{"id":3279,"date":"2023-02-17T08:35:24","date_gmt":"2023-02-17T08:35:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3279"},"modified":"2023-02-17T08:35:24","modified_gmt":"2023-02-17T08:35:24","slug":"el-trafico-de-pasta-de-papel-de-finlandia-se-consolida-en-el-puerto-de-pasaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/17\/el-trafico-de-pasta-de-papel-de-finlandia-se-consolida-en-el-puerto-de-pasaia\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de pasta de papel de Finlandia se consolida en el puerto de Pasaia"},"content":{"rendered":"\n
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La d\u00e1rsena guipuzcoana trabaja con industrias de la zona para impulsar una l\u00ednea de contenedores con el norte de Europa<\/h1>\n\n\n\n

I\u00d1AKI CARRERA<\/strong> Pasaia<\/p>\n\n\n\n

17 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Pasaia, una d\u00e1rsena volcada con la industria siderometal\u00fargica de Gipuzkoa, est\u00e1 consolidando el tr\u00e1fico de pasta de papel procedente de Finlandia, que creci\u00f3 hasta las 270.000 toneladas en 2022, seg\u00fan avanzaron ayer los m\u00e1ximos responsables de la autoridad portuaria durante la presentaci\u00f3n del balance del pasado ejercicio. Este tr\u00e1fico aumentar\u00e1 el 10% en 2023, hasta colocarse en la cota de las 300.000 toneladas, seg\u00fan la previsi\u00f3n que maneja el puerto.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos cinco a\u00f1os, la importaci\u00f3n de pasta de papel por el recinto vasco ha registrado un incremento de casi el 50%, desde las 180.687 toneladas de 2018. Finlandia es el principal suministrador de papel en Europa. \u201cEl packaging (empaquetado) para los productos de l\u00ednea marr\u00f3n se mantiene fuerte y est\u00e1 impulsando este tr\u00e1fico\u201d, ha explicado el director de la Autoridad Portuaria de Pasaia, David Candelario.<\/p>\n\n\n\n

Se estima rozar las 300.000 toneladas de tr\u00e1fico de pasta de papel a cierre de este ejercicioPor otra parte, el puerto vasco est\u00e1 trabajando con varios cargadores de la zona para impulsar una l\u00ednea de contenedores con el norte de Europa. \u201cObviamente no ser\u00eda una l\u00ednea al uso; estamos hablando de un tr\u00e1fico de 12.000 teus, de hacer un traje a medida para industrias muy especializadas\u201d, ha subrayado Candelario.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Pasaia cerr\u00f3 2022 con 3,3 millones de toneladas y un retroceso del 6%, provocado por la ca\u00edda de los tr\u00e1ficos sider\u00fargicos, que suponen el 55,7% del total manipulado por la d\u00e1rsena vasca. En concreto, el a\u00f1o pasado, la multinacional ArcelorMittal, el principal cliente del recinto, tuvo que reducir la producci\u00f3n de sus plantas en la provincia, especializadas en la fabricaci\u00f3n de productos sider\u00fargicos largos, para afrontar los elevados costes de la energ\u00eda tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania. La mayor parte de la producci\u00f3n de estas plantas se destina a la construcci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

A pesar del retroceso en esta actividad, Candelario ha destacado que el gigante sider\u00fargico \u201cest\u00e1 consolidando el tr\u00e1fico de importaci\u00f3n de bobinas, de producto plano que se utiliza en la fabricaci\u00f3n de coches y electrodom\u00e9sticos\u201d. Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia, Joakin Teller\u00eda, se\u00f1al\u00f3 que \u201cel balance del ejercicio no es positivo, pero lo observamos desde el optimismo teniendo en cuenta el contexto global en el que se enmarcan estas cifras\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El aumento m\u00e1s notable en 2022 se produjo en el tr\u00e1fico de veh\u00edculos y elementos de transporte, que alcanz\u00f3 las 436.000 toneladas y un aumento de 17 puntos de la mano de la actividad de la terminal Noatum UECC. La instalaci\u00f3n export\u00f3 233.544 autom\u00f3viles de Opel, Mercedes, Citro\u00ebn y Volkswagen, procedentes de las plantas los fabricantes en Vitoria y Zaragoza y con destino al norte de Europa. <\/p>\n\n\n\n

El puerto tambi\u00e9n mantiene en cartera como tr\u00e1fico de futuro la exportaci\u00f3n de potasa procedente de la mina de la australiana Geoalcali situada entre Navarra y Arag\u00f3n, a 150 kil\u00f3metros de Pasaia. La compa\u00f1\u00eda, que obtuvo los derechos de explotaci\u00f3n del Gobierno espa\u00f1ol en 2021, no prev\u00e9 la extracci\u00f3n de mineral \u201chasta dentro de dos a\u00f1os\u201d, ha se\u00f1alado el director del puerto de Pasaia. En virtud del protocolo de intenciones firmado entre Geoalcali y la autoridad portuaria en agosto de 2021, la d\u00e1rsena guipuzcoana se compromete a tener capacidad para mover 700.000 toneladas de potasa anuales. Geoalcali tambi\u00e9n firm\u00f3 un acuerdo similar con el puerto de Bilbao en la misma fecha<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

45,8 millones de euros<\/h2>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Pasaia invertir\u00e1 45,8 millones de euros en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os<\/p>\n\n\n\n

En el apartado econ\u00f3mico, el recinto tiene un plan inversor de 45,8 millones para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. Entre las actuaciones destaca el dragado para aumentar el calado del canal de Lezo, que absorber\u00e1 una inversi\u00f3n de 23 millones y \u201cpermitir\u00e1 la entrada de buques de hasta 185 metros de eslora y la diversificaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos\u201d, ha manifestado el presidente del puerto, Joakin Teller\u00eda. Adem\u00e1s, a lo largo de este a\u00f1o, ejecutar\u00e1 las obras para mejorar la iluminaci\u00f3n del canal de acceso, lo que dar\u00e1 mayor visibilidad a las referencias que necesitan los barcos para maniobrar en condiciones climatol\u00f3gicas adversas. <\/p>\n\n\n\n

En el mes de abril, el puerto terminar\u00e1 la pavimentaci\u00f3n de la antigua central t\u00e9rmica de Iberdrola, que ha absorbido una inversi\u00f3n de 3,1 millones. Estos terrenos ser\u00e1n cedidos en concesi\u00f3n a los operados que lo soliciten. En esa fecha tambi\u00e9n finalizar\u00e1n las obras de ampliaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de Lezo, financiadas por la autoridad portuaria por un importe de 3,1 millones. Adem\u00e1s, a finales de a\u00f1o, prev\u00e9 comenzar los trabajos para llevar el ancho m\u00e9trico al muelle de Buenavista. Esta actuaci\u00f3n, con un coste de 5,5 millones de euros, ser\u00e1 objeto de un convenio entre Eusko Trenbide Sarea (Red Ferroviaria Vasca) y la autoridad portuaria. Ambos trabajos persiguen mejorar las conexiones ferroviarias para los tr\u00e1ficos de siderometal\u00fargicos y autom\u00f3viles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La d\u00e1rsena guipuzcoana trabaja con industrias de la zona para impulsar una l\u00ednea de contenedores con el norte de Europa I\u00d1AKI CARRERA Pasaia 17 de febrero de 2023 El puerto de Pasaia, una d\u00e1rsena volcada con la industria siderometal\u00fargica de Gipuzkoa, est\u00e1 consolidando el tr\u00e1fico de pasta de papel procedente de Finlandia, que creci\u00f3 hasta las … <\/p>\n

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