{"id":2728,"date":"2022-12-21T08:40:52","date_gmt":"2022-12-21T08:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2728"},"modified":"2022-12-21T08:40:52","modified_gmt":"2022-12-21T08:40:52","slug":"el-trafico-total-en-el-puerto-de-valencia-cae-en-noviembre-un-223-y-un-2812-los-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/12\/21\/el-trafico-total-en-el-puerto-de-valencia-cae-en-noviembre-un-223-y-un-2812-los-contenedores\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico total en el puerto de Valencia cae en noviembre un 22,3%, y un 28,12% los contenedores."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"614\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1-1024x614.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2729\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1-1536x922.jpg 1536w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/valencia-grues-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 21\/12\/2022<br><strong>En el mes de noviembre, los datos del Puerto, muestran una ca\u00edda del 22,3% del total del tr\u00e1fico y un 28,12% en los contenedores, que registran cifras en negativo en carga, descarga y tr\u00e1nsito. En t\u00e9rminos interanuales (diciembre 2021-noviembre 2022), se han movilizado 80,07 millones de toneladas (-6%) y los TEUs se sit\u00faan en 5.111.266 (-9,5%).<\/strong><br><br>\u00abLa crisis econ\u00f3mica, agravada especialmente en el comercio internacional desde el inicio de la invasi\u00f3n de Ucrania por el ej\u00e9rcito ruso, est\u00e1 redise\u00f1ando la composici\u00f3n y estructura de tr\u00e1ficos en Valenciaport. Entre enero y noviembre por los muelles de Sagunto, Val\u00e8ncia y Gand\u00eda han transitado m\u00e1s de 73 millones de toneladas de mercanc\u00edas, una cifra que es un 6,12 % menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Y otro tanto sucede con el tr\u00e1fico de contenedores, que en los 11 primeros meses del a\u00f1o ha ca\u00eddo un 9,55% -especialmente en los TEUs de transbordo.<br><br>Entre enero y noviembre, el tr\u00e1fico total ha sido de 73,18 millones de toneladas, un 6,12% menos que el mismo periodo de 2021 mientras que los contenedores se han resentido un 9,55% aunque ello no ha impedido que el Puerto de Valencia se ratifique como el referente del Sur de Europa en el comercio internacional en mercanc\u00eda contenerizada.<br><br><strong><em>Condicionado por la coyuntura internacional<\/em><\/strong><em><br><br>El tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas hasta el mes de noviembre supera los 73,54 millones de toneladas lo que supone un descenso del 6,12% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior.\u00a0<strong>De \u00e9stas, 51,97 millones corresponden a mercanc\u00eda containerizada que marca una ca\u00edda del 11,84%, otros 13,7 millones corresponden a mercanc\u00eda no containerizada, cifra similar al ejercicio 2021<\/strong>. Los graneles l\u00edquidos alcanzan los 5,37 millones de toneladas con un crecimiento del 60,33%, mientras que los graneles s\u00f3lidos llegan a 2,14 millones y un aumento del 9,76%.<br><br><strong>La crisis econ\u00f3mica se aprecia especialmente en el movimiento de contenedores, una situaci\u00f3n estructural para el conjunto del sistema portuario mundial<\/strong>. As\u00ed, entre enero y noviembre en Valenciaport se han movilizado un total de 4.670.160 TEUs (contenedor est\u00e1ndar de 20 pies), un 9,55% menos que el a\u00f1o anterior. Principalmente la ca\u00edda se ha producido en los contenedores de tr\u00e1nsito (aquellos que, por razones estrat\u00e9gicas se transportan entre puertos principales que act\u00faan como base, y que posteriormente son trasladados a los puertos de destino definitivo) con una bajada del 16%, contenedores que se han trasladado hacia otros puertos del Mediterr\u00e1neo.\u00a0<strong>Esta tendencia se viene observando durante todo el a\u00f1o, con ca\u00eddas mensuales relativas de dobles d\u00edgitos<\/strong>.<br><br>Respecto a los contenedores dedicados a la exportaci\u00f3n, los datos hasta noviembre registran un descenso del 8%, mientras que los TEUs llenos de descarga (importaci\u00f3n) siguen registrando cifras positivas con un crecimiento del 3,39%.\u00a0<strong>Los vac\u00edos descienden un 6,5%<\/strong>. No obstante, Valenciaport sigue manteniendo una cuota cercana al 40% del tr\u00e1fico export\/import del sistema portuario espa\u00f1ol.<br><br><strong>Por lo que se refiere exclusivamente al mes de noviembre, los datos del Bolet\u00edn muestran una ca\u00edda del 22,3%<\/strong>\u00a0del total del tr\u00e1fico y un 28,12% en los contenedores, que registran cifras en negativo en carga, descarga y tr\u00e1nsito. En t\u00e9rminos interanuales (diciembre 2021-noviembre 2022), se han movilizado 80,07 millones de toneladas (-6%) y los TEUs se sit\u00faan en 5.111.266 (-9,5%).<br>\u00abLa crisis econ\u00f3mica,\u00a0<strong>agravada especialmente en el comercio internacional desde el inicio de la invasi\u00f3n de Ucrania<\/strong>\u00a0por el ej\u00e9rcito ruso, est\u00e1 redise\u00f1ando la composici\u00f3n y estructura de tr\u00e1ficos en Valenciaport. Entre enero y noviembre por los muelles de Sagunto, Val\u00e8ncia y Gand\u00eda han transitado m\u00e1s de 73 millones de toneladas de mercanc\u00edas, una cifra que es un 6,12 % menos que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.\u00a0<strong>Y otro tanto sucede con el tr\u00e1fico de contenedores, que en los 11 primeros meses del a\u00f1o ha ca\u00eddo un 9,55% -especialmente en los TEUs de transbordo.<\/strong><br><br><strong>En esta situaci\u00f3n, hay que destacar que el gas natural que se ha gestionado a trav\u00e9s del Puerto de Sagunto se ha duplicado en los primeros once meses del a\u00f1o respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior<\/strong>. En lo que llevamos de 2021, se han movilizado un total de 3.755.983 toneladas, un 115% m\u00e1s. De hecho, en n\u00famero de barcos dedicados al transporte de productos como los energ\u00e9ticos ha sido hasta noviembre de 297, un 13,4% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior. Estados Unidos acapara el 53% de las importaciones, seguido por Nigeria que ostenta el 20%, destacando el aumento del gas natural procedente de este pa\u00eds africano en los \u00faltimos meses.<br><br><strong>El tren gana cuota<\/strong><br><br>Uno de los datos destacados de estos 11 primeros meses de 2022 es el aumento de los contenedores que entran o salen del Puerto de Val\u00e8ncia por tren.\u00a0<strong>As\u00ed, seg\u00fan el Bolet\u00edn Estad\u00edstico de la Autoridad Portuaria de Val\u00e8ncia (APV) durante este periodo se han movido 216.965 contenedores por ferrocarril<\/strong>, un 10,24% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior, mientras que el total de mercanc\u00edas transportadas por tren ha sido de 2.851.377, con un aumento del 5,1%. Este incremento del ferrocarril contrasta con el descenso del 2,83% de los TEUs que han llegado por carretera.<br><br>Estas cifras ponen en valor el esfuerzo que est\u00e1 realizando Valenciaport por potenciar el uso del ferrocarril en su apuesta por un puerto m\u00e1s sostenible social y medioambientalmente.\u00a0<strong>Hay que recordar que durante el primer semestre del a\u00f1o m\u00e1s de 2.100 trenes que cargan o descargan en el Puerto de Val\u00e8ncia,<\/strong>\u00a0con una media semanal de 83 trenes (con picos cercanos a los 90) frente a los 77 de media del mismo periodo de 2021. Un compromiso que tambi\u00e9n queda reflejado presupuestariamente con una inversi\u00f3n de 240 millones de euros para favorecer la accesibilidad y mejora de su red ferroviaria interior, las conexiones con los principales corredores ferroviarios y favorecer la vertebraci\u00f3n del territorio.<br><br><strong>Crecen pasajeros y autom\u00f3viles<\/strong><br><br>Seg\u00fan los datos de la APV, entre enero y noviembre han atracado en las d\u00e1rsenas de Valenciaport un total de 6.897 buques, lo que representan un crecimiento del 3% respecto al mes anterior.\u00a0<strong>Adem\u00e1s de los barcos tanque, que crecen un 13,4%, hay que se\u00f1alar el aumento de graneleros un 20,8%<\/strong>.<br><br>Por lo que respecta al tr\u00e1fico de autom\u00f3viles, en estos once primeros meses del a\u00f1o hay que destacar que por los muelles de Val\u00e8ncia y Sagunto se han gestionado 544.115 unidades, un 18,53% m\u00e1s.\u00a0<strong>En cifras absolutas, se han movilizado 85.052 veh\u00edculos m\u00e1s que en el mismo periodo de 2021<\/strong>. Este tr\u00e1fico de veh\u00edculos se produce principalmente con Italia, B\u00e9lgica y Turqu\u00eda que aglutinan el 50% de las operaciones, a continuaci\u00f3n, est\u00e1 Reino Unido con el 6% de los coches movilizados, Jap\u00f3n y Estados Unidos con el 5%, respectivamente.<br><br><\/em><em>En cuanto al tr\u00e1fico ro-ro (sistema por el cual una embarcaci\u00f3n transporta cargamento en ruedas),\u00a0<strong>el tr\u00e1fico total ha sido de 11.938.430 toneladas<\/strong>, un 0,73% m\u00e1s que el mismo periodo de 2021.<br><br>Por otro lado, el tr\u00e1fico de pasajeros se ha situado en 1.295.242 personas (incluidas l\u00edneas regulares y cruceristas), con un crecimiento total del 122%.\u00a0<strong>En concreto, se registraron 697.000 pasajeros de l\u00ednea regular (+52%) y 598.242 cruceristas (+381%, por la recuperaci\u00f3n de tr\u00e1ficos pre-COVID)<\/strong>. El n\u00famero de cruceros que han atracado en el Puerto de Val\u00e8ncia ha sido de 288, el triple que el a\u00f1o pasado.<br><br><\/em><em><br><br><br><strong>Sectores y pa\u00edses<\/strong><br><br>Entre las mercanc\u00edas, hay que se\u00f1alar en los once primeros meses del a\u00f1o el descenso generalizado de los tr\u00e1ficos todos los sectores excepto el energ\u00e9tico (+77,81%), otras mercanc\u00edas (+3%), veh\u00edculos y elementos de transporte (+1,5%) o el agroganadero y alimentario (+0,66%).\u00a0<strong>Por productos, hay que destacar el aumento un 6,69% de las exportaciones de autom\u00f3viles y sus piezas<\/strong>, y del 10,34% de piensos y forrajes, y las importaciones de cereales y sus harinas (+33,8%).<br><br>Respecto al tr\u00e1fico total por pa\u00edses, Estados Unidos es el que m\u00e1s movimiento ha generado con un total de 7.779.518 toneladas y un crecimiento del 11,8%. A continuaci\u00f3n, se sit\u00faa Italia con 6.954.211 toneladas &#8211;<strong>cifra similar a 2021-mientras que China ocupa el tercer lugar con un descenso del 9,5% y un total de 5.661.562<\/strong>. El gigante asi\u00e1tico ocupa la primera posici\u00f3n en el tr\u00e1fico de contenedores con 494.868 (-11%), seguido por Estados Unidos con 454.950 (-6,7%) y Turqu\u00eda con 233.940 (-19%).<br><br>Por \u00e1reas geogr\u00e1ficas, el principal mercado de contenedores es Mediterr\u00e1neo-Mar Negro con 760.743 y una bajada del 15%; seguido por Lejano Oriente con 678.665 (-7,95%); y \u00c1frica Occidental con 270.264 TEUs (-11%).\u00a0<strong>Las zonas m\u00e1s din\u00e1micas entre enero y octubre han sido Europa Atl\u00e1ntica con un crecimiento del 23,4%, Nueva Zelanda (+17,4%) y Australia (+7,65%)<\/strong>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS &#8211; 21\/12\/2022En el mes de noviembre, los datos del Puerto, muestran una ca\u00edda del 22,3% del total del tr\u00e1fico y un 28,12% en los contenedores, que registran cifras en negativo en carga, descarga y tr\u00e1nsito. 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