{"id":3242,"date":"2023-02-15T10:12:48","date_gmt":"2023-02-15T10:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3242"},"modified":"2023-02-15T10:12:48","modified_gmt":"2023-02-15T10:12:48","slug":"port-de-barcelona-2022-record-de-traficos-y-record-de-ingresos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/15\/port-de-barcelona-2022-record-de-traficos-y-record-de-ingresos\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona 2022: r\u00e9cord de tr\u00e1ficos y r\u00e9cord de ingresos"},"content":{"rendered":"\n

Mar\u00edtimo \u00b7 El presidente de la AP de Barcelona present\u00f3 ayer el cierre del ejercicio<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

15 febrero 2023 05:20<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

\u00a0Juan Porta<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Port de Barcelona present\u00f3 ayer los resultados de tr\u00e1fico y econ\u00f3micos del a\u00f1o 2022, en los que se han batido r\u00e9cords en las cifras de negocios con 181 millones de euros y en el tr\u00e1fico con 71 millones de t.<\/h2>\n\n\n\n

BARCELONA. Port de Barcelona repite como primer puerto de Espa\u00f1a en cuanto a resultados econ\u00f3micos en 2022. \u201cEstamos en una situaci\u00f3n privilegiada\u201d asegur\u00f3 Llu\u00eds Salvad\u00f3, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Y es que Port de Barcelona ha obtenido su r\u00e9cord hist\u00f3rico en cuanto a su cifra de negocios, llegando a los 181 millones de euros, muy por encima de los 171 millones de 2019.<\/p>\n\n\n\n

Otro dato importante es que las cifras de tr\u00e1fico tambi\u00e9n han sido las m\u00e1s altas de la historia para el puerto de la Ciudad Condal, llegando a 71 millones de toneladas. Adem\u00e1s, seg\u00fan expres\u00f3 ayer Llu\u00eds Salvad\u00f3, en la rueda de prensa, el pasado 2022 fue un a\u00f1o importante como preparaci\u00f3n para que 2023 sea un buen a\u00f1o de inversi\u00f3n\u201d, y es que el presidente asegur\u00f3 que en 2023 el puerto har\u00e1 una inversi\u00f3n total de trescientos millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Salvad\u00f3 se refiri\u00f3 a las nuevas inversiones en gas GNL, a la exportaci\u00f3n, al tr\u00e1fico de l\u00edquidos y veh\u00edculos, y al tr\u00e1fico de contenedores como las actividades destacadas del a\u00f1o 2022. Respecto a las cifras de cruceros, \u201cvamos creciendo, aunque estamos muy lejos a\u00fan de las cifras de 2019\u201d, declar\u00f3 el presidente de la AP Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de tr\u00e1fico<\/h2>\n\n\n\n

En su an\u00e1lisis de los tr\u00e1ficos de 2022, Jos\u00e9 Alberto Carbonell, director general de Port de Barcelona, se refiri\u00f3 a los resultados como \u201cunas cifras que nunca se hab\u00edan logrado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al tr\u00e1fico total, destac\u00f3 el r\u00e9cord hist\u00f3rico de 71 millones de toneladas manipuladas en el puerto, un 6,9% m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n\n\n\n

El director general destac\u00f3 los resultados del tr\u00e1fico con el hinterland, como unos de los m\u00e1s notorios, dado la importancia del tr\u00e1fico que se genera alrededor del puerto de Barcelona. En este caso, el resultado es de 35,2 millones de toneladas, un 4,1% m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n\n\n\n

R\u00e9cord de tr\u00e1ficos en 2022 con un total de 71 millones de toneladas<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

En contenedores, se mantuvieron los datos del ejercicio anterior con una disminuci\u00f3n del 0,3% y un total de 3,5 millones de TEUs, resultado a\u00fan as\u00ed considerado muy positivo de acuerdo con el comportamiento de los puertos del entorno.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico ro-ro tambi\u00e9n creci\u00f3 notablemente, gracias a las conexiones con los puertos de Baleares, lleg\u00e1ndose al total de 419.000 UTIs, el 5,7% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, la cifra que m\u00e1s se destac\u00f3 ayer fue el aumento del 18,4% en el tr\u00e1fico de veh\u00edculos, recuperando los tr\u00e1ficos de antes de la pandemia y llegando a moverse un total de 591.000, y siendo China la principal conexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los puntos fuertes destacados ayer tambi\u00e9n por el Port de Barcelona es la diversificaci\u00f3n. Se han aumentado los tr\u00e1ficos de graneles s\u00f3lidos un 2%.<\/p>\n\n\n\n

EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

181<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Millones de euros. Port de Barcelona alcanz\u00f3 en 2022 una cifra de ingresos de 181 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a los graneles l\u00edquidos, son uno de los grandes responsables del fuerte incremento de los ingresos en 2022, ya que se registr\u00f3 un crecimiento en el volumen manipulado del 26,9% con un total de 15,6 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras de pasajeros aumentaron el 161,7% respecto al a\u00f1o anterior, con un total de 3.922.000 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Otro r\u00e9cord se dio en el tr\u00e1fico de ferris con una subida del 62,9%. Las conexiones con Italia y Marruecos disminuyeron, pero esto fue compensado con e incremento de las conexiones con los puertos de Baleares: \u201cHa sido un a\u00f1o extraordinario\u201d, recalc\u00f3 ayer el director general de la APB.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a las cifras de cruceristas, Jos\u00e9 Alberto Carbonell fue optimista ya que mostr\u00f3 que est\u00e1n en aumento. \u201cVamos creciendo poco a poco con la pandemia, se ha llegado a una cierta normalidad, pero quedamos muy lejos de las cifras de 2019\u201d expres\u00f3 el director general. Respecto a 2021, ha aumentado el tr\u00e1fico un 377,5%, pero el n\u00famero total sigue siendo un 25,8% menor que en 2019.<\/p>\n\n\n\n

Respecto al tr\u00e1fico de contenedores, Asia fue la zona m\u00e1s fuerte en exportaci\u00f3n, muy por encima del resto. Asia es el destino del 47% de los contenedores de exportaci\u00f3n, siendo China el pa\u00eds que m\u00e1s contenedores recibe con un total de 92.658 TEUs. Esta cifra ha disminuido un 39,5% respecto a la del 2021, pero aun as\u00ed sigue estando muy por encima de Estados Unidos, que recibe 68.003 TEUs.<\/p>\n\n\n\n

En el sector de la importaci\u00f3n, el puerto de Barcelona recibi\u00f3 de la regi\u00f3n Asia\/Ocean\u00eda el 75% del total de contenedores, con 306.861 TEUs \u00fanicamente importados desde China.<\/p>\n\n\n\n

Resultados econ\u00f3micos<\/h2>\n\n\n\n

2022 tambi\u00e9n ha sido un a\u00f1o de r\u00e9cord en lo que respecta a los resultados econ\u00f3micos. La cifra de negocio ha sido de 181 millones de euros, que es un 20% m\u00e1s que el pasado a\u00f1o y un 5% m\u00e1s que el ejercicio anterior a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n

El 50% de los ingresos estuvieron sustentados en 2022 por los contenedores y por el tr\u00e1fico de graneles l\u00edquidos.<\/p>\n\n\n\n

Miriam Alaminos, subdirectora general de Econ\u00f3mico y Financiero de la APB recalc\u00f3 que la cifra hubiese sido m\u00e1s alta si no se hubiese aplicado el Plan de Recuperaci\u00f3n puesto en marcha por el Port para el periodo de 2020-2022 para tratar de paliar los efectos del COVID en la actividad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

El saldo de tesorer\u00eda ha alcanzado los 231 millones de euros<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los resultados de explotaci\u00f3n fueron de 54 millones de euros, cifra excepcional por la incorporaci\u00f3n de provisiones e ingresos at\u00edpicos.<\/p>\n\n\n\n

El EBITDA fue de 104 millones de euros y el resultado del ejercicio, de 63 millones de euros, un 66% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

El endeudamiento bancario a largo plazo se ha reducido en 18 millones de euros, situ\u00e1ndose en un total de 124 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

El cash flow operativo fue al cierre del ejercicio de 101 millones de euros, y el saldo de tesorer\u00eda ha alcanzado los 231 millones de euros, siendo todos ellos datos que permiten al Puerto de Barcelona tener suficiente activo para cubrir las inversiones que se realizar\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, estos buenos resultados econ\u00f3micos del Puerto de Barcelona van acompa\u00f1ados de un notable incremento de las aportaciones que se hacen al sistema portuario espa\u00f1ol a trav\u00e9s de los distintos fondos.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed lo remarc\u00f3 ayer Miriam Alaminos: \u201cEl Puerto de Barcelona es el principal contribuyente al sistema portuario a trav\u00e9s de los diferentes instrumentos de solidaridad existentes\u201d, de tal forma que en el a\u00f1o 2022 \u201chemos incrementado en un 55% nuestra aportaci\u00f3n, que ha subido hasta los 16,5 millones de euros\u201d, recalc\u00f3 Alaminos.<\/p>\n\n\n\n

Inversi\u00f3n de 300 millones<\/p>\n\n\n\n

Llu\u00eds Salvad\u00f3, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, cuantific\u00f3 en 300 millones de euros las inversiones que se har\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de cinco proyectos que se licitar\u00e1n y se ir\u00e1n presentando tanto en 2023, como en 2024 o la primera parte de 2025. El primero de los proyectos se concentra en la electrificaci\u00f3n del puerto, con la interconexi\u00f3n del Moll de L\u2019Energ\u00eda i el Moll Adosat. Esta inversi\u00f3n constar\u00e1 de 45 millones de euros. El segundo de los proyectos tiene una inversi\u00f3n de 200 millones de euros, y es la actualizaci\u00f3n de las infraestructuras portuarias. \u201cCada vez vienen embarcaciones m\u00e1s grandes y tenemos que invertir en ponernos al d\u00eda\u201d explic\u00f3 el presidente. Parte de este proyecto es habilitar el Recinte dic Sud.<\/p>\n\n\n\n

El tercer proyecto es la mejora de los accesos, proyecto que se sigue alargando en el tiempo con todo lo que implican los nuevos accesos ferroviarios. Supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 28 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

El cuarto proyecto es la mejora del Port Vell, de tal forma que se aprovechar\u00e1 la Copa Am\u00e9rica que se realiza en 2024 para implementar distintas mejoras. Por \u00faltimo, se quiere invertir en estrategia tecnol\u00f3gica, con una red de 5G, as\u00ed como en un plan de telecomunicaciones y ciberseguridad.<\/p>\n\n\n\n

Tasa medioambiental: hay riesgo de desv\u00edo de tr\u00e1ficos<\/p>\n\n\n\n

A preguntas de Diario del Puerto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Llu\u00eds Salvad\u00f3, se pronunci\u00f3 ayer sobre la tasa medioambiental propuesta por la Generalitat a la escala de buques, alertando de que esta medida puede provocar el desv\u00edo de tr\u00e1ficos a otros puertos del entorno, por lo que se van a llevar a cabo una serie de propuestas de mejora de la iniciativa de la Generalitat para evitar esta situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Llu\u00eds Salvad\u00f3 plante\u00f3 qu\u00e9 es lo que pasar\u00eda si se aplicase este impuesto. \u201cSi el resultado es el desplazamiento de los tr\u00e1ficos a otro puerto, no s\u00f3lo enviaremos las emisiones de los buques a otro lugar, sino que adem\u00e1s tendremos que enviar los contenedores por carretera a esos puertos, generando nuevas emisiones\u201d, explic\u00f3 el presidente, a lo que a\u00f1adi\u00f3 que es importante saber el balance global de las emisiones que se van a generar.<\/p>\n\n\n\n

Durante la rueda de prensa de ayer se puso en valor toda la inversi\u00f3n en medidas medioambientales que est\u00e1 impulsando Port de Barcelona para reducir el impacto medioambiental de la actividad portuaria.<\/p>\n\n\n\n

Preguntado sobre el valor econ\u00f3mico fijado para la tasa, que parte de 1 euro por kilo de emisiones el primer a\u00f1o pero culmina con 3,5 euros al final del periodo transitorio, Llu\u00eds Salvad\u00f3 se remiti\u00f3 a la cantidad de 1 euro establecida en su d\u00eda por el Parlament de Catalunya en el 2017, destacando en cualquier caso la apuesta del Port por que se incorporen modificaciones que vayan en la l\u00ednea de incentivar al sector y la mejora medioambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mar\u00edtimo \u00b7 El presidente de la AP de Barcelona present\u00f3 ayer el cierre del ejercicio 15 febrero 2023 05:20 \u00a0Juan Porta El Port de Barcelona present\u00f3 ayer los resultados de tr\u00e1fico y econ\u00f3micos del a\u00f1o 2022, en los que se han batido r\u00e9cords en las cifras de negocios con 181 millones de euros y en … <\/p>\n

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