{"id":3308,"date":"2023-02-21T12:08:24","date_gmt":"2023-02-21T12:08:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3308"},"modified":"2023-02-21T12:08:24","modified_gmt":"2023-02-21T12:08:24","slug":"el-valor-de-ser-estibador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/21\/el-valor-de-ser-estibador\/","title":{"rendered":"<em>El valor de ser estibador<\/em>"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Bilbao-delegats.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3309\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Bilbao-delegats.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Bilbao-delegats-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Bilbao-delegats-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>21 febrero 2023 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">RA\u00daL T\u00c1RREGA<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los estibadores del Puerto de Valencia ya cuentan con un monumento en reconocimiento a su labor y, sobre todo, un homenaje a aquellos trabajadores portuarios que en el desempe\u00f1o de su labor han sufrido graves accidentes e incluso han llegado a perder la vida. Ayer, empresas, trabajadores e instituciones se conjuraron para poner en valor una profesi\u00f3n no exenta de riesgos y peligrosidad, y que ha servido para que los puertos espa\u00f1oles alcancen cotas de progreso y desarrollo nunca vistos hasta ahora.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La profesi\u00f3n de estibador ha sufrido una evoluci\u00f3n muy importante en los \u00faltimos a\u00f1os. Recuerdo cuando mi abuelo, experto en clasificar tipos de madera para la C\u00e1mara de Comercio, me contaba historias sobre su trabajo en el Puerto de Valencia de los a\u00f1os 50 y 60 del pasado siglo, cuando los troncos se apilaban en los muelles y conviv\u00edan con los cientos de estibadores que d\u00eda tras d\u00eda cargaban y descargaban la mercanc\u00eda ensacada de los barcos, llev\u00e1ndola muchas veces sobre sus propias espaldas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa estampa forma ya parte de la historia no s\u00f3lo del Puerto de Valencia, sino de todos y cada uno de los muelles a lo largo y ancho del sistema portuario espa\u00f1ol. La paulatina mecanizaci\u00f3n de las operaciones y la irrupci\u00f3n del contenedor en el comercio mar\u00edtimo mundial ha cambiado la fisionom\u00eda de los puertos, aunque eso no quiere decir que se haya minimizado el riesgo para los estibadores. El colectivo de trabajadores portuarios ha hecho desde siempre un notable esfuerzo por adaptarse a las particularidades y exigencias de cada \u00e9poca, y cada vez ha sido m\u00e1s consciente de la importancia de implementar protocolos que hiciera cada vez m\u00e1s segura su profesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La mecanizaci\u00f3n y el contenedor ha cambiado la fisionom\u00eda de los puertos, pero no ha reducido los riesgos para los estibadores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La importancia del acto de ayer no estriba \u00fanicamente en que haya un monumento que a partir de ahora se erige como recordatorio de lo que es ser estibador y la peligrosidad inherente a esa labor -algo que pone a Valencia al mismo nivel de otros puertos europeos-, sino en poner en valor que, sin estibadores, no hay progreso portuario que valga. Administraciones y empresas reconocieron ayer ese rol, y lo hicieron con todas las letras, pretendiendo concienciar a toda la comunidad portuaria de la necesidad de trabajar con todas las garant\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde hace a\u00f1os, empresas y trabajadores de la estiba valenciana colaboran codo con codo en esta materia, conjugando la salud y seguridad laboral con las cada vez m\u00e1s crecientes exigencias del mercado mar\u00edtimo, una estrategia que est\u00e1 dando sus frutos. El n\u00famero total de accidentes cay\u00f3 un 13% en 2022, algo que tambi\u00e9n se ha visto reflejado en la frecuencia con la que ocurren estos sucesos, lo que habla muy a las claras de lo concienciados que est\u00e1n tanto la parte social como la empresarial, que han hecho de los cursos formativos y las campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n una herramienta fundamental para lograr estas cifras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estos buenos datos, sin embargo, no deben servir para caer en la autocomplacencia. Empresas estibadoras y el nuevo Comit\u00e9 de Empresa del Centro Portuario de Empleo surgido de las elecciones del pasado jueves tienen muchos retos por delante, como la firma del nuevo Convenio Colectivo. No obstante, ser\u00eda un error dejar de lado un aspecto de vital importancia como la salud y la prevenci\u00f3n de riesgos laborales, algo que hoy por hoy ya vertebra la acci\u00f3n de empresas y trabajadores. De ambas partes depende mantener la m\u00e1quina de la salud laboral bien engrasada para seguir reduciendo hasta el m\u00ednimo la siniestralidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21 febrero 2023 05:20 RA\u00daL T\u00c1RREGA Los estibadores del Puerto de Valencia ya cuentan con un monumento en reconocimiento a su labor y, sobre todo, un homenaje a aquellos trabajadores portuarios que en el desempe\u00f1o de su labor han sufrido graves accidentes e incluso han llegado a perder la vida. 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