcelona 92 y Marina Port Vell.As\u00ed, el Port de Barcelona ha llegado a un acuerdo con estos concesionarios para facilitar la ubicaci\u00f3n de las correspondientes bases en sus espacios, garantizando la disponibilidad de los terrenos y los accesos necesarios para la instalaci\u00f3n de los equipos que competir\u00e1n en la 24\u00aa edici\u00f3n de la Copa Am\u00e9rica.\u00a0

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