{"id":3229,"date":"2023-02-14T08:53:41","date_gmt":"2023-02-14T08:53:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3229"},"modified":"2023-02-14T08:53:41","modified_gmt":"2023-02-14T08:53:41","slug":"kronospan-moura-contenidors-amb-producte-acabat-des-del-port-de-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/14\/kronospan-moura-contenidors-amb-producte-acabat-des-del-port-de-tarragona\/","title":{"rendered":"<strong>Kronospan mour\u00e0 contenidors amb producte acabat des del port de Tarragona<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El port tamb\u00e9 funcionar\u00e0 com a via d&#8217;entrada per a mat\u00e8ries primeres per a la producci\u00f3 a la planta de Tortosa<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Madrid<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10 de febrero de 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La multinacional austr\u00edaca dedicada a la fabricaci\u00f3 de taulells de fusta Kronospan es troba en negociacions per moure contenidors a trav\u00e9s del port de Tarragona, segons han confirmat fonts de l\u2019empresa a aquesta publicaci\u00f3. Malgrat tot, des de Kronospan no ha transcendit informaci\u00f3 sobre quan comen\u00e7arien a operar aquests tr\u00e0fics amb producte acabat. Per altra banda, tamb\u00e9 es preveu importar mat\u00e8ries primeres pel recinte catal\u00e0 per a la producci\u00f3 a&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/06\/13\/kronospan-aumentara-su-cuota-ferroviaria-con-el-nuevo-ramal-desde-su-fabrica-de-burgos\/\">la planta que est\u00e0 construint a Tortosa<\/a>&nbsp;(Tarragona), i que aspira a connectar amb el Corredor Mediterrani, aix\u00ed com per a la resta dels seus centres productius peninsulars. Entre ells, s\u2019hi troba la planta de Casta\u00f1ares (Burgos).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquests moviments s\u2019han conegut amb la visita recent del president de l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Tarragona, Sa\u00fcl Garreta, a les instal\u00b7lacions de Kronospan, ubicades al pol\u00edgon industrial Catalunya Sud, amb la qual volia con\u00e8ixer de primera m\u00e0 els productes i el proc\u00e9s de fabricaci\u00f3. La visita s\u2019ha produ\u00eft en el marc d\u2019un acte organitzat per la Cambra de Comer\u00e7 de Tortosa. Sa\u00fcl Garreta ha volgut ressaltar \u201cel comprom\u00eds\u201d de l\u2019autoritat portu\u00e0ria que dirigeix amb la transformaci\u00f3 econ\u00f2mica \u201ca trav\u00e9s de la presa de decisions i la posada en marxa de projectes de descarbonitzaci\u00f3 de l\u2019activitat log\u00edstica i mar\u00edtima del port\u201d, ha explicat. El president ha defensat que \u201cles institucions que lideren aquest canvi avui seran les organitzacions competitives de dem\u00e0\u201d. Considera que la viabilitat i el desenvolupament de les empreses implica adaptar-se a les exig\u00e8ncies de la Uni\u00f3 Europea per reduir les emissions de carboni al 55% per a aquest any 2030.<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/07\/21\/el-port-de-tarragona-finalitza-la-primera-fase-dobres-de-la-terminal-de-marchamalo\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/07\/21\/el-port-de-tarragona-finalitza-la-primera-fase-dobres-de-la-terminal-de-marchamalo\/\">El port de Tarragona finalitza la primera fase d\u2019obres de la terminal de Marchamalo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En aquest sentit, el president ha afirmat que el port de Tarragona \u201cliderar\u00e0 la transformaci\u00f3 econ\u00f2mica sostenible del territori\u201d, tant des de les seves compet\u00e8ncies com col\u00b7laborant amb altres administracions i empreses. Garreta tamb\u00e9 ha explicat que l\u2019estrat\u00e8gia de futur del port passa per la diversificaci\u00f3 de tr\u00e0fics, especialment a trav\u00e9s de la captaci\u00f3 de c\u00e0rrega general, el refor\u00e7 de la intermodalitat i la inversi\u00f3 en infraestructures ferrovi\u00e0ries. En aquest sentit, ha recordat la construcci\u00f3 de la Terminal de Guadalajara-Marchamalo, a 60 quil\u00f2metres de Madrid, i&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/10\/19\/el-port-de-tarragona-guanya-espai-per-a-la-terminal-de-la-boella-i-per-a-vehicles\/\">l<\/a>\u2018<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/10\/19\/el-port-de-tarragona-guanya-espai-per-a-la-terminal-de-la-boella-i-per-a-vehicles\/\">ampliaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 de la Terminal de La Boella<\/a>, a peu de moll, com dos dels projectes estrat\u00e8gics sostenibles clau per al desenvolupament del recinte portuari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El port tamb\u00e9 funcionar\u00e0 com a via d&#8217;entrada per a mat\u00e8ries primeres per a la producci\u00f3 a la planta de Tortosa EL MERCANTIL&nbsp;Madrid 10 de febrero de 2023 La multinacional austr\u00edaca dedicada a la fabricaci\u00f3 de taulells de fusta Kronospan es troba en negociacions per moure contenidors a trav\u00e9s del port de Tarragona, segons han &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/14\/kronospan-moura-contenidors-amb-producte-acabat-des-del-port-de-tarragona\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>Kronospan mour\u00e0 contenidors amb producte acabat des del port de Tarragona<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3229","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3229"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3230,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3229\/revisions\/3230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3229"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3229"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}