{"id":3117,"date":"2023-02-06T08:35:08","date_gmt":"2023-02-06T08:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3117"},"modified":"2023-02-06T08:35:08","modified_gmt":"2023-02-06T08:35:08","slug":"los-productos-energeticos-lideran-el-crecimiento-del-sistema-portuario-espanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/06\/los-productos-energeticos-lideran-el-crecimiento-del-sistema-portuario-espanol\/","title":{"rendered":"Los productos energ\u00e9ticos lideran el crecimiento del sistema portuario espa\u00f1ol<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

Las importaciones de gas natural y tr\u00e1ficos como el carb\u00f3n y el coque de petr\u00f3leo han compensado la contracci\u00f3n de los contenedores<\/p>\n\n\n\n

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Tr\u00e1fico de graneles en el puerto exterior de A Coru\u00f1a | Puertos del Estado<\/strong><\/p>\n\n\n\n

JUAN CARLOS PALAU<\/strong> Valencia<\/p>\n\n\n\n

30 de enero de 2023<\/p>\n\n\n\n

Los 46 puertos de inter\u00e9s general del Estado han cerrado 2022 con un total de 563,3 millones de toneladas movidas, lo que supone un incremento del 3,5% respecto a los 544,4 millones alcanzados en 2021<\/a>. El tr\u00e1fico registrado en 2022 se ha situado cerca de los niveles del m\u00e1ximo hist\u00f3rico alcanzado en 2019 con 564,5 millones de toneladas. En el ejercicio reci\u00e9n finalizado, los graneles relacionados con la energ\u00eda, tanto s\u00f3lidos como l\u00edquidos, han liderado el crecimiento de los vol\u00famenes y han compensado la contracci\u00f3n de los tr\u00e1ficos tocantes a los contenedores. Los graneles s\u00f3lidos han ascendido el 10,8%, aupados por el carb\u00f3n y coque de petr\u00f3leo, y los l\u00edquidos han aumentado cerca del 7%, con el gas natural. El tr\u00e1fico registrado en 2022 se ha situado cerca de los niveles del m\u00e1ximo hist\u00f3rico alcanzado en 2019 con 564,5 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Puertos del Estado ha subrayado que los graneles s\u00f3lidos \u201chan sido el grupo que m\u00e1s ha crecido con respecto a 2021, el 10,8%, con m\u00e1s de 94 millones de toneladas y superando en el 3,6% a los datos de 2019\u201d. Esta evoluci\u00f3n \u201cha sido debida, principalmente, a la situaci\u00f3n energ\u00e9tica y a la guerra en Ucrania, que ha supuesto un incremento del tr\u00e1fico de carb\u00f3n y coque de petr\u00f3leo del 72%\u201d, ha manifestado el organismo rector de los puertos espa\u00f1oles de inter\u00e9s general. Junto a ello, los graneles l\u00edquidos tambi\u00e9n han crecido el 6,9% respecto al pasado ejercicio y han alcanzado los 182,6 millones de toneladas. \u201cDestaca el incremento de productos como el gas natural (+39,7%), la gasolina (+18,1%) o el petr\u00f3leo crudo (+12,3%)\u201d, han concretado desde la entidad portuaria espa\u00f1ola.<\/p>\n\n\n\n

Gij\u00f3n y Algeciras encabezan los tr\u00e1ficos de graneles s\u00f3lidos y l\u00edquidos, respectivamente<\/p>\n\n\n\n

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En el movimiento de graneles, Gij\u00f3n contin\u00faa a la cabeza de los recintos espa\u00f1oles en los s\u00f3lidos, mientras que Tarragona ha superado a Castell\u00f3n en el segundo lugar, con un incremento en 2022 del 20,3%. Por lo que respecta a los graneles l\u00edquidos, Algeciras mantiene pr\u00e1cticamente invariables las cifras del 2021 y conserva la primera posici\u00f3n, seguido por Cartagena, que con un crecimiento del 16,3% se sit\u00faa en segundo lugar, a menos de 400.000 toneladas del recinto del Estrecho de Gibraltar. La mayor ca\u00edda en los l\u00edquidos entre los principales puertos espa\u00f1oles la ha protagonizado Tarragona, que ha perdido la tercera posici\u00f3n a manos de Huelva tras un descenso del 16,4% en 2022.<\/p>\n\n\n\n

Por lo que respecta al tr\u00e1fico total, el puerto de Cartagena ha superado a Bilbao y Tarragona y se ha situado con m\u00e1s de 36,6 millones de toneladas y un crecimiento del 17,3% en la cuarta posici\u00f3n del sistema portuario espa\u00f1ol, tras el Big Three (Algeciras, Valencia y Barcelona). Bilbao ocupa ahora la quinta posici\u00f3n a no mucha distancia del puerto de Huelva, que pugna por entrar entre los cinco principales recintos espa\u00f1oles. El mayor descenso de vol\u00famenes con respecto a 2021 de los grandes actores portuarios espa\u00f1oles lo ha registrado Valencia, con una disminuci\u00f3n del 6,6%, algo menos de seis millones de toneladas, hasta quedarse por debajo de los 80 millones de toneladas, seg\u00fan los datos de Puertos del Estado.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Cartagena se ha colocado en la cuarta posici\u00f3n del ranking portuario espa\u00f1ol en tr\u00e1fico total<\/p>\n\n\n\n

El grupo m\u00e1s numeroso de mercanc\u00edas contin\u00faa siendo la mercanc\u00eda general que, con 271,2 millones de toneladas, ha descendido el 1,8% respecto a 2021 \u201cdebido a la ca\u00edda de la mercanc\u00eda general en contenedores\u201d, ha se\u00f1alado Puertos del Estado. Este descenso no ha podido ser compensado por el incremento de la mercanc\u00eda general convencional, que ha sido del 7,3%. La contracci\u00f3n de los contenedores en tr\u00e1nsito, que ha sido del 6,3%, ha lastrado el tr\u00e1fico total de contenedores, que ha registrado algo m\u00e1s de 17,1 millones de teus, el 6,2% menos que en 2021. \u201cNo obstante\u201d, ha indicado el organismo, \u201cse ha superado incluso el r\u00e9cord de 2019 en los tr\u00e1ficos de contenedores de import-export, nacional y exterior, con m\u00e1s de 8,3 millones de teus\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Valencia protagoniza la principal correcci\u00f3n en el tr\u00e1fico de contenedores del sistema portuario espa\u00f1ol en 2022, con un descenso del 9,8%, aunque mantiene su primera posici\u00f3n y sigue siendo el \u00fanico recinto que supera los cinco millones de teus. Algeciras y Barcelona han alcanzado cifras similares a las del ejercicio de 2021 y Las Palmas mantiene la cuarta posici\u00f3n con 1,1 millones de teus, el 1,2% menos que en 2021. Bilbao sigue en quinta posici\u00f3n con cerca de medio mill\u00f3n de teus, aunque Santa Cruz de Tenerife ha recortado la distancia que separaba a ambos enclaves.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Valencia mantiene el liderazgo en contenedores y lo recupera en autom\u00f3viles<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico Ro-Ro ha crecido en 2022 el 8,6%, con m\u00e1s de 70,9 millones de toneladas movidas. Puertos del Estado ha citado el aumento del 32% de las unidades de remolques y semirremolques, \u201cque han superado los registros de 2019 en el 7,8%\u201d. El organismo ha destacado, asimismo, los incrementos del tr\u00e1fico interior hasta algo m\u00e1s de 3,7 millones de toneladas (+41,1%), mientras que los veh\u00edculos en r\u00e9gimen de mercanc\u00eda han aumentado el 13,2%, hasta superar los 2,7 millones de unidades. En este apartado, la Autoridad Portuaria de Valencia ha recuperado la primera posici\u00f3n a escala estatal con cerca de 600.000 unidades movidas, con un crecimiento del 22,7%. Por su parte, Barcelona ha registrado 11.000 unidades menos que Valencia, a pesar de que ha crecido el 18,3%. Por su parte, Bilbao multiplica por cuatro su movimiento de veh\u00edculos en r\u00e9gimen de mercanc\u00eda y la principal ca\u00edda la registra la Autoridad Portuaria de Baleares (-18,3%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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