{"id":3009,"date":"2023-01-25T10:07:47","date_gmt":"2023-01-25T10:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=3009"},"modified":"2023-01-25T10:07:47","modified_gmt":"2023-01-25T10:07:47","slug":"el-puerto-de-valencia-puede-ahogarse-con-su-exito-si-se-colapsa-y-se-pierden-traficos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/25\/el-puerto-de-valencia-puede-ahogarse-con-su-exito-si-se-colapsa-y-se-pierden-traficos\/","title":{"rendered":"\u201cEl Puerto de Valencia puede ahogarse con su \u00e9xito si se colapsa y se pierden tr\u00e1ficos\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-RoRo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3010\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-RoRo.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-RoRo-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-RoRo-768x384.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La participaci\u00f3n de Vicente Boluda en un nuevo desayuno informativo de Nueva Econom\u00eda F\u00f3rum congreg\u00f3 ayer a numerosos medios de comunicaci\u00f3n. En la imagen, Jos\u00e9 Luis Rodr\u00edguez, presidente de Nueva Econom\u00eda F\u00f3rum; Juan Roig, presidente de Mercadona y encargado de presentar a Vicente Boluda; Vicente Boluda, presidente de AVE y de Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima; y Xicu Costa, director territorial de CaixaBank en la Comunitat Valenciana. Foto: Ra\u00fal T\u00e1rrega.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>25 enero 2023 05:20<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El presidente de la Asociaci\u00f3n Valenciana de Empresarios, Vicente Boluda, advierte de los desv\u00edos de tr\u00e1ficos si se mantiene la sobrecapacidad del Puerto de Valencia y no se acomete la nueva terminal de contenedores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA.&nbsp;\u201cEl Puerto de Valencia puede ahogarse con su \u00e9xito si se colapsa y se pierden tr\u00e1ficos\u201d. As\u00ed de contundente se mostr\u00f3 ayer el empresario valenciano Vicente Boluda, presidente de AVE y Boluda Corporaci\u00f3n Mar\u00edtima, al ser preguntado por este Diario por los retrasos que acumula el proyecto del nuevo muelle de contenedores de la d\u00e1rsena valenciana y, consecuentemente, la construcci\u00f3n y puesta en marcha de la futura Terminal Norte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ante un buen n\u00famero de representantes empresariales e institucionales de la Comunitat Valenciana, Boluda aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para zanjar el debate en torno a la Ampliaci\u00f3n Norte del Puerto de Valencia. Seg\u00fan el empresario, \u201cla Ampliaci\u00f3n es una realidad, est\u00e1 hecha, se acab\u00f3 en 2012\u201d, e inst\u00f3 a poner en marcha cuanto antes la nueva terminal porque, advirti\u00f3, \u201cel Puerto puede ahogarse con su \u00e9xito\u201d, en referencia al riesgo de colapso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Vicente Boluda cree que en un contexto de \u201cpeque\u00f1o baj\u00f3n\u201d de tr\u00e1ficos como el actual, es \u201cbuen momento\u201d para revisar los costes de escala<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El empresario valenciano quiso recordar \u201cpara aquellos que no conocen el negocio mar\u00edtimo\u201d que las l\u00edneas navieras \u201chuyen de los puertos en los que los buques deben esperar dos o tres d\u00edas porque no hay muelle disponible\u201d. Y es que los operadores mar\u00edtimos \u201cno se marchan de un d\u00eda para otro, sino que un cambio de puerto supone un cambio en la estrategia de la compa\u00f1\u00eda de uno o dos a\u00f1os\u201d, por lo que, \u201ccuando hay una fuga, se tarda tiempo en volver\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el empresario reconoci\u00f3 que, en estos momentos, \u201chay un peque\u00f1o baj\u00f3n\u201d en los tr\u00e1ficos portuarios gestionados en los muelles valencianos, por lo que es \u201cun buen momento\u201d para revisar cuestiones como los costes asociados a las escalas de los buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vicente Boluda asegur\u00f3 que la Comunitat Valenciana \u201cofrece condiciones inmejorables para la instalaci\u00f3n de empresas\u201d, y puso como ejemplo el caso de Volkswagen, aunque advirti\u00f3 que \u201ctambi\u00e9n se est\u00e1n cortando otras\u201d, como la Copa Am\u00e9rica o el proyecto de la nueva terminal de contenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vicente Boluda, como presidente de la Asociaci\u00f3n Valenciana de Empresarios e impulsor del movimiento #QuieroCorredor, puso en valor la labor realizada por la sociedad civil valenciana a favor de esta infraestructura. Reconoci\u00f3 que \u201cel pelo nos lo han tomado muchas veces en este tema\u201d, y matiz\u00f3 que \u201cno estamos en contra de otros corredores, pero es atrevido llamar Mediterr\u00e1neo al que une Algeciras, Madrid y Zaragoza\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boluda subray\u00f3 los avances en la construcci\u00f3n y puesta en marcha de esta infraestructura \u201caunque no a la velocidad que nosotros querr\u00edamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primera empresa de remolque \u201cen pocos d\u00edas\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEn pocos d\u00edas\u201d, la divisi\u00f3n de remolque de la compa\u00f1\u00eda, Boluda Towage, se convertir\u00e1 en la primera empresa del sector del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como adelant\u00f3 ayer diariodelpuerto.com, Boluda avanz\u00f3 ayer que \u201crealizaremos la firma definitiva\u201d una vez se realicen las \u00faltimas firmas de adquisici\u00f3n de activos, \u201cconvirti\u00e9ndonos en la primera empresa de remolque del mundo\u201d. La compa\u00f1\u00eda estar\u00e1 presente en 200 puertos, y contar\u00e1 con presencia propia en 56 pa\u00edses, atesorando un patrimonio en remolcadores de 6.000 millones de euros y una flota de casi 700 remolcadores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es que uno de los \u00faltimos movimientos realizado por la compa\u00f1\u00eda para afianzar su expansi\u00f3n internacional fue el realizado el pasado mes de noviembre, cuando inici\u00f3 el proceso de adquisici\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda holandesa Smit Lamnalco, en una operaci\u00f3n que podr\u00eda rondar los 800 millones de euros. Tras la firma de ese acuerdo de intenciones, en ese momento las partes se dieron un plazo de tres o cuatro meses para materializar la operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smit Lamnalco es una empresa participada al 50% por Royal Boskalis Westminster y Rezayat Group. Con una plantilla de 2.500 empleados, la firma holandesa est\u00e1 presente en 25 pa\u00edses y dispone de una flota de 160 buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En otro orden de cosas, Vicente Boluda vaticin\u00f3 que los fletes mar\u00edtimos \u201cno creo que tarden en subir\u201d, sobre todo por \u201clas medidas anticontaminantes\u201d. Seg\u00fan el empresario valenciano, \u201chabr\u00e1 que rebajar la velocidad de los motores, por lo que se necesitan m\u00e1s buques para llevar las mismas mercanc\u00edas que antes\u201d. Asimismo record\u00f3 que \u201clos buques m\u00e1s antiguos que no van a poder navegar porque en poco tiempo habr\u00e1n consumido su cuota de CO2\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La participaci\u00f3n de Vicente Boluda en un nuevo desayuno informativo de Nueva Econom\u00eda F\u00f3rum congreg\u00f3 ayer a numerosos medios de comunicaci\u00f3n. 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