150<\/strong><\/p>\n\n\n\nMillones. Los proyectos suman una inversi\u00f3n total de unos 150 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Proyecto Cal\u00b7l\u00edpolis<\/h2>\n\n\n\n
El acto sirvi\u00f3 tambi\u00e9n para presentar el proyecto \u201cCal\u00b7l\u00edpolis, el Equilibrio Sostenible\u201d, una expresi\u00f3n del modelo de desarrollo sostenible que el gobierno de la Generalitat de Catalunya \u201cquiere impulsar para la transformaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds, haciendo compatible el progreso econ\u00f3mico con el respeto por el medio ambiente y la lucha contra el cambio clim\u00e1tico\u201d, seg\u00fan expres\u00f3 el consejero de Territorio de la Generalitat, Juli Fern\u00e0ndez.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, el presidente del Port de tarragona, Sa\u00fcl Garreta remarc\u00f3 \u201cel equilibrio alcanzado entre las necesidades de desarrollo del Port, las necesidades de Vila-seca y La Pineda y la integraci\u00f3n de las actividades log\u00edsticas y portuarias con el entorno y el paisaje\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Garreta dijo que \u201cel modelo de desarrollo del Port y su competitividad futura est\u00e1 estrechamente ligada a la sostenibilidad econ\u00f3mica, ya que la descarbonizaci\u00f3n forma parte del core business del Port y de todo el sector log\u00edstico mar\u00edtimo y terrestre\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Maarco Estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n
El presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, explic\u00f3 que \u201cesta actuaci\u00f3n es coherente con el nuevo Marco Estrat\u00e9gico del sistema portuario porque encaja en las tres dimensiones: la econ\u00f3mica, la ambiental y la social.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Rodr\u00edguez Dapena a\u00f1adi\u00f3 que el reto actual es que \u201clos puertos dejen de ser meras plataformas log\u00edsticas para pasar a ser sistemas portuarios modernos, inteligentes, eficientes y sostenibles, y a la vez compatibles con la econom\u00eda verde, como el proyecto sostenible que hoy presentan el Port de Tarragona y Vila-seca\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto econ\u00f3mico m\u00e1s importante del \u00e1mbito incluido en el protocolo es la ZAL con unas inversiones acumuladas de m\u00e1s de 70 millones que, en estos momentos, est\u00e1 en la fase final de la construcci\u00f3n de las conexiones con la red viaria.<\/p>\n\n\n\n
Equipamientos culturales<\/h2>\n\n\n\n
El protocolo tambi\u00e9n prev\u00e9 el impulso de equipamientos culturales, como la restauraci\u00f3n, consolidaci\u00f3n y musealizaci\u00f3n del Yacimiento Arqueol\u00f3gico de Cal\u00b7l\u00edpolis. Estos trabajos de recuperaci\u00f3n comenzar\u00e1n a finales del mes de febrero, en una primera fase de reexcavaci\u00f3n, delimitaci\u00f3n y consolidaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n de unos 120.000 euros aportados por la Autoridad Portuaria.<\/p>\n\n\n\n
Contradique de Ponent, \u201cllamado a hacer historia\u201d<\/p>\n\n\n\n
El Protocolo incluye como punto fuerte la construcci\u00f3n del contradique de Ponent, una inversi\u00f3n de alrededor de 90 millones de euros incluida en el Plan director de infraestructuras del Port de Tarragona 2015- 2035, aprobado por el Consejo Rector de Puertos del Estado el 24 de junio de 2022. El contradique de Ponent es una soluci\u00f3n en perpendicular a la costa in\u00e9dita e innovadora que las dos partes del protocolo han trabajado en colaboraci\u00f3n con el Instituto de Hidr\u00e1ulica Ambiental de la Universidad de Cantabria, centro de referencia mundial en el estudio de la din\u00e1mica del litoral.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl contradique de Ponent est\u00e1 llamado a hacer historia si tenemos en cuenta el tratamiento t\u00e9cnico, arquitect\u00f3nico y paisaj\u00edstico que, al amparo del protocolo Port-Vila-seca, est\u00e1n trabajando estas dos instituciones con el apoyo t\u00e9cnico antes mencionado\u201d asegur\u00f3 el Port de Tarragona.<\/p>\n\n\n\n
El reto trata de hacer compatible el uso portuario con la protecci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de espacios naturales (estabilizaci\u00f3n de la playa de La Pineda y recuperaci\u00f3n de aguas), la armon\u00eda con los espacios naturales lim\u00edtrofes, la integraci\u00f3n paisaj\u00edstica, la integraci\u00f3n urbana y el uso social del contradique.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodo en conjunto, el espacio dibujar\u00e1 una pantalla natural entre la playa de La Pineda y el contradique de Ponent, y convertir\u00e1 este espacio en un atractivo paisaj\u00edsticamente integrado y en condiciones de convivencia con los espacios naturales adyacentes\u201d, explic\u00f3 el Port de Tarragona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
MAR\u00cdTIMO \u00b7 Presentan un Protocolo General de Actuaci\u00f3n que permitir\u00e1 tambi\u00e9n el desarrollo de la ZAL y la construcci\u00f3n de un contradique 13 febrero 2023 05:20 DP Tarragona La Autoridad Portuaria de Tarragona y el Ayuntamiento de Vila-seca han alcanzado un acuerdo destinado a impulsar \u201cun nuevo modelo econ\u00f3mico, social y territorial\u201d y que permitir\u00e1, … <\/p>\n
Continuar leyendo \u00abEl Puerto de Tarragona y Vila-seca impulsan un nuevo modelo econ\u00f3mico, social y territorial\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3216,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3215"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3215\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3217,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3215\/revisions\/3217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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