{"id":2884,"date":"2023-01-05T08:43:57","date_gmt":"2023-01-05T08:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2884"},"modified":"2023-01-05T08:43:57","modified_gmt":"2023-01-05T08:43:57","slug":"el-puerto-de-valencia-movio-216-965-teus-por-ferrocarril-entre-enero-y-noviembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/05\/el-puerto-de-valencia-movio-216-965-teus-por-ferrocarril-entre-enero-y-noviembre\/","title":{"rendered":"<strong>El puerto de Valencia movi\u00f3 216.965 Teus por ferrocarril entre enero y noviembre<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"591\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-trens-1024x591.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2885\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-trens-1024x591.jpeg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-trens-300x173.jpeg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-trens-768x443.jpeg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Valencia-trens.jpeg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4 enero, 2023<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El puerto de Valencia movi\u00f3 entre enero y noviembre del 2022 un total de 216.965 Teus por ferrocarril<\/strong>, seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas cifras suponen un crecimiento del 10,24% en estos once primeros meses respecto al mismo periodo del 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, los teus movilizados se traducen en un total de mercanc\u00edas transportadas por tren de 2.851.377, con un aumento del 5,1% respecto al 2021. Entre enero y noviembre de 2022 transitaron por el puerto de Valencia m\u00e1s de 4.200 trenes, lo que se refleja en una media semanal superior a las 87 unidades frente a los 77 trenes semanales del ejercicio 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Valencia crece un 10,24% en el movimiento ferroviario de contenedores y suma 4.200 trenes en los primeros 11 meses<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan ha indicado la APV en un comunicado, \u201ccada semana hay m\u00e1s trenes, m\u00e1s largos, con m\u00e1s vagones y que transportan m\u00e1s mercanc\u00edas y contenedores\u201d. Adem\u00e1s, seg\u00fan los datos manejados por la APV, la longitud media durante el 2022 se sit\u00faa en los 494 metros, un 4,5% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, y el n\u00famero de vagones ha superado los 80.000 por los 76.000 del 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La AVP invertir\u00e1 240 millones en la mejora de su red ferroviaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os de la APV \u201ces continuar incrementando el uso del tren en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas que llegan y salen del puerto de Valencia, de ah\u00ed la importancia de acometer las acciones necesarias para adecuar la accesibilidad ferroviaria\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En concreto, est\u00e1n previstas inversiones cercanas a los 240 millones de euros para favorecer la accesibilidad y mejora de la red ferroviaria de los recintos gestionados por la APV. Estas actuaciones est\u00e1n destinadas a la remodelaci\u00f3n de la red ferroviaria en el puerto de Valencia; a la electrificaci\u00f3n de v\u00eda; a la adaptaci\u00f3n de la red al ancho europeo; el acceso ferroviario al puerto de Sagunto o la mejora de la l\u00ednea&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/valencia-y-aragon-reclaman-avances-en-un-corredor-cantabrico-mediterraneo-con-doble-plataforma\/\">Valencia-Teruel-Zaragoza<\/a>, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, por ejemplo, se est\u00e1 apostando por infraestructuras claves como el Corredor C\u00e1ntabro-Mediterr\u00e1neo, \u201cfundamental para favorecer la labor de las empresas exportadoras de Arag\u00f3n, pero tambi\u00e9n para acercar los mercados de Navarra, La Rioja y Euskadi al puerto de Valencia\u201d. Desde la APV tambi\u00e9n se est\u00e1 trabajando, junto a ADIF, en impulsar la primera autopista ferroviaria que enlace el recinto portuario con Madrid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las navieras ponen sus ojos en el ferrocarril<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MSC puso en marcha un servicio ferroviario dedicado exclusivamente al transporte reefer (refrigerado), entre Valencia y Zaragoza. Por su parte, la naviera francesa CMA CGM dispone de un nuevo servicio ferroviario entre el recinto valenciano y Zaragoza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CSP Iberian Rail ha sumado&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/cosco-inaugura-servicio-ferroviario-conexion-valencia-lisboa-en-23-horas\/\">un nuevo enlace con Lisboa\/Leix\u00f5es<\/a>, el primero que cruza la Pen\u00ednsula de costa a costa, con el que profundiza en su estrategia de convertirse en un operador log\u00edstico intermodal global. A esto hay que a\u00f1adir los servicios que ofrece con Madrid, Zaragoza o Vitoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, en el recinto valenciano operan una decena de empresas ferroviarias diferentes que enlazan con los principales corredores de Espa\u00f1a: Central, Mediterr\u00e1neo y Cant\u00e1brico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>4 enero, 2023 El puerto de Valencia movi\u00f3 entre enero y noviembre del 2022 un total de 216.965 Teus por ferrocarril, seg\u00fan los datos del Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV). Estas cifras suponen un crecimiento del 10,24% en estos once primeros meses respecto al mismo periodo del 2021. 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