{"id":302,"date":"2022-03-04T10:56:51","date_gmt":"2022-03-04T10:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=302"},"modified":"2022-03-04T10:56:51","modified_gmt":"2022-03-04T10:56:51","slug":"el-puerto-de-tarragona-busca-soluciones-para-su-nuevo-acceso-ferroviario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/03\/04\/el-puerto-de-tarragona-busca-soluciones-para-su-nuevo-acceso-ferroviario\/","title":{"rendered":"El puerto de Tarragona busca soluciones para su nuevo acceso ferroviario"},"content":{"rendered":"\n

3 marzo, 2022<\/a><\/p>\n\n\n\n

El secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gav\u00edn, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona<\/a> (APT), Josep M. Cruset, acompa\u00f1ados de sus equipos t\u00e9cnicos, han mantenido una reuni\u00f3n de trabajo para analizar el estado actual de varios proyectos de conexi\u00f3n terrestre<\/a> que son clave para el crecimiento futuro del puerto y para reactivar la actividad econ\u00f3mica del Camp de Tarragona.<\/p>\n\n\n\n

A la reuni\u00f3n tambi\u00e9n han asistido, por parte de la Generalitat de Catalunya, Teresa Pallar\u00e8s, delegada del Gobierno en Tarragona; David Prat, director general d\u2019Infraestructures de Mobilitat; Merc\u00e8 Rius, directora general de Transports i Mobilitat; Jes\u00fas Fierro, director general de Pol\u00edtiques de Muntanya i del Litoral; y Trini Castro, directora dels Serveis Territorials a Tarragona. Y por parte del puerto de Tarragona, han participado Ram\u00f3n I. Garc\u00eda, director general de la APT; Carles Segura director d\u2019Infraestructures i Conservaci\u00f3; Marta Virgili, cap d\u2019Unitat de Relacions Institucionals i Presid\u00e8ncia; Yolanda Vizcarro, secretaria general i directora de Serveis Jur\u00eddics; y Xavier F\u00e4hndrich, director de Comunicaci\u00f3 i Imatge<\/p>\n\n\n\n

En la reuni\u00f3n se han abordado temas de inter\u00e9s compartido por ambas instituciones y relacionados con el transporte de mercanc\u00edas por carretera y ferrocarril. <\/p>\n\n\n\n

El puerto de Tarragona ha manifestado su inter\u00e9s en buscar una soluci\u00f3n para que el nuevo acceso ferroviario al puerto pueda dar respuesta a las necesidades futuras del mismo en cuanto al transporte de mercanc\u00edas y, al mismo tiempo, permita dirigir este transporte hacia el interior, evitando que circule por el litoral. <\/p>\n\n\n\n

\"EnEn la reuni\u00f3n se han abordado temas de inter\u00e9s compartido por ambas instituciones, relacionados con el transporte de mercanc\u00edas por carretera y ferrocarril<\/p>\n\n\n\n

Isidre Gavin y Josep M. Cruset han coincidido en que \u00abtenemos que estar preparados a medio plazo para tener una alternativa ferroviaria por el interior, una soluci\u00f3n que incluya un corredor espec\u00edfico para las mercanc\u00edas cuando los trenes de los territorios de Valencia, Castell\u00f3, Murcia\u2026 utilicen tambi\u00e9n el actual trazado del Corredor Mediterr\u00e1neo\u00bb. <\/p>\n\n\n\n

El puerto tambi\u00e9n ha expresado su preocupaci\u00f3n por el impacto que las obras que va a realizar ADIF en el Corredor Mediterr\u00e1neo pueden tener tanto en sus tr\u00e1ficos como en el territorio. El puerto cuenta con m\u00e1s de 10 kil\u00f3metros de v\u00edas interiores de ancho internacional y, seg\u00fan explica Cruset, \u00abest\u00e1 preparado para mover mercanc\u00edas por ferrocarril hacia Europa a trav\u00e9s del Corredor Mediterr\u00e1neo desde el primer minuto de su entrada en funcionamiento\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Conexiones de la ZAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En el \u00e1mbito del transporte de mercanc\u00edas por carretera, el puerto de Tarragona y la Secretar\u00eda de Territori i Mobilitat han avanzado en la definici\u00f3n de un convenio entre la Autoridad Portuaria de Tarragona y la Generalitat de Catalunya para la conexi\u00f3n de la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL) con la red general de carreteras, que permitir\u00e1 a la Generalitat realizar las obras en su red viaria y financiarlas con cargo al presupuesto del puerto de Tarragona. Tambi\u00e9n impulsar\u00e1 la construcci\u00f3n de las conexiones de la v\u00eda perimetral de la ZAL, actualmente en construcci\u00f3n, con la autov\u00eda C-31B. <\/p>\n\n\n\n

Cruset ha explicado que \u00abestas conexiones en la red viaria del pa\u00eds convierten a la ZAL en una de las infraestructuras log\u00edsticas m\u00e1s competitivas de la fachada mediterr\u00e1nea y en una excelente oportunidad para impulsar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Catalunya y de las comarcas de Tarragona\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 marzo, 2022 El secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, Isidre Gav\u00edn, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona (APT), Josep M. Cruset, acompa\u00f1ados de sus equipos t\u00e9cnicos, han mantenido una reuni\u00f3n de trabajo para analizar el estado actual de varios proyectos de conexi\u00f3n terrestre que son clave para el crecimiento futuro del … <\/p>\n

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