{"id":3282,"date":"2023-02-17T08:36:23","date_gmt":"2023-02-17T08:36:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3282"},"modified":"2023-02-17T08:36:23","modified_gmt":"2023-02-17T08:36:23","slug":"catalunya-abre-una-nueva-etapa-para-compartir-estrategias-en-sus-dos-puertos-de-interes-general","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/17\/catalunya-abre-una-nueva-etapa-para-compartir-estrategias-en-sus-dos-puertos-de-interes-general\/","title":{"rendered":"Catalunya abre una nueva etapa para compartir estrategias en sus dos puertos de inter\u00e9s general<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Los puertos de Barcelona y Tarragona y la Generalitat crean una comisi\u00f3n conjunta y grupos de trabajo sobre ferrocarril y descarbonizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

\u00d2SCAR MATEU<\/strong> Tarragona<\/p>\n\n\n\n

16 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades portuarias de Barcelona y Tarragona crear\u00e1n grupos de trabajo conjunto con la consejer\u00eda de Territori de la Generalitat de Catalunya para compartir estrategias en diversos \u00e1mbitos, entre ellos, los ligados al ferrocarril y a la descarbonizaci\u00f3n. As\u00ed lo han transmitido tras la primera toma de contacto p\u00fablica y conjunta de los principales responsables de las tres instituciones, Llu\u00eds Salvad\u00f3 y Sa\u00fcl Garreta por parte de los puertos, y Juli Fern\u00e1ndez como consejero de Territori. Juli Fern\u00e0ndez ha indicado que \u201cla periodicidad de los encuentros depender\u00e1 de las necesidades que se deriven\u201d de las problem\u00e1ticas a tratar. Juli Fern\u00e1ndez tambi\u00e9n ha a\u00f1adido que \u201cse ir\u00e1 trabajando de forma din\u00e1mica para llegar a los objetivos que nos planteemos\u201d, y ha situado el inicio de las reuniones en el pr\u00f3ximo mes de marzo. \u201cAbrimos un proceso de colaboraci\u00f3n que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os debe venir a romper una anomal\u00eda hist\u00f3rica\u201d ha manifestado, por su parte, Llu\u00eds Salvad\u00f3, en referencia a la falta de comunicaci\u00f3n de ambas instituciones en el pasado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas necesidades ferroviarias son compartidas y las infraestructuras son las mismas\u201d
Llu\u00eds Salvad\u00f3<\/strong>\u00a0Presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona<\/p>\n\n\n\n

Los representantes de los dos puertos catalanes de inter\u00e9s general y dependientes del ministerio de Transportes a trav\u00e9s de Puertos del Estado han enmarcado el acuerdo en las necesidades que ambos comparten en el \u00e1mbito ferroviario. Desde la Autoridad Portuaria de Barcelona, su presidente ha se\u00f1alado que, \u201cen definitiva, todo lo que es transporte ferroviario no es solo imprescindible como puertos, sino tambi\u00e9n como pa\u00eds\u201d. A este respecto, \u201chay que sacar camiones de la carretera y ponerlos en el tren\u201d, y para ello, \u201clas necesidades son compartidas y las infraestructuras son las mismas\u201d. Por tanto, ha se\u00f1alado Llu\u00eds Salvad\u00f3 \u201cdebemos conocer las necesidades de los otros actores para tener claras las inversiones que necesita el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Sa\u00fcl Garreta ha recordado que \u201cen Espa\u00f1a estamos en un 4% de tr\u00e1fico por ferrocarril, y la Uni\u00f3n Europea nos est\u00e1 marcando que en 2030 tenemos que llegar al 20%\u201d. El presidente del puerto de Tarragona ha insistido en la necesidad de generar \u201cuna l\u00ednea del Mediterr\u00e1neo que sea realmente especializada y competitiva\u201d, para lo cual hay que \u201csolucionar todos los cuellos de botella y problemas que tiene\u201d. No obstante, Llu\u00eds Salvad\u00f3 ha advertido que ambos puertos \u201cdeben ir de la mano tierra adentro\u201d, aunque seguir\u00e1n \u201ccompitiendo mar afuera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQueremos una l\u00ednea del Mediterr\u00e1neo que sea realmente competitiva\u201d
Sa\u00fcl Garreta<\/strong>\u00a0Presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona<\/p>\n\n\n\n

El grupo de trabajo ferroviario tambi\u00e9n viene acompa\u00f1ado de m\u00e1s intercambios entre las tres instituciones. Por un lado, se genera otro grupo de trabajo similar, en este caso centrado en descarbonizaci\u00f3n, un elemento que todos los responsables han coincidido en calificar de \u201cindisociable\u201d del paso al ferrocarril. Y, por otro, se ha acordado una reuni\u00f3n anual con la participaci\u00f3n de las direcciones ejecutivas de ambos puertos y la c\u00fapula de la consejer\u00eda de Territori, para \u201ccompartir cuales son las visiones m\u00e1s estrat\u00e9gicas\u201d a un nivel m\u00e1s general, ha explicado Juli Fern\u00e0ndez. El consejero tambi\u00e9n ha a\u00f1adido que los grupos de trabajo son extensibles a \u201cotras problem\u00e1ticas que vayan saliendo\u201d, y ha recordado que el paso al ferrocarril y la descarbonizaci\u00f3n son objetivos extensibles al resto de recintos portuarios catalanes.<\/p>\n\n\n\n

LOS PUERTOS TRASLADAN SUS REPAROS SOBRE EL IMPUESTO A LOS BUQUES<\/strong>
Aunque todos los actores han querido escenificar una entente respecto al futuro impuesto por las emisiones de los grandes buques en Catalunya<\/a>, los dos presidentes portuarios han reconocido que presentar\u00e1n alegaciones al proyecto de ley, cuyo periodo para ello finaliza ma\u00f1ana. Sa\u00fcl Garreta ha revelado que se han producido conversaciones entre ambos puertos al respecto, pero que las alegaciones se presentar\u00e1n por separado, dado que \u201cTarragona tiene problemas espec\u00edficos que Barcelona no tiene\u201d. Tambi\u00e9n ha a\u00f1adido que, aunque \u201cno podemos estar en contra de una medida en favor de la descarbonizaci\u00f3n\u201d, la nueva ley \u201ctiene un margen de mejora\u201d al cual van dirigidas sus alegaciones. Por su parte, Juli Fern\u00e0ndez ha insistido en que \u201ces un anteproyecto de ley, susceptible de modificarse\u201d, y ha situado los esfuerzos de la Generalitat en equilibrar \u201cla obligaci\u00f3n de dar continuidad a una ley de 2017 que lucha contra la emergencia clim\u00e1tica, y a la vez no hacer que los puertos sean menos competitivos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los puertos de Barcelona y Tarragona y la Generalitat crean una comisi\u00f3n conjunta y grupos de trabajo sobre ferrocarril y descarbonizaci\u00f3n \u00d2SCAR MATEU Tarragona 16 de febrero de 2023 Las autoridades portuarias de Barcelona y Tarragona crear\u00e1n grupos de trabajo conjunto con la consejer\u00eda de Territori de la Generalitat de Catalunya para compartir estrategias en diversos … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abCatalunya abre una nueva etapa para compartir estrategias en sus dos puertos de inter\u00e9s general<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3284,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3282\/revisions\/3284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}