{"id":3090,"date":"2023-02-02T09:40:37","date_gmt":"2023-02-02T09:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3090"},"modified":"2023-02-02T09:40:37","modified_gmt":"2023-02-02T09:40:37","slug":"el-buque-mv-vestvind-atraco-anoche-en-el-puerto-de-gijon-procedente-de-valencia-con-la-grua-sts-901","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/02\/el-buque-mv-vestvind-atraco-anoche-en-el-puerto-de-gijon-procedente-de-valencia-con-la-grua-sts-901\/","title":{"rendered":"El buque \u201cMV Vestvind\u201d atrac\u00f3 anoche en el puerto de Gij\u00f3n, procedente de Valencia, con la gr\u00faa STS 901."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APM Terminals Gij\u00f3n recibe su nueva gr\u00faa Post-Panamax con la que reforzar\u00e1 sus servicios<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"767\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/APMT-Gijon-1024x767.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3091\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/APMT-Gijon-1024x767.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/APMT-Gijon-300x225.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/APMT-Gijon-768x575.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/APMT-Gijon.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>01 febrero 2023 14:06<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El buque \u201cMV Vestvind\u201d atrac\u00f3 anoche, en el muelle de la octava alineaci\u00f3n, en el puerto de Gij\u00f3n, procedente de Valencia, para iniciar los trabajos previos a la descarga de la gr\u00faa STS 901 que sustituir\u00e1 a la antigua Panamax actualmente operativa en el muelle de la Osa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">GIJ\u00d3N. Los trabajos previos a la descarga, que durar\u00e1n dos d\u00edas, consisten en retirar los elementos de fijaci\u00f3n de la gr\u00faa al barco y en preparar los carros para la maniobra de descarga. Para ello, una vez en el muelle de APM Terminals Gij\u00f3n, adem\u00e1s de los carros, se har\u00e1 uso de unas rampas para llevar las gr\u00faas a los ra\u00edles del muelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La maniobra, que se puede completar en 4 horas, debe empezar en pleamar y con el suficiente n\u00famero de horas de luz solar para completarse. Se espera que la gr\u00faa entre en operaciones en primavera, a falta de otras modificaciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe recordar que APM Terminals est\u00e1 implementando una serie de mejoras en sus capacidades operativas, energ\u00e9ticas y de seguridad en sus instalaciones en el puerto de Gij\u00f3n -donde el Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria consolid\u00f3 la pr\u00f3rroga de 10 a\u00f1os establecida en la concesi\u00f3n-, y que supondr\u00e1n un salto cualitativo importante en servicio que la terminal presta a sus clientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La modificaci\u00f3n sustancial de la concesi\u00f3n aprobada por la Autoridad Portuaria contemplaba la ampliaci\u00f3n progresiva de la superficie de ocupaci\u00f3n hasta 44.000 metros cuadrados en 2022 y posteriormente hasta alcanzar los 60.503 metros cuadrados, y la incorporaci\u00f3n de una gr\u00faa post-panamax que estaba operativa entonces en Valencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCon la consolidaci\u00f3n de la pr\u00f3rroga de la concesi\u00f3n y con las medidas de mejora de calidad en el servicio que ya estamos implantando, estamos convencidos de que nuestra terminal de Gij\u00f3n se convertir\u00e1 en una competitiva plataforma de conexi\u00f3n para importadores y exportadores de Asturias y su \u00e1rea de influencia con sus clientes finales\u201d, declar\u00f3 en mayo Carlos Arias, director general de APM Terminals Spanish Gateways. La nueva gr\u00faa, que estar\u00e1 operativa en primavera, supondr\u00e1 una mejora clara de las capacidades ya que se podr\u00e1n operar buques de mayores dimensiones, ya que la gr\u00faa cuenta con capacidad para 40 toneladas de carga nominal, 33 metros de altura bajo spreader -8 metros m\u00e1s que la antigua-, y 16 filas de alcance de la pluma, tres m\u00e1s que la gr\u00faa a la que sustituir\u00e1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>APM Terminals Gij\u00f3n recibe su nueva gr\u00faa Post-Panamax con la que reforzar\u00e1 sus servicios DP El buque \u201cMV Vestvind\u201d atrac\u00f3 anoche, en el muelle de la octava alineaci\u00f3n, en el puerto de Gij\u00f3n, procedente de Valencia, para iniciar los trabajos previos a la descarga de la gr\u00faa STS 901 que sustituir\u00e1 a la antigua Panamax &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/02\/el-buque-mv-vestvind-atraco-anoche-en-el-puerto-de-gijon-procedente-de-valencia-con-la-grua-sts-901\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl buque \u201cMV Vestvind\u201d atrac\u00f3 anoche en el puerto de Gij\u00f3n, procedente de Valencia, con la gr\u00faa STS 901.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3091,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3090","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3090"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3092,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3090\/revisions\/3092"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3090"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3090"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3090"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}