{"id":3295,"date":"2023-02-20T09:35:16","date_gmt":"2023-02-20T09:35:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3295"},"modified":"2023-02-20T09:35:16","modified_gmt":"2023-02-20T09:35:16","slug":"la-importacion-de-vehiculos-electricos-chinos-eclosiona-con-barcelona-como-hub-de-recepcion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/20\/la-importacion-de-vehiculos-electricos-chinos-eclosiona-con-barcelona-como-hub-de-recepcion\/","title":{"rendered":"La importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos eclosiona con Barcelona como hub de recepci\u00f3n<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

El 95% de las importaciones espa\u00f1olas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en t\u00e9rminos de valor se canaliza por el recinto portuario catal\u00e1n<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Instalaciones de Autoterminal en el puerto de Barcelona | Noatum<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Barcelona<\/p>\n\n\n\n

20 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n

La penetraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en Europa se ha disparado en 2022. En este contexto, Espa\u00f1a no ha sido una excepci\u00f3n y se han registrado importaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nuevos de propulsi\u00f3n solo el\u00e9ctrica de fabricaci\u00f3n china por valor de 1.138,07 millones de euros, cifra que contrasta con los 19,21 millones de euros de 2021. Pr\u00e1cticamente todos estos autom\u00f3viles llegan por v\u00eda mar\u00edtima y lo hacen a trav\u00e9s del puerto de Barcelona<\/a>. De hecho, el 95% de las importaciones espa\u00f1olas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en t\u00e9rminos de valor se canaliza por el recinto portuario catal\u00e1n. Este porcentaje se sit\u00faa en datos similares en volumen de toneladas, seg\u00fan los datos de Aduanas recabados por el ministerio de Industria, Comercio y Turismo.<\/p>\n\n\n\n

Los operadores log\u00edsticos europeos de veh\u00edculos vaticinan nuevos crecimientos de autom\u00f3viles chinos este a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n

En menos de un a\u00f1o, el recinto catal\u00e1n ha logrado que el gigante chino SAIC le conf\u00ede su hub mediterr\u00e1neo para la distribuci\u00f3n de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. Adem\u00e1s, Tesla tambi\u00e9n est\u00e1 desembarcando sus unidades producidas en China<\/a> destinadas al mercado peninsular y parte de Europa por Barcelona. Lejos de ser una din\u00e1mica circunstancial, se prev\u00e9 que la entrada de coches producidos en el gigante asi\u00e1tico se acelere en Europa a lo largo de este ejercicio, como ha vaticinado la Asociaci\u00f3n Europea de Operadores Log\u00edsticos de Veh\u00edculo Finalizado (ECG en sus siglas en ingl\u00e9s). Seg\u00fan explican, no ser\u00e1 solo producto de la llegada de veh\u00edculos de marcas chinas, sino que tambi\u00e9n tendr\u00e1n un peso relevante los veh\u00edculos de multinacionales europeas y norteamericanas de automoci\u00f3n fabricados en Asia. Las plantas europeas est\u00e1n llevando a cabo su transformaci\u00f3n para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a gran escala, pero China lleva una cierta ventaja al respecto, por lo que los flujos desde el gigante asi\u00e1tico se mantendr\u00e1n alcistas.<\/p>\n\n\n\n

En el caso del mercado espa\u00f1ol, las compras de veh\u00edculos nuevos propulsados con motor el\u00e9ctrico al resto del mundo han registrado un valor superior a los 2.000 millones de euros en 2022. En un solo a\u00f1o, se ha superado el volumen conjunto de los cuatro ejercicios inmediatamente posteriores (2018-2021). Si se observan las importaciones desde el punto de vista del volumen en toneladas, se ha triplicado en 2022 respecto al ejercicio anterior.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s de la mitad de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos importados por Espa\u00f1a proviene de China<\/p>\n\n\n\n

China ha desempe\u00f1ado un gran protagonismo en este cambio de paradigma. Los veh\u00edculos producidos en el pa\u00eds asi\u00e1tico representaban el 2,5% del valor total en 2021, mientras que, un a\u00f1o m\u00e1s tarde, ese porcentaje ha crecido hasta situarse en el 54,7%, seg\u00fan los datos del ministerio de Industria, Comercio y Turismo. Si se analiza la evoluci\u00f3n en toneladas, el liderazgo de China es todav\u00eda m\u00e1s notorio. En todo caso, m\u00e1s de la mitad del valor de los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos que Espa\u00f1a compra en el exterior tienen su origen en las plantas chinas de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMuchos veh\u00edculos fabricados en China usan tambi\u00e9n Barcelona para distribuir por Europa\u201d
Jos\u00e9 Alberto Carbonell<\/strong>\u00a0Director de la Autoridad Portuaria de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

\u201cEst\u00e1n entrando muchos veh\u00edculos chinos o fabricados en China, de distintas marcas, que utilizan el puerto de Barcelona no solo para el mercado espa\u00f1ol, que era donde tradicionalmente actu\u00e1bamos de puerta de entrada, sino que \u00faltimamente estos actores usan Barcelona para distribuir por toda Europa, ya sea en tren o sea en cami\u00f3n\u201d, manifestaba el director de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, durante la reciente presentaci\u00f3n de resultados anuales de la instituci\u00f3n. A este respecto, tambi\u00e9n destacaba, m\u00e1s all\u00e1 de la importaci\u00f3n de estos veh\u00edculos, el papel del puerto en el \u00e1mbito del transbordo: \u201cHablamos de un transbordo fruto de una decisi\u00f3n tomada por parte del fabricante para que sea Barcelona el sitio donde se realiza ese transbordo, para que sea su hub de distribuci\u00f3n en Europa, y que sus unidades se trasladen a otros emplazamientos por v\u00eda mar\u00edtima\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El 95% de las importaciones espa\u00f1olas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en t\u00e9rminos de valor se canaliza por el recinto portuario catal\u00e1n Instalaciones de Autoterminal en el puerto de Barcelona | Noatum EL MERCANTIL Barcelona 20 de febrero de 2023 La penetraci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos en Europa se ha disparado en 2022. En este contexto, Espa\u00f1a no … <\/p>\n

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