{"id":3075,"date":"2023-02-02T08:41:54","date_gmt":"2023-02-02T08:41:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3075"},"modified":"2023-02-02T08:41:54","modified_gmt":"2023-02-02T08:41:54","slug":"trafico-portuario-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/02\/trafico-portuario-mundial\/","title":{"rendered":"Tr\u00e1fico portuario mundial."},"content":{"rendered":"\n

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 02\/02\/2023

Los \u00edndices de tr\u00e1fico de los puertos del mundo, son una serie de \u00edndices de crecimiento\/disminuci\u00f3n del volumen ajustados al calendario basados en datos de rendimiento mensual para una muestra de m\u00e1s de 340 puertos en todo el mundo, lo que representa m\u00e1s del 80 % de los vol\u00famenes globales, siendo el punto base de los \u00edndices enero de 2019 = 100.

Drewry ha desarrollado un modelo de predicci\u00f3n inmediata que utiliza la capacidad de los buques y los datos de duraci\u00f3n de la terminal (derivados de nuestro modelo AIS patentado) para hacer predicciones a corto plazo del rendimiento del puerto.<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n

\u00daltima evaluaci\u00f3n de\u00a0Drewry<\/strong><\/a>: enero de 2023

El \u00edndice de rendimiento portuario global de Drewry (basado en enero de 2019)\u00a0alcanz\u00f3 los 106,6 puntos en noviembre de 2022<\/strong>, un aumento del 0,8% intermensual pero a\u00fan un 1,6% inferior al a\u00f1o anterior. El modelo Nowcasting de Drewry indica una ca\u00edda del 1% en diciembre de 2022.

El \u00edndice de rendimiento portuario de China de Drewry mejor\u00f3 un 4% mensual\/4,9% interanual en noviembre de 2022.\u00a0Aunque China fue la \u00fanica regi\u00f3n que experiment\u00f3 ganancias tanto mensuales como anuales<\/strong>, los puertos individuales registraron resultados mixtos. Shangh\u00e1i inform\u00f3 una disminuci\u00f3n del 2% intermensual en noviembre de 2022, mientras que el rendimiento de Shenzhen aument\u00f3 un 18,4% intermensual. Shenzhen fue el principal contribuyente al crecimiento mensual y\u00a0manej\u00f3 contenedores adicionales de 0,4 mteu en comparaci\u00f3n con octubre de 2022.<\/strong>

El \u00edndice de rendimiento portuario de Drewry en Am\u00e9rica del Norte (basado en enero de 2019)\u00a0disminuy\u00f3 un 8,2% intermensual\/8,5% interanual, a 101,7 puntos en noviembre<\/strong>\u00a0despu\u00e9s de permanecer estable intermensual en octubre de 2022. En la costa oeste, los problemas laborales en Oakland afectaron las operaciones en el puerto, con noviembre el rendimiento cae un 8,8% intermensual.\u00a0El manejo en Vancouver tambi\u00e9n disminuy\u00f3 un 10,7% intermensual,<\/strong>\u00a0aunque fue un 14,6% superior interanual. Savannah fue testigo de la mayor disminuci\u00f3n mensual en t\u00e9rminos de teu, donde el rendimiento disminuy\u00f3 un 15,9% (88.000 teu) intermensual en noviembre debido en parte a la congesti\u00f3n en curso en el puerto.

El \u00edndice de rendimiento de los puertos de contenedores de Ocean\u00eda<\/strong>\u00a0de Drewry (basado en enero de 2019) disminuy\u00f3 a 108,5 puntos en noviembre de 2022, un descenso del 2% intermensual\/2,4% interanual. La tasa de crecimiento promedio m\u00f3vil de 12 meses se debilit\u00f3 levemente a 2,3% en noviembre de 2022 desde 2,6% en octubre de 2022. Despu\u00e9s de disminuir 11% intermensual en octubre, el rendimiento en el puerto principal de Nueva Zelanda, Tauranga, volvi\u00f3 a la normalidad en noviembre de 2022.

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS – 02\/02\/2023 Los \u00edndices de tr\u00e1fico de los puertos del mundo, son una serie de \u00edndices de crecimiento\/disminuci\u00f3n del volumen ajustados al calendario basados en datos de rendimiento mensual para una muestra de m\u00e1s de 340 puertos en todo el mundo, lo que representa m\u00e1s del 80 % de los … <\/p>\n

Continuar leyendo \u00abTr\u00e1fico portuario mundial.\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3076,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-3075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3075"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3077,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3075\/revisions\/3077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}