{"id":3193,"date":"2023-02-10T09:38:18","date_gmt":"2023-02-10T09:38:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3193"},"modified":"2023-02-10T09:38:18","modified_gmt":"2023-02-10T09:38:18","slug":"el-trafico-del-puerto-de-castellon-cae-un-33-en-enero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/10\/el-trafico-del-puerto-de-castellon-cae-un-33-en-enero\/","title":{"rendered":"<strong>El tr\u00e1fico del puerto de Castell\u00f3n cae un 33% en enero<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">9 febrero, 2023<a href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=El+tr%C3%A1fico+del+puerto+de+Castell%C3%B3n+cae+un+33%25+en+enero&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.diarioelcanal.com%2Ftrafico-del-puerto-de-castellon%2F&amp;via=diarioelcanal\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Castello-PortSud.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3194\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Castello-PortSud.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Castello-PortSud-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Castello-PortSud-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"mailto:?subject=El%20tr%C3%A1fico%20del%20puerto%20de%20Castell%C3%B3n%20cae%20un%2033%25%20en%20enero&amp;body=https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-del-puerto-de-castellon\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?text=El+tr%C3%A1fico+del+puerto+de+Castell%C3%B3n+cae+un+33%25+en+enero%20%0A%0A%20https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-del-puerto-de-castellon\/\"><\/a>La coyuntura internacional sigue afectando a los\u00a0<strong>tr\u00e1ficos del puerto de Castell\u00f3n<\/strong>. Seg\u00fan los datos de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n (APC), el tr\u00e1fico del recinto castellonense ha ca\u00eddo durante el mes de enero un 32,9% respecto al mismo periodo del ejercicio del 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En toneladas, en este primer mes del a\u00f1o&nbsp;<strong>el puerto de Castell\u00f3n ha contabilizado un total de 1.396.770 toneladas<\/strong>, confirmando&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/trafico-puerto-castellon-2022\/\">la tendencia a la baja mostrada en los \u00faltimos meses<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El descenso se deja notar en todo tipo de mercanc\u00edas. As\u00ed, el tr\u00e1fico que m\u00e1s se resiente es el granel s\u00f3lido, con un 41,3%, y contabiliza 637.990 toneladas en enero. El tr\u00e1fico de granel l\u00edquido desciende un 22,5% y acumula 672.000 toneladas. Por \u00faltimo, el tr\u00e1fico de mercanc\u00eda general cae un 30,3% y registra 85.999 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el granel l\u00edquido representa el 48,2% del total del tr\u00e1fico, seguido del granel s\u00f3lido, que representa un 45,7% y la mercanc\u00eda general que supone un 6,1% sobre el total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto al tipo de mercanc\u00edas, las principales mercanc\u00edas movidas en el puerto de Castell\u00f3n en enero han sido, por este orden, petr\u00f3leo crudo, feldespato, coque, gasolinas, caol\u00edn y arcillas. Los principales destinos con relaci\u00f3n comercial del puerto de Castell\u00f3n en lo que va de a\u00f1o son Kazakhstan, Turqu\u00eda, Libia y Marruecos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim\u00f3 espera que los proyectos de la APC mejoren la din\u00e1mica del puerto<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la APC, Rafa Sim\u00f3, ha manifestado su preocupaci\u00f3n por la tendencia a la baja del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en el recinto portuario castellonense. No obstante, ha destacado el hecho de que enero del 2022 \u201cfue un mes excepcional en tr\u00e1fico de mercanc\u00eda, sobre todo de granel s\u00f3lido, debido al tir\u00f3n del sector cer\u00e1mico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rafa Sim\u00f3 no espera una recuperaci\u00f3n r\u00e1pida en el tiempo en cuanto a volumen de tr\u00e1ficos, pero s\u00ed conf\u00eda en que los proyectos estrat\u00e9gicos impulsados por la Autoridad Portuaria permitan un impulso del puerto de Castell\u00f3n:&nbsp; \u201cEstamos convencidos de que las infraestructuras productivas que ya est\u00e1n en marcha en materia de conectividad, as\u00ed como la posibilidad de implantaci\u00f3n de nuevas industrias en la d\u00e1rsena Sur a trav\u00e9s del proyecto Octopus aumentar\u00e1n nuestra competitividad y el inter\u00e9s de nuevos clientes por operar en el puerto de Castell\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>9 febrero, 2023 La coyuntura internacional sigue afectando a los\u00a0tr\u00e1ficos del puerto de Castell\u00f3n. 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