{"id":3201,"date":"2023-02-10T09:48:04","date_gmt":"2023-02-10T09:48:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3201"},"modified":"2023-02-10T09:48:04","modified_gmt":"2023-02-10T09:48:04","slug":"port-de-barcelona-se-presenta-como-hub-euromediterraneo-para-el-trafico-refrigerado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/10\/port-de-barcelona-se-presenta-como-hub-euromediterraneo-para-el-trafico-refrigerado\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona se presenta como \u201chub euromediterr\u00e1neo\u201d para el tr\u00e1fico refrigerado"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MAR\u00cdTIMO \u00b7 El tr\u00e1fico de contenedores refrigerados ha sido uno de los segmentos que m\u00e1s ha crecido los \u00faltimos a\u00f1os en el Port de Barcelona<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10 febrero 2023 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/barbara-cordero\">B\u00e1rbara Cordero<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BERL\u00cdN.&nbsp;En los 10 \u00faltimos a\u00f1os, el tr\u00e1fico de contenedores refrigerados en el Port de Barcelona ha sufrido un importante crecimiento \u201cgracias a la apuesta que ha realizado toda la comunidad portuaria por estos tr\u00e1ficos\u201d, explica la deputy director Commercial and Marketing de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Carla Salvad\u00f3. En 2021, el puerto sum\u00f3 un total de 278.000 TEUs refrigerados, cinco veces m\u00e1s que diez a\u00f1os antes, lo que ha supuesto que la cuota de contenedores reefer sobre el total de TEUs pase del 2,8% en 2011 al 8% en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, en el \u00e1mbito del transporte refrigerado, las terminales de contenedores BEST, APM Terminals Barcelona y Port Nou, superan actualmente las 3.500 conexiones reefer permanentes, y BEST incorporar\u00e1 una nueva infraestructura para contenedores refrigerados, lo que conllevar\u00e1 que el Port de Barcelona pase a ofrecer 4.000 conexiones reefer en un plazo de dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a sus servicios ferroviarios, el Port de Barcelona cuenta desde 2016 con el conocido como Canal fr\u00edo, un servicio diario de carga refrigerada con Zaragoza pero, adem\u00e1s, ha puesto en marcha un servicio con cuatro frecuencias semanales con la Terminal Intermodal Monz\u00f3n, en Huesca y un servicio similar con Noain (Pamplona). En referencia a la conectividad mar\u00edtima, el Port de Barcelona destaca por servicios diarios de short sea shipping que enlazan con el norte de \u00c1frica y resto de Europa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por todas estas razones, la Autoridad Portuaria de Barcelona se presenta en Fruit Logistica como un hub euromediterr\u00e1neo para el tr\u00e1fico refrigerado gracias al esfuerzo de la comunidad portuaria y a sus conexiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAR\u00cdTIMO \u00b7 El tr\u00e1fico de contenedores refrigerados ha sido uno de los segmentos que m\u00e1s ha crecido los \u00faltimos a\u00f1os en el Port de Barcelona 10 febrero 2023 05:20 \u00a0B\u00e1rbara Cordero BERL\u00cdN.&nbsp;En los 10 \u00faltimos a\u00f1os, el tr\u00e1fico de contenedores refrigerados en el Port de Barcelona ha sufrido un importante crecimiento \u201cgracias a la apuesta &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/10\/port-de-barcelona-se-presenta-como-hub-euromediterraneo-para-el-trafico-refrigerado\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abPort de Barcelona se presenta como \u201chub euromediterr\u00e1neo\u201d para el tr\u00e1fico refrigerado\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3201","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3201","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3202,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3201\/revisions\/3202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}