{"id":2971,"date":"2023-01-18T08:53:20","date_gmt":"2023-01-18T08:53:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2971"},"modified":"2023-01-18T08:53:20","modified_gmt":"2023-01-18T08:53:20","slug":"oepb-coordinadora-pide-que-la-futura-terminal-de-barcelona-sea-como-maximo-semiautomatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/18\/oepb-coordinadora-pide-que-la-futura-terminal-de-barcelona-sea-como-maximo-semiautomatica\/","title":{"rendered":"OEPB-Coordinadora pide que la futura terminal de Barcelona sea como m\u00e1ximo semiautom\u00e1tica"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la Asamblea General que el sindicato realiz\u00f3 ayer para ratificar el nuevo Convenio Colectivo en el Port de Barcelona<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2972\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230117_130632-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un momento de la Asamblea General de OEPB-Coordinadora de ayer, en la que se ratific\u00f3 el nuevo Convenio Colectivo y en la que particip\u00f3 el presidente del Port de Barcelona, Lluis Salvad\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>18 enero 2023 05:20<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/maritimo\/la-estiba-de-barcelona-ratifica-en-asamblea-el-convenio-colectivo-hasta-2030-BC13554858\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/maritimo\/la-estiba-de-barcelona-ratifica-en-asamblea-el-convenio-colectivo-hasta-2030-BC13554858\">La estiba de Barcelona ratifica el nuevo Convenio Colectivo hasta 2030<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El sindicato de la estiba insta a la Autoridad Portuaria a que apueste por la semiautomatizaci\u00f3n \u201ccomo m\u00e1ximo\u201d durante la elaboraci\u00f3n de los pliegos de condiciones que regir\u00e1n la construcci\u00f3n, puesta en marcha y gesti\u00f3n de la futura terminal de contenedores del Puerto de Barcelona.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA.&nbsp;Tal y como ayer adelant\u00f3 Diario del Puerto, la Asamblea General de OETP-Coordinadora ratific\u00f3 ayer el nuevo Convenio Colectivo del sector de la estiba en el Puerto de Barcelona, y lo hizo por unanimidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los m\u00e1s de 800 estibadores presentes el el evento dieron su visto bueno al acuerdo final cerrado el pasado lunes entre empresas y representantes sindicales, y que contempla una vigencia hasta el 31 de diciembre de 2029.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tal y como han asegurado las fuentes sindicales consultadas, el acuerdo \u201cya est\u00e1 ratificado por todas las partes\u201d, y lanza un mensaje de tranquilidad y estabilidad a la comunidad portuaria y, sobre todo, a futuros inversores que pongan sus ojos en el Puerto de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde los representantes de los trabajadores ponen el acento en que \u201cen esta ocasi\u00f3n no hemos mirado tanto las retribuciones ni el aumento del IPC, sino que hemos buscado ahondar en cuestiones como la conciliaci\u00f3n familiar, la formaci\u00f3n o la organizaci\u00f3n de descansos de los manipuladores, ya que creemos que un trabajador bien descanso es mucho m\u00e1s productivo y seguro\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La firma del acuerdo allana el camino para la atracci\u00f3n de nuevas inversiones en el Puerto de Barcelona. Y lo hace en un momento importante, por cuanto, en estos momentos, la Autoridad Portuaria de Barcelona se encuentra inmersa en la elaboraci\u00f3n de los pliegos de condiciones para la puesta en marcha de una nueva terminal de contenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprovechando la presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, Lluis Salvad\u00f3, en la Asamblea, Albert Gil, portavoz de OEPB-Coordinadora, record\u00f3 que en estos momentos la terminal semiautomatizada gestionada por BEST \u201ces una de las m\u00e1s productivas no s\u00f3lo de Espa\u00f1a, sino de toda Europa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Desde el sindicato instan a la Autoridad Portuaria de Barcelona que a la hora de elaborar ese pliego de condiciones \u201cno nos atemos con una terminal totalmente automatizada\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Competencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En declaraciones a Diario del Puerto, las fuentes sindicales consultadas instaron al Port de Barcelona que a la hora de elaborar ese pliego de condiciones \u201cno nos atemos con una terminal totalmente automatizada\u201d la cual, adem\u00e1s, \u201cpondr\u00eda en peligro numerosos puestos de trabajo\u201d. As\u00ed, \u201cqueremos advertir con el suficiente tiempo al Puerto de los problemas que acarrear\u00eda este tipo de terminal\u201d. En conclusi\u00f3n, \u201ccreemos que ese pliego de condiciones deber\u00eda contemplar, como m\u00e1ximo, una terminal semiautomatizada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el momento, el Puerto de Barcelona ha cerrado el a\u00f1o 2022 con 1,5 millones de TEUs en tr\u00e1nsito, lo que supone un notable crecimiento desde el a\u00f1o 2015. A pesar de este dato positivo, \u201cno tenemos que plantarnos aqu\u00ed, ya que para crecer no basta con mantener estas cifras\u201d, y advirti\u00f3 de \u201cla competencia de otros puertos\u201d con importantes tr\u00e1ficos de contenedores en tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante su intervenci\u00f3n en la Asamblea General celebrada ayer, Albert Gil puso en valor el acuerdo logrado con las empresas hasta 2030, que calific\u00f3 como un hecho \u201chist\u00f3rico\u201d no s\u00f3lo para el Puerto de Barcelona, sino para el resto, ya que \u201cmandamos un mensaje de estabilidad\u201d. Asimismo, anim\u00f3 a seguir trabajando \u201cen esta l\u00ednea\u201d, sobre todo despu\u00e9s de un 2022 tan complicado marcado por la incertidumbre internacional, y agradeci\u00f3 a los trabajadores \u201csu esfuerzo\u201d para poder llegar a una cuerdo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, desde el sindicato de la estiba de Barcelona advierten que la finalizaci\u00f3n de los per\u00edodos concesionales \u201ccondiciona las negociaciones laborales\u201d. \u201cDesde la estiba estamos haciendo un esfuerzo mirando hacia el futuro, buscando acuerdos de larga duraci\u00f3n que otorguen estabilidad\u201d, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, \u201cel hecho de que haya empresas cuyos plazos concesionales finalizan antes es un problema\u201d, ya que \u201ccierra las posibilidades de un mayor acuerdo\u201d. En ese sentido, los representantes de los trabajadores piden una modificaci\u00f3n de la ley de 1992 para permitir una ampliaci\u00f3n de los plazos concesionales m\u00e1s \u00e1giles y que se adapten a la nueva situaci\u00f3n del mercado portuario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cooperaci\u00f3n y mirada a medio y largo plazo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lluis Salvad\u00f3, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, asegur\u00f3 durante su intervenci\u00f3n que la firma del Convenio ha servido para \u201csentar las bases del futuro del Puerto de Barcelona\u201d, gracias a un colectivo \u201cprofesionalizado y formado\u201d y que \u201ctiene el respeto del resto de la comunidad portuaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cHoy en d\u00eda, el Puerto de Barcelona es la principal infraestructura de Catalu\u00f1a, y eso es gracias a vosotros\u201d, asever\u00f3 Salvad\u00f3, que anim\u00f3 a \u201cmantener los cauces de cooperaci\u00f3n para seguir creciendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente portuario alab\u00f3 \u201cla mirada a medio y largo plazo\u201d de los estibadores, algo que \u201chab\u00e9is demostrado al anticiparos y lograr pactar en un momento en que se est\u00e1n desarrollando nuevos proyectos\u201d, sobre todo aquellos referentes a la lucha contra el cambio clim\u00e1tico y la descarbonizaci\u00f3n. En este sentido, puso como ejemplo el futuro corredor de hidr\u00f3geno que unir\u00e1 Barcelona con Marsella y que ser\u00e1 tratado en la pr\u00f3xima cumbre entre Espa\u00f1a y Francia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reconoci\u00f3, no obstante, que la ampliaci\u00f3n de los per\u00edodos concesionales y las trabas administrativas \u201cson problemas de todos los puertos\u201d, y asegur\u00f3 que \u201ctrabajamos con Puertos del Estado para poder ir solucionando esta situaci\u00f3n\u201d. Con todo, pidi\u00f3 a la estiba \u201cseguir trabajando para hacer de Barcelona el puerto m\u00e1s competitivo de Europa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Durante la Asamblea General que el sindicato realiz\u00f3 ayer para ratificar el nuevo Convenio Colectivo en el Port de Barcelona Un momento de la Asamblea General de OEPB-Coordinadora de ayer, en la que se ratific\u00f3 el nuevo Convenio Colectivo y en la que particip\u00f3 el presidente del Port de Barcelona, Lluis Salvad\u00f3. 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