{"id":2986,"date":"2023-01-19T11:21:39","date_gmt":"2023-01-19T11:21:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2986"},"modified":"2023-01-19T11:21:39","modified_gmt":"2023-01-19T11:21:39","slug":"algeciras-y-tanger-med-consolidan-la-potencia-logistica-global-del-estrecho-de-gibraltar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/19\/algeciras-y-tanger-med-consolidan-la-potencia-logistica-global-del-estrecho-de-gibraltar\/","title":{"rendered":"Algeciras y T\u00e1nger Med consolidan la potencia log\u00edstica global del Estrecho de Gibraltar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;Los dos enclaves sumaron un total de 216,06 millones de toneladas de mercanc\u00eda en 2022<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Algesires-La-Galera-1-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2987\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Algesires-La-Galera-1-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Algesires-La-Galera-1-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Algesires-La-Galera-1-768x512.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Algesires-La-Galera-1.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>19 enero 2023 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/miguel-jimenez\">Miguel Jim\u00e9nez<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/barbara-cordero\">B\u00e1rbara Cordero<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/dp\">DP<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las autoridades portuarias de la Bah\u00eda de Algeciras y de Tanger Med han hecho p\u00fablicos en los \u00faltimos d\u00edas sus resultados de tr\u00e1fico correspondientes al cierre de 2022, evidenciando el liderazgo global mar\u00edtimo del Estrecho de Gibraltar.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ALGECIRAS.&nbsp;En 2022, los dos puertos m\u00e1s importantes del Estrecho y referentes log\u00edsticos a nivel mundial superaron los 100 millones de toneladas movidas cada uno y registraron de nuevo crecimientos positivos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, sendos enclaves sumaron 216,06 millones de toneladas de mercanc\u00edas, lo que supone un crecimiento conjunto del 4,82% con respecto al a\u00f1o anterior, cuando ambos registraron un total de 206, 13 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este volumen de tr\u00e1fico de todo tipo de mercanc\u00edas y de condici\u00f3n, as\u00ed como el crecimiento experimentado, ponen de manifiesto una vez m\u00e1s el liderazgo global del Estrecho de Gibraltar en el transporte mar\u00edtimo, con ambos enclaves como referentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bah\u00eda de Algeciras cerr\u00f3 2o22 con 108,24 millones de toneladas y un crecimiento del 3%, mientras que Tanger Med alcanz\u00f3 un tr\u00e1fico anual total de 107,8 millones de toneladas y un crecimiento del 6%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si analizamos algunos de los tr\u00e1ficos m\u00e1s relevantes, el de contenedores es sin duda el m\u00e1s espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, en cuanto al movimiento de TEUs, ambos puertos sumaron en el Estrecho un total de 12,35 millones de TEUs. En 2021, esta suma fue de 11,97 millones, por lo que el movimiento de contenedores creci\u00f3 un 3,22% en 2022 frente al a\u00f1o anterior, teniendo en cuenta que Tanger Med ya roza los 7,6 millones de TEUs tras crecer en 2022 un 6%, mientras que Algeciras pr\u00e1cticamente repiti\u00f3 el tr\u00e1fico de 2021 con 4,76 millones de TEUs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>216,06<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">millones de toneladas. Las autoridades portuarias de la Bah\u00eda de Algeciras y de Tanger MED sumaron en el a\u00f1o 2022 un tr\u00e1fico total de 216,06 millones de toneladas, con 107,8 millones en el caso de Tanger Med y 108,24 millones en el caso de Bah\u00eda de Algeciras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Camiones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro de los tr\u00e1ficos claves del Estrecho son los camiones, conformando ese puente entre Europa y \u00c1frica que canalizan T\u00e1nger Med y Algeciras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A este respecto, el tr\u00e1fico de veh\u00edculos industriales tambi\u00e9n mostr\u00f3 un importante crecimiento en 2022. Concretamente, Algeciras y T\u00e1nger Med sumaron 922.446 camiones en 2022, frente a los 883.160 del a\u00f1o anterior. Esta diferencia supone un crecimiento del 10%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hablamos de 459.091 camiones en el caso de T\u00e1nger Med con un crecimiento del 13% y de 463.355 camiones en el caso de Algeciras, con un incremento del 8,8%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El crecimiento en estos tres estadios relevantes del tr\u00e1fico portuario supone un afianzamiento de la potencia del Estrecho de Gibraltar en la log\u00edstica global, tal y como ha reivindicado siempre la Autoridad Portuaria de la Bah\u00eda de Algeciras (APBA), con su presidente Gerardo Landaluce a la cabeza, quien el martes volvi\u00f3 a demanda una pol\u00edtica de Estado para Algeciras y el Campo de Gibraltar que responda al excepcional potencial log\u00edstico del Estrecho y refuerce la posici\u00f3n de Algeciras en el contexto de la s\u00f3lida posici\u00f3n de Tanger Med.<strong>EN DESTACADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Gerardo Landaluce<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PRESIDENTE DE LA APBA<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u201cEstamos desarrollando un entorno muy potente en el Estrecho de Gibraltar y no puede ser que haya unas deficiencias y limitaciones que ponen en tela de juicio y lastran las posibilidades de crear valor a\u00f1adido para un puerto de la dimensi\u00f3n del Puerto de Algeciras\u201d. Por ello, \u201cpido a la Administraci\u00f3n Central competente en diferentes \u00e1mbitos, en especial a Sanidad Exterior, y a ADIF y Ministerio de Transportes, una verdadera pol\u00edtica de estado para el Estrecho de Gibraltar, que es estrat\u00e9gico a nivel mundial\u201d<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp;Los dos enclaves sumaron un total de 216,06 millones de toneladas de mercanc\u00eda en 2022 19 enero 2023 05:20 \u00a0Miguel Jim\u00e9nez Las autoridades portuarias de la Bah\u00eda de Algeciras y de Tanger Med han hecho p\u00fablicos en los \u00faltimos d\u00edas sus resultados de tr\u00e1fico correspondientes al cierre de 2022, evidenciando el liderazgo global mar\u00edtimo del &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/19\/algeciras-y-tanger-med-consolidan-la-potencia-logistica-global-del-estrecho-de-gibraltar\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAlgeciras y T\u00e1nger Med consolidan la potencia log\u00edstica global del Estrecho de Gibraltar\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2988,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2986\/revisions\/2988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}