{"id":2992,"date":"2023-01-20T11:31:45","date_gmt":"2023-01-20T11:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2992"},"modified":"2023-01-20T11:31:45","modified_gmt":"2023-01-20T11:31:45","slug":"trasmed-reforzara-su-apuesta-por-los-traficos-en-el-corredor-sagunto-baleares-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/20\/trasmed-reforzara-su-apuesta-por-los-traficos-en-el-corredor-sagunto-baleares-italia\/","title":{"rendered":"Trasmed reforzar\u00e1 su apuesta por los tr\u00e1ficos en el corredor Sagunto-Baleares-Italia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;La inversi\u00f3n prevista por la compa\u00f1\u00eda en 2023 alcanzar\u00e1 los 45 millones de euros<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De izquierda a derecha, Miguel Pardo, director de Relaciones Institucionales de Trasmed; junto a Ettore Morace, CEO; y Mario Masarotti, CEO de Grimaldi Espa\u00f1a, ayer durante el acto celebrado en FITUR para los medios de comunicaci\u00f3n. Foto M.J.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>20 enero 2023 05:20<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/miguel-jimenez\">Miguel Jim\u00e9nez<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"445\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/sagunt-01-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2993\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/sagunt-01-1.jpg 750w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/sagunt-01-1-300x178.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 706px) 89vw, (max-width: 767px) 82vw, 740px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00daltima actualizaci\u00f3n&nbsp;20 enero 2023 05:20<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trasmed tiene previsto en 2023 reforzar su apuesta por el transporte mar\u00edtimo en el corredor Sagunto-Baleares-Italia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;En el marco de un acto con medios de comunicaci\u00f3n ayer en FITUR, el director de relaciones Institucionales de Trasmed detall\u00f3 c\u00f3mo se est\u00e1n ya aprovechando al m\u00e1ximo las sinergias con el Grupo Grimaldi, de tal forma que para 2023 se quiere reforzar la apuesta por los servicios que unen Sagunto y Palma con los puertos de Cagliari y Salerno, constituyendo una excelente oportunidad para Baleares de conectar a trav\u00e9s de los hub italianos con otros puertos y \u00e1reas como Livorno, Sicilia, T\u00fanez, Malta o Grecia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3,1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">millones de metros lineales. Trasmed cerr\u00f3 2022 con un tr\u00e1fico en sus servicios con Baleares de 3,1 millones de metros lineales de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Pardo, un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de la compra de la actividad de Trasmediterr\u00e1nea con Baleares, Grimaldi, de la mano de Trasmed, ha logrado ya situar la compa\u00f1\u00eda en el rumbo correcto como pone de manifiesto el fuerte crecimiento experimentado en pasajeros y, adem\u00e1s, el mantenimiento de los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas pese a la entrada de nuevos competidores, apoyados en el fuerte posicionamiento en los tr\u00e1ficos de veh\u00edculos nuevos y usados y de mercanc\u00edas peligrosas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los tr\u00e1ficos de pasajeros con Baleares ascendieron en 2022 a 500.000, un 25% m\u00e1s, mientras que los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas fueron de 3,1 millones de metros lineales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Inversi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inversi\u00f3n prevista para este 2023 de Trasmed es de cerca de 45 millones de euros, unas cifras que se destinar\u00e1n, en su mayor parte, a continuar en las mejoras en la cadena log\u00edstica, en infraestructuras y en la flota de la naviera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, Trasmed cuenta con una flota propia de cinco barcos y lleva realizada una inversi\u00f3n de unos 100 millones de euros desde la adquisici\u00f3n de los activos de Trasmediterr\u00e1nea por parte de Grupo Grimaldi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grupo Grimaldi elev\u00f3 su facturaci\u00f3n en 2023 a 4.000 millones de euros con un EBITDA que super\u00f3 los 1.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ASIA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grupo Grimaldi expandir\u00e1 su negocio en 2023 y abarcar\u00e1 por primera vez en su historia el mercado asi\u00e1tico con una l\u00ednea regular de carga rodada desde Europa, convirti\u00e9ndose en el primer operador mundial de ro-ro y ferri presente en cuatro continentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grimaldi invertir\u00e1 1.300 millones de euros en 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Grupo Grimaldi tiene previsto seguir llevando a cabo importantes inversiones en 2023 para la mejora de su flota, no s\u00f3lo para incrementar su capacidad sino, sobre todo, multiplicar la apuesta por la sostenibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hablamos de inversiones superiores a los 1.300 millones de euros dirigidas a las distintas navieras y actividades del grupo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En primer lugar, para la actividad de Finnlines en el Norte de Europa, Grimaldi tiene en marcha la construcci\u00f3n de cinco buques de singulares caracter\u00edsticas con un coste cercano a los 350 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por un lado, se trata de 2 superfastferry con capacidad para transportar 5.200 metros lineales de carga, siendo los de mayor capacidad de su categor\u00eda; y, por otro lado, hablamos de 3 buques ro-ro con capacidad para transportar 7.600 metros lineales de carga cada uno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En segundo lugar, est\u00e1 en marcha una inversi\u00f3n de unos 1.000 millones de euros dirigida a la construcci\u00f3n en astilleros chinos de 1.000 buques ro-ro PCTC con capacidad para transportar unos 9.000 veh\u00edculos cada uno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo m\u00e1s significativo de esta serie de buques es que tendr\u00e1n la denominaci\u00f3n de clase Ammonia Ready de RINA (Registro Naval Italiano), que certifica que pueden convertirse para el uso de amon\u00edaco como combustible alternativo sin carbono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n estar\u00e1n dise\u00f1ados para no emitir en puerto, cubriendo sus necesidades energ\u00e9ticas con grupos de bater\u00edas, lo que constituye una alternativa verde al consumo de combustibles f\u00f3siles durante las estancias en puerto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construcci\u00f3n de estas unidades se har\u00e1 en los astilleros chinos \u2018Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited\u2019 y estar\u00e1n listos para su botadura entre el 2024 y 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su \u00edndice de emisiones de CO\u2082 por unidad de carga transportada ser\u00e1 muy inferior al de la generaci\u00f3n de buques anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;La inversi\u00f3n prevista por la compa\u00f1\u00eda en 2023 alcanzar\u00e1 los 45 millones de euros De izquierda a derecha, Miguel Pardo, director de Relaciones Institucionales de Trasmed; junto a Ettore Morace, CEO; y Mario Masarotti, CEO de Grimaldi Espa\u00f1a, ayer durante el acto celebrado en FITUR para los medios de comunicaci\u00f3n. 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