{"id":3330,"date":"2023-02-23T10:25:36","date_gmt":"2023-02-23T10:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3330"},"modified":"2023-02-23T10:25:36","modified_gmt":"2023-02-23T10:25:36","slug":"el-puerto-de-barcelona-activa-el-concurso-para-construir-su-futura-subestacion-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/23\/el-puerto-de-barcelona-activa-el-concurso-para-construir-su-futura-subestacion-electrica\/","title":{"rendered":"<strong>El puerto de Barcelona activa el concurso para construir su futura subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El consejo de administraci\u00f3n del recinto tambi\u00e9n ha activado la licitaci\u00f3n para remodelar el \u00e1rea de la terminal de Grimaldi<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Barcelona-Electrificacio-molls-02.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3332\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Barcelona-Electrificacio-molls-02.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Barcelona-Electrificacio-molls-02-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Barcelona-Electrificacio-molls-02-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>\u00a0Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">22 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Barcelona ha lanzado la licitaci\u00f3n para construir la futura subestaci\u00f3n para abastecer a toda la red de muelles electrificados del recinto. Tras su \u00faltimo consejo de administraci\u00f3n, el entidad ha anunciado que destina 14 millones de euros para la construcci\u00f3n del nodo que debe repartir la l\u00ednea de media tensi\u00f3n por toda la instalaci\u00f3n, conectada a su vez con la&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/04\/20\/el-puerto-de-barcelona-inicia-los-tramites-para-conectarse-a-la-subestacion-ronda-litoral\/\">subestaci\u00f3n Ronda Litoral proyectada por Red El\u00e9ctrica<\/a>&nbsp;y para cuyo enlace ya cuenta con la aprobaci\u00f3n estatal. Se prev\u00e9 que la construcci\u00f3n se alargue durante dos a\u00f1os y el inicio de las obras, una vez adjudicadas, quedar\u00e1 pendiente de su aprobaci\u00f3n estatal en Consejo de Ministros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto tambi\u00e9n destinar\u00e1 15 millones de euros a interconectar los muelles Adossat y de la Energia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la autoridad portuaria tambi\u00e9n se ha aclarado que el adjudicatario se encargar\u00e1 del mantenimiento de la instalaci\u00f3n durante los dos a\u00f1os posteriores a su construcci\u00f3n, un hecho que \u201cagilizar\u00e1 el proceso\u201d, seg\u00fan afirman sus fuentes. Asimismo, el presidente del recinto, Llu\u00eds Salvad\u00f3, ha recordado que su potencia ser\u00e1 de 80 mwh y que el paso de conectar la futura infraestructura a la red el\u00e9ctrica general implicar\u00e1 una inversi\u00f3n adicional de 1,6 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL PUERTO INICIA LA LICITACI\u00d3N PARA REMODELAR LA TERMINAL DE GRIMALDI<\/strong><br>El consejo de administraci\u00f3n del puerto tambi\u00e9n ha aprobado la licitaci\u00f3n, por 22,3 millones de euros, de las obras de remodelaci\u00f3n en su contradique Norte. De esta forma, el puerto activa un proceso cuyo&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2021\/07\/21\/el-puerto-de-barcelona-combina-ayudas-e-inversiones-para-acelerar-la-recuperacion\/\">proyecto constructivo ha conllevado una duraci\u00f3n de dos a\u00f1os<\/a>, seg\u00fan el director general del puerto, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, y que debe servir para \u201catender a los crecientes tr\u00e1ficos Ro-Ro y recibir nuevas l\u00edneas italianas de ferry\u201d. Las obras, que se prev\u00e9n de 18 meses, generar\u00e1n un muelle de cajones de 270 metros de atraque, y ampliar\u00e1n su plataforma Ro Ro para poder acoger operativas simult\u00e1neas en dos buques. Jos\u00e9 Alberto Carbonell tambi\u00e9n ha revelado que Grimaldi Lines, concesionada de la terminal a la que afectan las obras, tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo inversiones que definir\u00e1n \u201cla futura geometr\u00eda\u201d de ese espacio portuario. Las obras deber\u00edan iniciarse el a\u00f1o que viene.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Grimaldi-Barcelona.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3331\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Grimaldi-Barcelona.jpeg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Grimaldi-Barcelona-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Grimaldi-Barcelona-768x432.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cspspain.com\/?utm_source=elmercantil&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=anual2022&amp;utm_id=anual2022&amp;utm_term=grupo&amp;utm_content=megabannerelmercantil\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llu\u00eds Salvad\u00f3 ha calificado el avance en el proyecto de subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica \u201ccomo un paso sustancial, significativo\u201d, de cara al despliegue del plan Nexigen, la futura electrificaci\u00f3n de todos los muelles del puerto, y ha recordado que el recinto ya tiene activo el piloto para instalar&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/10\/11\/el-puerto-de-barcelona-y-powercon-ponen-en-marcha-el-piloto-de-suministro-electrico-en-best\/\">los Onshore Power Supply (OPS) en la Terminal Best de Barcelona<\/a>, cuya finalizaci\u00f3n se espera para \u201cfinales de este a\u00f1o o inicios de 2024\u201d. Asimismo, el dirigente del puerto ha avanzado que en el pr\u00f3ximo consejo de administraci\u00f3n se prev\u00e9 dar luz verde a las obras de interconexi\u00f3n entre los muelles de la Energia y Adossat. Este desarrollo, enmarcado en el proyecto de electrificaci\u00f3n, requiere de la construcci\u00f3n de un paso subterr\u00e1neo, e ir\u00e1 dotado con 15 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El consejo de administraci\u00f3n del recinto tambi\u00e9n ha activado la licitaci\u00f3n para remodelar el \u00e1rea de la terminal de Grimaldi EL MERCANTIL\u00a0Barcelona 22 de febrero de 2023 La Autoridad Portuaria de Barcelona ha lanzado la licitaci\u00f3n para construir la futura subestaci\u00f3n para abastecer a toda la red de muelles electrificados del recinto. Tras su \u00faltimo &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/23\/el-puerto-de-barcelona-activa-el-concurso-para-construir-su-futura-subestacion-electrica\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>El puerto de Barcelona activa el concurso para construir su futura subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3332,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3330","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3330"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3333,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3330\/revisions\/3333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}