{"id":2755,"date":"2022-12-22T09:03:33","date_gmt":"2022-12-22T09:03:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2755"},"modified":"2022-12-22T09:03:33","modified_gmt":"2022-12-22T09:03:33","slug":"portcastello-se-fija-nuevos-retos-tras-la-compra-de-apm-terminals-cs-por-parte-de-noatum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/12\/22\/portcastello-se-fija-nuevos-retos-tras-la-compra-de-apm-terminals-cs-por-parte-de-noatum\/","title":{"rendered":"PortCastell\u00f3 se fija nuevos retos tras la compra de APM Terminals CS por parte de Noatum"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00b7 La APC quiere relanzar el tr\u00e1fico de contenedores tras el acuerdo de compra de APM Terminals CS por parte de Noatum Castell\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>22 diciembre 2022 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Castello-PortSud.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2756\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Castello-PortSud.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Castello-PortSud-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Castello-PortSud-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n conf\u00eda en que este nuevo movimiento empresarial permita recuperar parte de los tr\u00e1ficos de contenedores.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CASTELL\u00d3N.&nbsp;El Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n autoriz\u00f3 durante el d\u00eda de ayer la adquisici\u00f3n del 100% del capital social de APM Terminals Castell\u00f3n por parte de Noatum Castell\u00f3n. De esta forma, Noatum pasar\u00e1 a controlar la totalidad de las instalaciones del Muelle del Centenario de la d\u00e1rsena de El Grao, sumando sus propias instalaciones a las que hasta el momento gestiona la divisi\u00f3n de terminales del Grupo A. P. Moller-Maersk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, Rafa Sim\u00f3, se\u00f1alaba ayer que se trata de un acuerdo entre empresas privadas y confi\u00f3 en que \u201ceste movimiento empresarial sirva para recuperar el volumen de tr\u00e1fico de contenedores en PortCastell\u00f3\u201d. En cualquier caso, Rafa Sim\u00f3 puso en valor el hecho de que \u201cun grupo empresarial apueste decididamente por el Puerto de Castell\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque falta rubricar la operaci\u00f3n de compra, tal y como ha podido confirmar Diario del Puerto, la uni\u00f3n de estos dos terminalistas podr\u00eda dar un vuelvo a la situaci\u00f3n que vive el tr\u00e1fico de contenedores en el Puerto de Castell\u00f3n. Hay que recordar que el recinto de El Grao perdi\u00f3 buena parte de sus flujos de mercanc\u00eda contenerizada tras la marcha de la naviera MSC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APM Terminals Castell\u00f3n desembarcaba de manera definitiva en el recinto de El Grao en marzo del a\u00f1o 2016, tras completar la compra de los activos del Grupo TCB en Espa\u00f1a, un proceso que se iniciaba en el mes de septiembre de 2015 y que inclu\u00eda las terminales del grupo en Espa\u00f1a (Barcelona, Valencia, Castell\u00f3n y Gij\u00f3n), as\u00ed como las de Yucat\u00e1n (M\u00e9xico), Quetzal (Guatemala), Buenaventura (Colombia), y Paranagu\u00e1 (Brasil).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EN DETALLE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">APM Terminals Castell\u00f3n tiene una capacidad anual de 250.000 TEUs. Con una superficie 120,000 metros cuadrados, cuenta con una l\u00ednea de atraque de 780 metros y calados desde los 13 metros. Dispone de 82 conexiones reefer extensibles a 150, y dispone de acceso ferroviario con dos d\u00edas de 550 metros. Dispone de dos gr\u00faas STS, cuatro RTGs, tres apiladoras telesc\u00f3picas, dos manipuladoras para contenedores vac\u00edos, y dos carretillas elevadoras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Refuerzo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta operaci\u00f3n supone la consolidaci\u00f3n de la apuesta de Grupo Noatum por el Puerto de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la actualidad, la compa\u00f1\u00eda dispone de una amplia presencia en el recinto, ofreciendo servicios de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00eda general -tanto contenerizada como no contenerizada- as\u00ed como a granel y refrigerada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noatum Terminal Castell\u00f3n dispone de una superficie total de 166.000 mertos cuadrados, 25.000 metros cuadrados de \u00e1rea de almacenaje y 1.150 metros de longitud de muelle. Ofrece 54 conexiones para contenedores reefer, y calados de entre 9,5 y 13 metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuenta asimismo con un equipamiento de dos gr\u00faas portaconetenedores, seis reachstackers, cinco gr\u00faas m\u00f3viles, dos gr\u00faas el\u00e9ctricas, seis carretillas y 16 palas para mercanc\u00eda a granel. A esto hay que a\u00f1adir dos cintas transportadoras, dos cabezas tractoras, una carretilla de contenedores vac\u00edos, seis cucharas, tres tolvas, nueve plataformas, cuatro l\u00edneas de acceso para el tr\u00e1fico rodado, con cabinas y b\u00e1sculas, y un acceso de ocho metros de amplitud para carga sobredimensionada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Noatum Reefer Terminal Castell\u00f3n dispone de un \u00e1rea de almacenaje de 11.000 metros cuadrados, once c\u00e1maras independientes, 220 metros de longitud de muelle ampliables a 220 metros m\u00e1s, calados de entre 7,4 y 12 metros y una capacidad de almacenaje de 7.500 pallets. Cuenta con cuatro gr\u00faas el\u00e9ctricas, antec\u00e1maras y zonas de manipulaci\u00f3n, \u00e1reas de inspecci\u00f3n fitosanitaria y control de calidad, seis carretillas y cuatro muelles de carga para camiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inversiones y bonificaciones estrat\u00e9gicas<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el objetivo de potenciar los tr\u00e1ficos existentes y buscar la llegada de nuevos nichos de negocio, el Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n ratific\u00f3 ayer el Plan de Empresa de 2023, que prev\u00e9 un aumento de las inversiones en infraestructuras y bonificaciones, as\u00ed como una rebaja de tasas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Plan de Inversiones de PortCastell\u00f3 para 2023 asciende a 32 millones de euros, y refleja un impulso definitivo a la conectividad ferroviaria, a la mejora y urbanizaci\u00f3n de la d\u00e1rsena sur y una apuesta clara por la seguridad, la sostenibilidad ambiental y en actuaciones para la integraci\u00f3n puerto-ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Plan recoge adem\u00e1s el incremento de bonificaciones singulares aplicable a las terminales de graneles s\u00f3lidos que supondr\u00e1n un ahorro de casi 400.000 euros para los concesionarios del Puerto de Castell\u00f3n. Se aprueba un aumento desde el 5% actual al 15% de bonificaci\u00f3n para dichas terminales. Dicho incremento est\u00e1 justificado como medida para paliar las importantes consecuencias econ\u00f3micas derivadas del incremento de precios de las materias primas del sector cer\u00e1mico como las de la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto a las bonificaciones estrat\u00e9gicas, se han aprobado incrementos en la tasa del buque al tr\u00e1fico de contenedores, as\u00ed como a la tasa de la mercanc\u00eda del tr\u00e1fico de patatas y de caucho, lo que supone un impacto de 430.000 euros aproximadamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 La APC quiere relanzar el tr\u00e1fico de contenedores tras el acuerdo de compra de APM Terminals CS por parte de Noatum Castell\u00f3n 22 diciembre 2022 05:20 \u00a0Ra\u00fal T\u00e1rrega La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n conf\u00eda en que este nuevo movimiento empresarial permita recuperar parte de los tr\u00e1ficos de contenedores. 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