{"id":2956,"date":"2023-01-16T11:46:49","date_gmt":"2023-01-16T11:46:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2956"},"modified":"2023-01-16T11:46:49","modified_gmt":"2023-01-16T11:46:49","slug":"los-graneles-liquidos-reactivan-el-trafico-del-puerto-de-nantes-st-nazaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/16\/los-graneles-liquidos-reactivan-el-trafico-del-puerto-de-nantes-st-nazaire\/","title":{"rendered":"Los graneles l\u00edquidos reactivan el tr\u00e1fico del puerto de Nantes-St Nazaire<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n
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13 enero, 2023<\/p>\n\n\n\n

La crisis energ\u00e9tica, derivada de los problemas de abastecimiento por el conflicto ucraniano y el veto a los productos rusos, han tenido un papel fundamental en la reactivaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos en el puerto de Nantes-St. Nazaire<\/strong>, cuarto puerto en importancia del sistema franc\u00e9s y segundo de su fachada atl\u00e1ntica, con unos 30 millones de toneladas anuales y un crecimiento del 57% respecto al 2021.<\/p>\n\n\n\n

Los tr\u00e1ficos han crecido un 57% en un a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e1fico de graneles l\u00edquidos<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En este sentido, los flujos de productos energ\u00e9ticos como el GNL y los petrol\u00edferos han representado el 69% de los 29,7 millones de toneladas movidas por el puerto franc\u00e9s, en el 2022, un 14% m\u00e1s que un a\u00f1o antes. El gas natural licuado ha sido uno de los principales beneficiarios de este crecimiento puesto que la terminal de GNL Elengy en Montoir-de-Bretagne estableci\u00f3 un nuevo r\u00e9cord con la recepci\u00f3n de 9,9 millones de toneladas, con un 85% de incremento.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la puesta en funcionamiento de la refiner\u00eda de TotalEnergies, a partir del verano de 2022 y tras 18 meses de parada, ha contribuido al desarrollo de los flujos de productos energ\u00e9ticos. As\u00ed, a trav\u00e9s del puerto de Nantes St. Nazaire se recibieron 5,1 millones de toneladas de crudo, una situaci\u00f3n que ha permitido disminuir las importaciones de productos refinados, pero incrementar sus exportaciones hasta los 2,4 millones de toneladas. Dentro de los combustibles f\u00f3siles, el tr\u00e1fico de carb\u00f3n para las centrales de producci\u00f3n el\u00e9ctrica se increment\u00f3 un 51%, alcanzando 1,2 millones de toneladas.<\/p>\n\n\n\n

Tr\u00e1ficos en el puerto de Nantes-St. Nazaire<\/p>\n\n\n\n

Menos contenedores<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1fico de contenedores se ha visto penalizado en el 2022, descendiendo el n\u00famero de teus hasta los 135.600, un 7% menos, y su mercanc\u00eda tambi\u00e9n baj\u00f3 un 4%, sumando 1,5 millones de toneladas. Ha contribuido al descenso la crisis automovil\u00edstica, que ha dejado de enviar muchos contenedores de componentes. Tambi\u00e9n el tr\u00e1fico de veh\u00edculos ha descendido de 109.000 en el 2021 a 96.000 en el 2022 por las dificultades de suministro en la planta de Stellantis, en Vigo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

En el lado positivo, el suministro de materiales para la construcci\u00f3n del parque e\u00f3lico marino frente a las costas francesas ha sumado 100.000 toneladas de mercanc\u00eda general. Tambi\u00e9n se incrementaron los graneles agroalimentarios, como los aceites vegetales; los cereales, que sumaron 1,2 millones de toneladas, el clinker y el cemento, con un incremento del 12% sobre el a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

13 enero, 2023 La crisis energ\u00e9tica, derivada de los problemas de abastecimiento por el conflicto ucraniano y el veto a los productos rusos, han tenido un papel fundamental en la reactivaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos en el puerto de Nantes-St. Nazaire, cuarto puerto en importancia del sistema franc\u00e9s y segundo de su fachada atl\u00e1ntica, con unos 30 … <\/p>\n

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