{"id":267,"date":"2022-03-01T11:15:47","date_gmt":"2022-03-01T11:15:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=267"},"modified":"2022-03-01T11:15:47","modified_gmt":"2022-03-01T11:15:47","slug":"port-de-barcelona-mantiene-un-ciclo-inversor-al-alza-con-81me-para-infraestructuras-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/03\/01\/port-de-barcelona-mantiene-un-ciclo-inversor-al-alza-con-81me-para-infraestructuras-en-2022\/","title":{"rendered":"Port de Barcelona mantiene un ciclo inversor al alza con 81M\u20ac para infraestructuras en 2022"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>01 marzo 2022 05:20<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/alba-tejera\">Alba Tejera<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>TEMAS<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/port-de-barcelona\"><strong>Port de Barcelona<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/port-vell\"><strong>Port Vell<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El Port de Barcelona cuenta con una inversi\u00f3n para infraestructuras en 2022 presupuestada en 81 millones de euros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA.&nbsp;Tal como detall\u00f3 el presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB), Dami\u00e0 Calvet, en la rueda de presentaci\u00f3n de resultados del Port correspondientes al ejercicio 2021, \u201clos buenos resultados econ\u00f3micos del a\u00f1o pasado, y especialmente el dato del cash flow, nos permiten afrontar con solidez un ciclo inversor, con el que pretendemos reforzar nuestro compromiso con la sociedad y seguir creciendo de forma sostenible, incrementando as\u00ed nuestra aportaci\u00f3n a la econom\u00eda y generando puestos de trabajo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De este modo, el Port de Barcelona seguir\u00e1 desarrollando en 2022 un ciclo inversor al alza, con 81 millones de euros previstos para infraestructuras, frente a los 55 millones que la entidad destin\u00f3 a\u00f1o pasado para actuaciones relacionadas en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este sentido, Calvet, record\u00f3 que no se trata de ampliar el espacio f\u00edsico ya existente, sino de reorganizar la infraestructura portuaria. \u201cAportaremos este valor sin crecer f\u00edsicamente, el Port no se ampl\u00eda ni un palmo, sino reordenando las actividades dentro de los l\u00edmites del recinto portuario, lo que repercutir\u00e1 en m\u00e1s capacidad, m\u00e1s eficiencia y m\u00e1s sostenibilidad\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, la inversi\u00f3n en infraestructuras del Port para 2022 se divide en varios bloques: actuaciones log\u00edsticas, en materia de sostenibilidad, obras portuarias y puerto-ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actuaciones log\u00edsticas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las principales actuaciones contempladas en el plan inversor de este a\u00f1o se centra en el futuro nodo log\u00edstico intermodal y cuenta con una inversi\u00f3n estimada de 2,4 millones de euros para el ejercicio 2022. Esta intervenci\u00f3n, que permitir\u00e1 avanzar en el desarrollo del nodo ferroviario, consiste en el movimiento de precargas de la Terminal Intermodal, ubicada en el antiguo cauce del r\u00edo Llobregat. Se trata de la actuaci\u00f3n n\u00famero tres en este \u00e1mbito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro proyecto a destacar entre las inversiones en infraestructura destinadas a la actividad puramente log\u00edstica y tambi\u00e9n incluida en el proyecto del futuro nodo log\u00edstico, es la consolidaci\u00f3n de los terrenos y los servicios afectados por las terminales situadas en el nuevo Llobregat, que tambi\u00e9n formar\u00e1n parte de este nodo ferroviario. Esta actuaci\u00f3n cuenta con una inversi\u00f3n estimada en 31 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL DATO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>83M\u20ac<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CASH FLOW. La cifra de cash flow del Port de Barcelona, alcanz\u00f3 en 2021 los 83 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de las actuaciones enfocadas a la actividad log\u00edstica y vinculada al futuro nodo ferroviario, el Port de Barcelona prev\u00e9 llevar a cabo, en 2022, el movimiento de precargas en la Terminal Prat (actuaci\u00f3n n\u00famero 8). Para ello, la inversi\u00f3n estimada es de tres millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actuaciones en sostenibilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En materia de sostenibilidad y transici\u00f3n energ\u00e9tica, destaca la puesta en marcha del proyecto piloto de suministro el\u00e9ctrico a buques en el muelle de la Terminal de BEST. Este proyecto forma parte de la fase cero del Plan de Electrificaci\u00f3n de Muelles, Nexigen, y cuenta con una inversi\u00f3n en infraestructura por parte del Port, para el ejercicio 2022, estimada en seis millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el Port de Barcelona destinar\u00e1 este a\u00f1o 50 millones de euros a los nuevos atraques del muelle de la Energ\u00eda. La actuaci\u00f3n se concentra en los amarres C, D y E y consisten en dotar esta l\u00ednea de amarres de toda la tecnolog\u00eda necesaria para que la carga y descarga de graneles l\u00edquidos se haga con todas las exigencias de sostenibilidad y seguridad que requieren este tipo de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Obras portuarias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este apartado incluye tambi\u00e9n una actuaci\u00f3n de reurbanizaci\u00f3n de la Ronda del Port, en el tramo IV. Se trata de la tercera fase de la actuaci\u00f3n y contar\u00e1 con una inversi\u00f3n prevista en 3,5 millones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otra parte el Port dar\u00e1 inicio en 2022 a una remodelaci\u00f3n del muelle Contradic Nord. Se trata de la renovaci\u00f3n integral del muelle para adaptarlo a los nuevos usos, principalmente actividades de short sea shipping. La inversi\u00f3n para esta actuaci\u00f3n est\u00e1 estimada en 15 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, se contemplan dos actuaciones en el Moll Adossat, una estimada en cinco millones de euros y otra en 30.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Actuaciones Port Vell<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el \u00e1mbito de puerto y ciudad, el Port de Barcelona prev\u00e9 licitar e iniciar las obras de remodelaci\u00f3n del \u00e1rea pesquera, para hacerla visitable y abrirla a la ciudadan\u00eda. El proyecto se presentar\u00e1 esta misma semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este bloque destaca tambi\u00e9n la demolici\u00f3n del IMAX Port Vell, actuaci\u00f3n prevista en el proyecto Liceu Mar, a la que la APB tiene previsto destinar un mill\u00f3n de euros este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, el Port de Barcelona prev\u00e9 dar continuidad a la rehabilitaci\u00f3n del edificio del Portal de la Pau, con una inversi\u00f3n de cerca de 10 millones. En 2022 se prev\u00e9 retomar la licitaci\u00f3n del proyecto para poder continuar las obras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EN DETALLE<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El futuro nodo log\u00edstico del Port de Barcelona estar\u00e1 compuesto por un total de seis terminales, dos de las cuales ya est\u00e1n en funcionamiento y otras cuatro cuya planificaci\u00f3n est\u00e1 recogida en el Plan Director Urban\u00edstico. M\u00e1s concretamente, una de las terminales incluidas en el PDU es la Teminal Nou Llobregat, que contar\u00e1 con cinco v\u00edas de expedici\u00f3n y de recepci\u00f3n. En segundo lugar, el PDU prev\u00e9 la construcci\u00f3n de dos Terminales Intermodales (terminal C\/D y terminal E\/R), la primera con ocho v\u00edas de expedici\u00f3n y recepci\u00f3n y la segunda &#8211; que dar\u00e1 servicio a la anterior- con cuatro v\u00edas de carga y descarga. Y, por \u00faltimo, la Terminal de Ferroutage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>01 marzo 2022 05:20 \u00a0Alba Tejera TEMAS Port de BarcelonaPort Vell El Port de Barcelona cuenta con una inversi\u00f3n para infraestructuras en 2022 presupuestada en 81 millones de euros. 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