{"id":2848,"date":"2023-01-03T08:43:54","date_gmt":"2023-01-03T08:43:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2848"},"modified":"2023-01-03T08:43:54","modified_gmt":"2023-01-03T08:43:54","slug":"el-puerto-de-motril-moviliza-cerca-de-medio-millar-de-ro-ro-en-su-primer-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/03\/el-puerto-de-motril-moviliza-cerca-de-medio-millar-de-ro-ro-en-su-primer-mes\/","title":{"rendered":"<strong>El puerto de Motril moviliza cerca de medio millar de Ro-Ro en su primer mes.<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 03\/01\/2023<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motril-Tanger.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2849\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motril-Tanger.jpg 800w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motril-Tanger-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Motril-Tanger-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La l\u00ednea mar\u00edtima entre el Puerto de Motril y Tanger-Med moviliza cerca de medio millar de camiones en su primer mes.<br><strong><br>La l\u00ednea mar\u00edtima regular entre los puertos de Motril y T\u00e1nger-M, en el primer mes ha transportado cerca de medio millar de camones a borde del buque Volc\u00e1n de Taucem, dicho buque est\u00e1 operado por Bale\u00e0ria<\/strong>.<br><strong>Se trata de la segunda ruta de Balearia desde el Puerto de Motril, donde opera tres conexiones semanales con Melilla como naviera adjudicataria de la l\u00ednea de inter\u00e9s p\u00fablico con la ciudad aut\u00f3noma.<\/strong><br><br><strong>COMUNICADO DE PRENSA.<\/strong><br><em><br>&#8216;L<strong>a reci\u00e9n estrenada l\u00ednea mar\u00edtima regular entre los puertos de Motril y T\u00e1nger-Med (Marruecos<\/strong>) ha transportado en su primer mes de funcionamiento cerca de medio millar de camiones a bordo del buque\u00a0<strong>Volc\u00e1n de Tauce, operado por Bale\u00e0ria<\/strong>. Se trata de un barco con\u00a0<strong>1.100 metros lineales de carga y espacio para cerca de 300 pasajeros<\/strong>, estos ya pueden viajar, seg\u00fan anunciaba la propia compa\u00f1\u00eda naviera a mediados de este mes de diciembre.<br>\u00a0<br>Los registros diarios de carga, principalmente frutas, materiales de construcci\u00f3n y abonos, confirman un\u00a0<strong>\u201ccrecimiento progresivo\u201d\u00a0<\/strong>a medida que pasa el tiempo y, por tanto, el n\u00famero de escalas. Como ejemplo, los d\u00edas 19,21 y 29 han sido los de mayor actividad, con 34,35 y 42 camiones de mercanc\u00edas transportados, respectivamente.<br><br>Esta nueva l\u00ednea mar\u00edtima regular con\u00a0<strong>T\u00e1nger-Med<\/strong>\u00a0viene a ampliar la oferta para los transportistas desde el\u00a0<strong>Puerto de Motril,<\/strong>\u00a0el m\u00e1s cercano a Madrid y con un acceso directo por autov\u00eda. \u201cEstamos en una posici\u00f3n estrat\u00e9gica privilegiada ofreciendo nuevas posibilidades de carga y reduciendo el kilometraje del transporte por carretera\u201d, ha asegurado el presidente de la Autoridad Portuaria, Jos\u00e9 Garc\u00eda Fuentes.<br><br><strong>Segunda ruta de Bale\u00e0ria<\/strong><br><br>Se trata de la segunda ruta de Balearia desde el Puerto de Motril, donde opera tres conexiones semanales con Melilla como naviera adjudicataria de la l\u00ednea de inter\u00e9s p\u00fablico con la ciudad aut\u00f3noma.<br>\u00a0<br>El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril,\u00a0<strong>Jos\u00e9 Garc\u00eda Fuente<\/strong>s, ha destacado el \u201cgran trabajo\u201d realizado hasta conseguir poner en marcha esta l\u00ednea antes de final de a\u00f1o. \u201cTodo es fruto del esfuerzo que hemos llevado a cabo para hacer posible la reanudaci\u00f3n de esta l\u00ednea que se suma a las que ya est\u00e1n operando en nuestro puerto y que nos conectan con\u00a0<strong>Melilla<\/strong>,\u00a0<strong>Nador y Alhucemas<\/strong>. Esto supone crecimiento econ\u00f3mico para nuestra ruta comercial con el norte de \u00c1frica\u201d&#8217;.<\/em><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DIARIO DE PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 03\/01\/2023 La l\u00ednea mar\u00edtima entre el Puerto de Motril y Tanger-Med moviliza cerca de medio millar de camiones en su primer mes.La l\u00ednea mar\u00edtima regular entre los puertos de Motril y T\u00e1nger-M, en el primer mes ha transportado cerca de medio millar de camones a borde del buque Volc\u00e1n &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2023\/01\/03\/el-puerto-de-motril-moviliza-cerca-de-medio-millar-de-ro-ro-en-su-primer-mes\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>El puerto de Motril moviliza cerca de medio millar de Ro-Ro en su primer mes.<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2849,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,12],"tags":[],"class_list":["post-2848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2850,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848\/revisions\/2850"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}