{"id":3069,"date":"2023-02-01T09:06:54","date_gmt":"2023-02-01T09:06:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3069"},"modified":"2023-02-01T09:06:54","modified_gmt":"2023-02-01T09:06:54","slug":"el-trafico-ferroviario-de-valenciaport-recupera-los-niveles-prepandemia-y-crece-un-513","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/01\/el-trafico-ferroviario-de-valenciaport-recupera-los-niveles-prepandemia-y-crece-un-513\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico ferroviario de Valenciaport recupera los niveles prepandemia y crece un 5,13%"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FERROVIARIO \u00b7 Los puertos gestionados por la APV acumularon el pasado a\u00f1o 3,09 millones de toneladas movidas por tren<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Valencia-trens-1024x591.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3070\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Valencia-trens-1024x591.jpeg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Valencia-trens-300x173.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Valencia-trens-768x443.jpeg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/Valencia-trens.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico ferroviario de veh\u00edculos en el Puerto de Valencia creci\u00f3 en 2022, pero a\u00fan est\u00e1 lejos de los niveles prepandemia. Foto: DP.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>01 febrero 2023 05:20<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico ferroviario en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia ha recuperado la fortaleza anterior a la pandemia tras dos a\u00f1os de ralentizaci\u00f3n de los flujos que llegan o salen de Valenciaport por tren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA.&nbsp;En 2022, en los muelles valencianos se movilizaron un total de 3.092.702 toneladas por ferrocarril, lo que supone un crecimiento del 5,13% respecto al a\u00f1o 2021, cuando se contabilizaron 2.941.778 toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a este incremento, Valenciaport vuelve a niveles anteriores a la pandemia sanitaria. As\u00ed, en 2019, entraron y salieron de los puertos de la APV un total de 3.075.911 toneladas. Si bien la diferencia es m\u00ednima, s\u00ed que marca una tendencia al alza y pone de relieve la apuesta que est\u00e1 realizando la AP de Valencia por potenciar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El movimiento de contenedores por ferrocarril tambi\u00e9n crece respecto el pasado a\u00f1o, en concreto un 9,64%, al pasar de los 213.216 TEUs de 2021 a los 233.771 del pasado a\u00f1o. En este cap\u00edtulo en concreto, Valenciaport tambi\u00e9n vuelve a niveles por encima de los registrados en 2019, cuando se contabilizaron 209.990 TEUs, y supera holgadamente las cifras de 2020 y 2021 (200.098 y 213.216 TEUs, respectivamente).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>41.718.659<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">toneladas. El tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por carretera en los Puertos de Valencia, Sagunto y Gandia lleg\u00f3 el pasado a\u00f1o a las 41.718.659 toneladas, lo que supone tres puntos y medio por debajo de lo registrado en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cuota del 10%<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La APV quiere consolidar una cuota ferroviaria del 10% en el a\u00f1o 2023, un objetivo recogido en el Plan de Empresa para este a\u00f1o. Para poder lograr este objetivo, Valenciaport va a movilizar una inversi\u00f3n m\u00ednima de casi 42 millones de euros, un montante que engloba tanto los proyectos impulsados por la propia APV como aquellos en los que colabora con otras administraciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Para lograr llegar a una cuota ferroviaria del 10% este a\u00f1o, Valenciaport va a movilizar una inversi\u00f3n m\u00ednima de casi 42 millones de euros, que incluye tanto los proyectos propios como aquellos en los que colabora con otras administraciones<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puerto de Sagunto se lleva una buena parte de estas inversiones. La red interior ferroviaria del recinto del Camp de Morvedre recibir\u00e1 8 millones de euros, a los que hay que sumar los 8,8 millones de euros para el acceso ferroviario al puerto desarrollado por Adif y en el que colabora la APV. La playa de v\u00edas en el acceso ferroviario requerir\u00e1 de seis millones de euros, mientras que 1,4 millones de euros se destinar\u00e1s a nuevas mejoras a la l\u00ednea entre Sagunto, Teruel y Zaragoza. El desarrollo de la Terminal Intermodal de Sagunto tiene prevista una inversi\u00f3n de 10 millones en 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Puerto de Valencia recibir\u00e1 una partida destinada a la remodelaci\u00f3n de la red ferroviaria entre los muelles de Poniente y Levante, con una dotaci\u00f3n total de 7,2 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FERROVIARIO \u00b7 Los puertos gestionados por la APV acumularon el pasado a\u00f1o 3,09 millones de toneladas movidas por tren El tr\u00e1fico ferroviario de veh\u00edculos en el Puerto de Valencia creci\u00f3 en 2022, pero a\u00fan est\u00e1 lejos de los niveles prepandemia. Foto: DP. Ra\u00fal T\u00e1rrega El tr\u00e1fico ferroviario en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/02\/01\/el-trafico-ferroviario-de-valenciaport-recupera-los-niveles-prepandemia-y-crece-un-513\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl tr\u00e1fico ferroviario de Valenciaport recupera los niveles prepandemia y crece un 5,13%\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3070,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3069"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3071,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3069\/revisions\/3071"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}