{"id":3054,"date":"2023-01-31T08:28:18","date_gmt":"2023-01-31T08:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3054"},"modified":"2023-01-31T08:28:18","modified_gmt":"2023-01-31T08:28:18","slug":"el-movimiento-de-vehiculos-nuevos-en-los-puertos-gestionados-por-la-autoridad-portuaria-de-valencia-crecio-el-pasado-ano-mas-de-un-22-superando-las-600-000-unidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/31\/el-movimiento-de-vehiculos-nuevos-en-los-puertos-gestionados-por-la-autoridad-portuaria-de-valencia-crecio-el-pasado-ano-mas-de-un-22-superando-las-600-000-unidades\/","title":{"rendered":"<strong>El movimiento de veh\u00edculos nuevos en los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia creci\u00f3 el pasado a\u00f1o m\u00e1s de un 22%, superando las 600.000 unidades.<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crece notablemente el movimiento de autom\u00f3viles en los puertos gestionados por la APV, subiendo un 22,25% y superando las 600.000 unidades.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>30 enero 2023 13:46<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-cotxes.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3055\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-cotxes.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-cotxes-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-cotxes-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA. En concreto, durante 2022 hay que destacar que por los muelles de Valencia y Sagunto se han gestionado 603.566 unidades, un 22,25% m\u00e1s. En cifras absolutas, se han movilizado 109.869 veh\u00edculos m\u00e1s que en 2021. Este tr\u00e1fico de veh\u00edculos se produce principalmente con Italia, B\u00e9lgica y Turqu\u00eda que aglutinan el 50% de las operaciones. En cuanto al tr\u00e1fico ro-ro el tr\u00e1fico total ha sido de 12.946.088 toneladas, un 0,64% m\u00e1s que en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed y todo, Valenciaport refleja en sus datos de 2022 de la crisis internacional que est\u00e1 afectando a la coyuntura empresarial y el intercambio de mercanc\u00edas mundial que se enfrenta a una coyuntura compleja marcada por la guerra en Ucrania, el mayor neoproteccionismo, la alta inflaci\u00f3n y el alza en los precios de los combustibles o las materias primas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de la ca\u00edda en los tr\u00e1ficos totales de un 6,92%, y de contenedores de un 9,85% durante el ejercicio anterior, Valenciaport mantiene su cuota en el 40% del tr\u00e1fico importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n del sistema portuario espa\u00f1ol, al igual que en a\u00f1os precedentes. Es el tr\u00e1fico donde Valenciaport presta su servicio directo a las empresas de su hinterland. El a\u00f1o se ha cerrado con un ascenso de los autom\u00f3viles gestionados que han subido un 22,25%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), en 2022 se han movilizado un total de 79.365.321 toneladas de mercanc\u00edas lo que supone un descenso del 6,92%, mientras que los TEUs ha sido 5.052.272, con una ca\u00edda del 9,85% en la l\u00ednea que indica la consultora Sea-Intelligence de un retroceso del tr\u00e1fico mundial entorno al 10%. Un descenso de contenedores que se produce principalmente en los de tr\u00e1nsito con un retroceso de 416.137 unidades, un 16,81% en t\u00e9rminos relativos respecto al ejercicio 2021. Pasan de 2.475.802 en 2021 a 2.059.665 durante el pasado a\u00f1o, tr\u00e1ficos que se han desviado hacia otros puertos del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto a los contenedores llenos de carga (exportaci\u00f3n), que rozaron el mill\u00f3n, se produce en retroceso de 82.032 contenedores, un 7,59% menos que en 2021. Y los llenos de descarga (importaci\u00f3n) han crecido un 1,55% para situarse en 850.589 unidades. Los vac\u00edos han descendido en 2022 un 5,54%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La bajada del tr\u00e1fico de exportaci\u00f3n es un s\u00edntoma de la salud econ\u00f3mica del hinterland del Puerto de Valencia, y refleja que estamos en una crisis donde los principales mercados a los que exporta Espa\u00f1a est\u00e1n pas\u00e1ndolo mal. Mientras que el bajo crecimiento de la importaci\u00f3n est\u00e1 vinculado a la producci\u00f3n de las empresas y al consumo interno. En 2022 estos contenedores han aumentado un 1,55% frente a hace unos meses donde hab\u00eda subidas por encima del 20%, lo que representa una clara desaceleraci\u00f3n en la adquisici\u00f3n de bienes y materias primas que afecta a la producci\u00f3n del tejido empresarial del \u00e1rea de influencia de Valenciaport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La clave para el del Puerto de Valencia es que el peso de la importaci\u00f3n y de la exportaci\u00f3n, donde Valenciaport presta servicio directo a las empresas, de toda Espa\u00f1a se ha mantenido en el 40%, al igual que en a\u00f1os anteriores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta t\u00f3nica tambi\u00e9n se reproduce en el \u00faltimo mes del a\u00f1o, con una disminuci\u00f3n del 18,86% en las mercanc\u00edas que alcanzaron las 5.597.064 toneladas. Los contenedores han descendido un 20,33%, con 351.427 TEUs gestionados en el \u00faltimo mes del a\u00f1o. Las bajadas han sido en los llenos de carga un 12,52%, descarga un 16,84% y tr\u00e1nsito un 27,68%. Los vac\u00edos tambi\u00e9n sufren un desplome del 13,43%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto al tipo de mercanc\u00eda, la situaci\u00f3n coyuntural es un claro reflejo de los tr\u00e1ficos de Valenciaport y el cambio en la llegada y salida de productos. As\u00ed, el granel l\u00edquido ha movilizado 5.818.821 toneladas, un 50,44% m\u00e1s, destacando el gas natural que se ha gestionado a trav\u00e9s del Puerto de Sagunto que se ha duplicado en 2022 respecto a 2021 hasta alcanzar las 4.118.575 toneladas. De hecho, en n\u00famero de barcos dedicados al transporte de productos como los energ\u00e9ticos ha sido de 322, un 10,65% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El granel s\u00f3lido supera las 2.255.164 toneladas, un 4,45%, destacando en este sentido el aumento de un 12,14% del tr\u00e1fico de cereales y sus harinas. La mercanc\u00eda no containerizada mantienen la cuota de 2021 con 14.763.010 toneladas, mientras que el descenso se produce en la mercanc\u00eda containerizada con 56.125.555 toneladas, un 12,33% menos. En general, han disminuido los tr\u00e1ficos en todos los sectores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los datos de la APV, en 2022 han atracado en las d\u00e1rsenas de Valenciaport un total de 7.521 buques, lo que representan un crecimiento del 3,1% respecto al mes anterior. Adem\u00e1s de los barcos tanque, que crecen un 10,65%, hay que se\u00f1alar el ascenso de graneleros crece un 16,67%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pa\u00edses de origen y destino<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por lo que refiere al tr\u00e1fico total por pa\u00edses, seg\u00fan el Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la APV, Estados Unidos es el que m\u00e1s movimiento ha generado con un total de 8.433.368 toneladas y un incremento del 9,43%. A continuaci\u00f3n, se sit\u00faa Italia con 7.490.11 toneladas, cifra similar a 2021, mientras que China ocupa el tercer lugar con un descenso del 12% y un total de 6.073.718 toneladas. El gigante asi\u00e1tico ocupa la primera posici\u00f3n en el tr\u00e1fico de contenedores con 530.902, un -13,32%, seguido por Estados Unidos con 487.828, un -8,18% y Turqu\u00eda con 250.731, un -21,29%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reino Unido es el pa\u00eds m\u00e1s din\u00e1mico de 2022 con un aumento del 34,16% en el total de mercanc\u00edas y del 25,14% en contenedores. Tambi\u00e9n destacan como pa\u00edses que han crecido en 2022, Nigeria con un aumento del 39,64%, B\u00e9lgica con 34,11% m\u00e1s y Pa\u00edses Bajos con un 13%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Crece notablemente el movimiento de autom\u00f3viles en los puertos gestionados por la APV, subiendo un 22,25% y superando las 600.000 unidades. DP VALENCIA. En concreto, durante 2022 hay que destacar que por los muelles de Valencia y Sagunto se han gestionado 603.566 unidades, un 22,25% m\u00e1s. 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