{"id":2872,"date":"2023-01-04T09:00:13","date_gmt":"2023-01-04T09:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2872"},"modified":"2023-01-04T09:00:13","modified_gmt":"2023-01-04T09:00:13","slug":"el-puerto-de-huelva-cierra-el-2022-con-32-millones-de-toneladas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/04\/el-puerto-de-huelva-cierra-el-2022-con-32-millones-de-toneladas\/","title":{"rendered":"<strong>El puerto de Huelva cierra el 2022 con 32 millones de toneladas<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3 enero, 2023<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"421\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Huelva.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2873\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Huelva.webp 800w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Huelva-300x158.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Huelva-768x404.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al finalizar un a\u00f1o y comenzar a escribir la historia de uno nuevo, es normal hacer un balance de los d\u00edas que dejamos atr\u00e1s. As\u00ed lo ha hecho la presidenta del puerto de Huelva, Pilar Miranda, quien valora de manera muy positiva la actividad del presente a\u00f1o \u201cdebido al comportamiento del volumen total de tr\u00e1fico portuario, ya que prevemos alcanzar en torno a los&nbsp;<strong>32 millones de toneladas<\/strong>, llegando casi a los niveles prepandemia\u201d. A falta del cierre oficial,&nbsp;<strong>los datos auguran un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/el-puerto-de-cartagena-se-aupa-al-4o-puesto-nacional\/\">incremento superior al 3%<\/a><\/strong>&nbsp;con respecto al a\u00f1o 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La presidenta Miranda tambi\u00e9n ha puesto en valor \u201cla repercusi\u00f3n en Huelva y su entorno del crecimiento que est\u00e1 experimentando el puerto trav\u00e9s de los numerosos proyectos que hemos impulsado este a\u00f1o, para continuar posicion\u00e1ndonos como nodo log\u00edstico intermodal del suroeste europeo y referente del sistema portuario espa\u00f1ol en el movimiento de graneles l\u00edquidos y s\u00f3lidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, se destaca de manera significativa el crecimiento de la mercanc\u00eda general y la consolidaci\u00f3n y fuerte crecimiento de los tr\u00e1ficos con Canarias, tanto de pasajeros, como de mercanc\u00edas y UTIS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Protagonismo del Muelle Sur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el pasado ejercicio se han puesto en marcha proyectos muy relevantes en las infraestructuras portuarias, como en el Muelle Sur donde hay varias actuaciones en marcha y otras ya ejecutadas que lo configuran como nodo multimodal de referencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre ellas, ya se han iniciado las obras del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/friportsur-invierte-hub-logistico-del-frio-huelva\/\">Hub Log\u00edstico del Fr\u00edo<\/a>&nbsp;por parte de Frigor\u00edficos Portuarios del Sur, que posicionar\u00e1 al puerto de Huelva como elemento clave dentro del mercado log\u00edstico de la mercanc\u00eda a temperatura controlada.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pilar Miranda, present\u00f3 la marca Ruta 1400 Huelva-Canarias<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, se est\u00e1 finalizando la ampliaci\u00f3n norte del Muelle Sur, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 40 millones de euros y se ha convocado un concurso para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una nueva terminal de contenedores apoyada en esta ampliaci\u00f3n del muelle, que permitir\u00e1 crecer desde las 5 hect\u00e1reas actuales de patio hasta cerca de 25 hect\u00e1reas en total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dentro de las mejoras en las infraestructuras en este muelle, recientemente se ha inaugurado la Terminal de Pasajeros&nbsp;que cuenta con una inversi\u00f3n superior a 5 millones de euros y que, adem\u00e1s de dar un servicio de calidad al pasaje, acoger\u00e1 servicios portuarios y control de inspecci\u00f3n de Polic\u00eda y Aduanas, lo que supone un salto cualitativo que da respuesta al crecimiento del n\u00famero de pasajeros y del tr\u00e1fico de mercanc\u00eda general entre Huelva y las&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/nueva-terminal-puerto-de-huelva\/\">Islas Canarias<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esto hay que sumar el inicio de las obras de la doble rampa ro-ro tambi\u00e9n en el mismo muelle, que va a facilitar la operativa de las conexiones mar\u00edtimas Huelva-Canarias y propiciar\u00e1 la implantaci\u00f3n de nuevas navieras, la puesta en funcionamiento del desdoble de la carretera acceso muelle sur y la adjudicaci\u00f3n de las obras de remodelaci\u00f3n del acceso al Puerto Exterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas actuaciones se suman a las obras de modernizaci\u00f3n y mejora de la sostenibilidad ambiental de los muelles de graneles s\u00f3lidos Ingeniero Juan Gonzalo y Ciudad de Palos, la&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/reconocimiento-europeo-lonja-de-la-innovacion-puerto-huelva\/\">Lonja de la Innovaci\u00f3n<\/a>, primer nodo Fiware portuario mundial y a la licitaci\u00f3n del proyecto de urbanizaci\u00f3n de la Zona de Actividades Log\u00edsticas (ZAL) de la Punta del Sebo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jornada de los Corredores europeos, celebrada en noviembre en Huelva<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nodo del Corredor Atl\u00e1ntico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n en el a\u00f1o 2022 se ha reforzado significativamente la visibilidad como nodo del Corredor Atl\u00e1ntico, como se puso de manifiesto en la primera&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/futuro-transporte-sector-maritimo\/\">jornada con los tres Corredores europeos<\/a>, organizada por la Comisi\u00f3n Europea en noviembre y que sit\u00faa al puerto de Huelva como nodo log\u00edstico en el epicentro de los puertos europeos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta jornada de trabajo los puertos pertenecientes a los Corredores Europeos Atl\u00e1ntico, Mar del Norte-Mediterr\u00e1neo y Autopistas del Mar debatieron sobre los nuevos retos que afrontan los puertos en materia de financiaci\u00f3n, nuevos flujos comerciales, cooperaci\u00f3n y resiliencia, energ\u00eda y clima, reforzando as\u00ed su posicionamiento como nodo del Corredor Atl\u00e1ntico europeo y nexo de comunicaci\u00f3n entre la Pen\u00ednsula y Canarias.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>3 enero, 2023 Al finalizar un a\u00f1o y comenzar a escribir la historia de uno nuevo, es normal hacer un balance de los d\u00edas que dejamos atr\u00e1s. As\u00ed lo ha hecho la presidenta del puerto de Huelva, Pilar Miranda, quien valora de manera muy positiva la actividad del presente a\u00f1o \u201cdebido al comportamiento del volumen &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/04\/el-puerto-de-huelva-cierra-el-2022-con-32-millones-de-toneladas\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>El puerto de Huelva cierra el 2022 con 32 millones de toneladas<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2873,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2874,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2872\/revisions\/2874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}