{"id":3029,"date":"2023-01-26T08:42:07","date_gmt":"2023-01-26T08:42:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3029"},"modified":"2023-01-26T08:42:07","modified_gmt":"2023-01-26T08:42:07","slug":"bilbaoport-confirma-el-interes-expreso-de-operadores-internacionales-en-la-futura-terminal-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/26\/bilbaoport-confirma-el-interes-expreso-de-operadores-internacionales-en-la-futura-terminal-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Bilbaoport confirma el \u201cinter\u00e9s expreso de operadores internacionales\u201d en la futura terminal de contenedores"},"content":{"rendered":"\n

MAR\u00cdTIMO \u00b7 Licitada la adjudicaci\u00f3n de la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una terminal mar\u00edtima de contenedores en el Espig\u00f3n Central<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

26 enero 2023 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Bilbao termin\u00f3 ayer de deshojar la margarita y anunci\u00f3 con su publicaci\u00f3n en el BOE el concurso para explotar una nueva terminal de contenedores en el enclave vizca\u00edno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

BILBAO. Tal y como ayer adelant\u00f3 diariodelpuerto.com, esta decisi\u00f3n es fruto de un intenso proceso de consultas que apuntan a una oportunidad de crecimiento de tr\u00e1ficos de mercanc\u00eda contenerizada en el Puerto de Bilbao, contrastado por \u201cel expreso inter\u00e9s mostrado por varios operadores internacionales\u201d, tal y como avanz\u00f3 ayer la Autoridad Portuaria.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan dichos operadores, quedar\u00eda constatado que el Pueto de Bilbao \u201ccuenta con una posici\u00f3n favorable para ser una alternativa real en orden a afrontar el problema de congesti\u00f3n de los puertos del Norte de Europa, a lo que se une la posibilidad de atraer l\u00edneas regulares transoce\u00e1nicas directas y de captar tr\u00e1ficos de tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n\n\n\n

EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n

500.000<\/strong><\/p>\n\n\n\n

TEUs. El Puerto de Bilbao movi\u00f3 hasta noviembre 458.541 TEUs lo que supone un 7,4% menos que en igual periodo de 2021. Esto supone que las previsiones apuntan a que cerr\u00f3 2022 con un tr\u00e1fico total en el entorno de los 500.000 TEUs, frente a los 538.917 movidos en el conjunto de 2021.<\/p>\n\n\n\n

El concurso para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una nueva terminal de contenedores recoge un plazo m\u00e1ximo de tres meses para presentar las ofertas.<\/p>\n\n\n\n

Hablamos de una terminal que ser\u00e1 ubicada en el Espig\u00f3n Central y que deber\u00e1 explotarse en r\u00e9gimen abierto al uso general (terminal p\u00fablica).<\/p>\n\n\n\n

Los interesados podr\u00e1n optar a una parte o a todas las superficies disponibles en ambas fases del Espig\u00f3n Central. Por un lado, podr\u00e1n optar a la ocupaci\u00f3n parcial o total de los espacios disponibles en la Fase 1 del Espig\u00f3n Central; y, por otro lado, podr\u00e1n optar a ocupar parcial o totalmente tanto la Fase 1 (232.530 metros cuadrados) como la Fase 2 (30 ha), con sujeci\u00f3n en todo caso a las reglas establecidas.<\/p>\n\n\n\n

1 TEU\/m2<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La concesi\u00f3n ser\u00e1 por un plazo m\u00e1ximo de duraci\u00f3n de 40 a\u00f1os y se establece que el tr\u00e1fico m\u00ednimo anual admisible es de 1 TEU\/m\u00b2 de parcela en concesi\u00f3n, de forma que la propuesta deber\u00e1 igualar o superar a dicha cifra.<\/p>\n\n\n\n

EN DETALLE<\/p>\n\n\n\n

En la actualidad, el Puerto de Bilbao cuenta con una \u00fanica terminal de contenedores, CSP Iberian Port Terminal, explotada por CSP Spain. Con una superficie de 43,8 ha y una l\u00ednea de atraque de 1.155 metros, esta terminal tiene una capacidad para manejar un tr\u00e1fico anual de 950.000 TEUs, es decir, pr\u00e1cticamente el doble de lo que se mueve en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

Primera y Segunda Fase<\/p>\n\n\n\n

El Espig\u00f3n Central es la \u00faltima gran superficie concesionable del Puerto de Bilbao, infraestructura que se est\u00e1 ejecutando en dos fases. La primera, ya finalizada, est\u00e1 dotada de una superficie operativa superior a las 30 hect\u00e1reas, quedando actualmente disponibles 232.530 metros cuadrados, tras otorgarse en concesi\u00f3n una parte de la misma a un operador de mercanc\u00eda convencional. La construcci\u00f3n de la segunda fase se iniciar\u00e1 en 2023 y contar\u00e1 asimismo con una superficie operativa superior a las 30 hect\u00e1reas. En este sentido, el \u00f3ptimo aprovechamiento demanial y operativo de esta nueva infraestructura constituye, desde el punto de vista del inter\u00e9s portuario, una decisi\u00f3n de gran calado y relevancia para el Puerto de Bilbao, se asegura desde la Autoridad Portuaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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