{"id":2674,"date":"2022-12-16T10:35:20","date_gmt":"2022-12-16T10:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2674"},"modified":"2022-12-16T10:35:20","modified_gmt":"2022-12-16T10:35:20","slug":"la-mercancia-general-muestra-su-resiliencia-y-el-ro-ro-crece-favorecido-por-el-buen-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/12\/16\/la-mercancia-general-muestra-su-resiliencia-y-el-ro-ro-crece-favorecido-por-el-buen-servicio\/","title":{"rendered":"La mercanc\u00eda general muestra su resiliencia y el ro-ro crece favorecido por el buen servicio"},"content":{"rendered":"\n

La mercanc\u00eda general suma el 72,5% del tr\u00e1fico total del Puerto de Pasaia hasta octubre y se mantiene en los niveles del pasado a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n

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16 diciembre 2022<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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DP<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pasaia<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

El Puerto de Pasaia cerrar\u00e1 el a\u00f1o con un tr\u00e1fico de unos 3,35 millones de toneladas, que aunque supondr\u00e1 una ca\u00edda de algo m\u00e1s del 5% respecto a 2021, muestra, en cambio, la consolidaci\u00f3n de la mercanc\u00eda general y los tr\u00e1ficos ro-ro como la columna vertebral de su actividad.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PASAIA. El Puerto de Pasaia no tiene vocaci\u00f3n de competir \u00fanicamente en t\u00e9rminos de vol\u00famenes de toneladas. Sus objetivos de competitividad se miden m\u00e1s en t\u00e9rminos de eficiencia, productividad y satisfaccci\u00f3n del cliente, aunque un an\u00e1lisis de sus estad\u00edsticas de tr\u00e1fico sirve tambi\u00e9n para comprender mejor su funci\u00f3n al servicio de la econom\u00eda de su hinterland.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, tras un 2021 en el que movi\u00f3 3,53 millones de toneladas, un 16,5% m\u00e1s que en 2020, el actual ejercicio se cerrar\u00e1 en rojo por el negativo comportamiento de los graneles s\u00f3lidos, que hasta el mes de octubre cayeron casi un 19%.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la mercanc\u00eda general, que el a\u00f1o pasado ya creci\u00f3 m\u00e1s de un 20%, mantiene su tendencia positiva en este 2022 aunque lo hace con un modesto incremento del 0,18% en los diez primeros meses del a\u00f1o, pero mostrando as\u00ed su resiliencia ante un entorno econ\u00f3mico y geopol\u00edtico sumamente complejo y marcado por la incertidumbre.<\/p>\n\n\n\n

La mercanc\u00eda general gana peso<\/p>\n\n\n\n

En el mix de tr\u00e1ficos del Puerto de Pasaia, la mercanc\u00eca general cobra un especial protagonismo, una vez que tr\u00e1ficos como la chatarra, englobados en el segmento de los graneles s\u00f3lidos, han ido perdiendo peso en el enclave guipuzcoano. Entre la mercanc\u00eda general, los produtos sider\u00fargicos suponen pr\u00e1cticamente la mitad, contando para su manipulaci\u00f3n y almacenamiento con empresas altamente especializadas como Algeposa, Sobrinos de M. C\u00e1mara, empresa participada al 50% por ArcelorMittal y Berg\u00e9, o Toro y Betolaza.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, en el an\u00e1lisis de los tr\u00e1ficos del Puerto de Pasaia cabe recordar que en sus instalaciones no se manipulan graneles l\u00edquidos, por lo que la participaci\u00f3n en porcentaje de la mercanc\u00eda general en el total de los tr\u00e1ficos es superior al de otros enclaves.<\/p>\n\n\n\n

Otro rasgo distintivo de Pasaia es la importante contribuci\u00f3n de los tr\u00e1ficos ro-ro, y en concreto de autom\u00f3viles, gracias a la terminal de UECC-Noatum, que hasta el mes de octobre movi\u00f3 183.872 unidades, un 7,36% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado, destacando por su excelente servicio, seg\u00fan reconoce ANFAC.<\/p>\n\n\n\n

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