{"id":2566,"date":"2022-12-01T09:01:07","date_gmt":"2022-12-01T09:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2566"},"modified":"2022-12-01T09:01:07","modified_gmt":"2022-12-01T09:01:07","slug":"ports-4-0-inyectara-115-millones-de-euros-adicionales-en-el-primer-semestre-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/12\/01\/ports-4-0-inyectara-115-millones-de-euros-adicionales-en-el-primer-semestre-de-2023\/","title":{"rendered":"Ports 4.0 inyectar\u00e1 11,5 millones de euros adicionales en el primer semestre de 2023"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la tercera convocatoria de los fondos en la modalidad de proyectos precomerciales<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Algesires-La-Galera-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2567\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Algesires-La-Galera-1024x683.webp 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Algesires-La-Galera-300x200.webp 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Algesires-La-Galera-768x512.webp 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/Algesires-La-Galera.webp 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde la izquierda, Manuel Arana, director de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de Puertos del Estado; Aurelio Mart\u00ednez, presidente de la AP de Valencia; Te\u00f3fila Mart\u00ednez, presidenta de la AP de la Bah\u00eda de C\u00e1diz; \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Ricardo Barkala, presidente de la AP de Bilbao; y Gerardo Landaluce, presidente de la AP de la Bah\u00eda de Algeciras, ayer al t\u00e9rmino de la mesa redonda. Foto B.C.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>01 diciembre 2022 <\/strong><strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/barbara-cordero\">B\u00e1rbara Cordero<\/a><\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El fondo Ports 4.0 inyectar\u00e1 11,5 millones de euros a lo largo del primer semestre de 2023 en la tercera convocatoria del Fondo en la modalidad de proyectos precomerciales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MADRID.&nbsp;En el marco de la celebraci\u00f3n del 30 aniversario de Puertos del Estado, ayer tuvo lugar la jornada \u201cPuertos 4.0, Los puertos del futuro\u201d, en la que el jefe del \u00c1rea de Innovaci\u00f3n de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, explic\u00f3 que el fondo ya acumula tres convocatorias y 750 candidatos, de los cuales se han seleccionado 102 proyectos en las modalidades de ideas, proyectos comerciales y proyectos precomerciales. Adem\u00e1s, la iniciativa Ports 4.0 ya ha repartido 18 millones de euros en subvenciones, que ser\u00e1n 30 millones \u201ccuando se terminen de evaluar los proyectos precomerciales de la segunda convocatoria\u201d. Para Llorca, \u201cla innovaci\u00f3n es una parte fundamental de la estrategia y es esencial para ser competitivos\u201d y, para ello, \u201clas tecnolog\u00edas habilitadoras de la nueva econom\u00eda deben ser las aliadas para afrontar la revoluci\u00f3n industrial\u201d. Asimismo, el jefe del \u00c1rea de Innovaci\u00f3n de Puertos del Estado apunt\u00f3 que los retos medioambientales, los retos regulatorios en materia de descarbonizaci\u00f3n y los retos en seguridad \u201cvan a obligar a la implementaci\u00f3n de estas nuevas tecnolog\u00edas\u201d. Por todo ello, Llorca afirm\u00f3 que \u201cel futuro de los puertos va a pasar obligatoriamente por la innovaci\u00f3n\u201d, pero recalc\u00f3 que debe ser una \u201cinnovaci\u00f3n abierta, en la que se atraiga el talento para aplicar sus conocimientos al sector portuario\u201d, y ese es el principal motivo de la creaci\u00f3n del fondo Ports 4.0. En esta iniciativa, \u201cel sector p\u00fablico ayuda a generar fondos que permitan la maduraci\u00f3n de las tecnolog\u00edas, que derivan en eficiencia y en competitividad\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Llorca: \u201cEl futuro de los puertos va a pasar obligatoriamente por la innovaci\u00f3n\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, tal y como se puso de relieve durante la mesa redonda \u201cLa innovaci\u00f3n en el contexto del Marco Estrat\u00e9gico\u201d, las diferentes autoridades portuarias (AP) cuentan con una l\u00ednea estrat\u00e9gica enfocada a la innovaci\u00f3n, que va m\u00e1s all\u00e1 del fondo Ports 4.0, del que son facilitadores. Por tanto, todos los puertos est\u00e1n alineados con la octava l\u00ednea estrat\u00e9gica del nuevo Marco Estrat\u00e9gico, la de \u201cPuertos Innovadores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ejemplo, la AP de Valencia cuenta con el hub \u201cOpentop\u201d como \u201cprincipal palanca de impulso, junto con la Fundaci\u00f3n Valenciaport\u201d, explic\u00f3 su presidente, Aurelio Mart\u00ednez. Por su parte, la AP de la Bah\u00eda de Algeciras cuenta desde 2021 con una estrategia de innovaci\u00f3n con horizonte 2025, donde los principales focos son la competitividad y la orquestaci\u00f3n log\u00edstica, la sostenibilidad y la gesti\u00f3n del talento, explic\u00f3 su presidente, Gerardo Landaluce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el presidente del Puerto de Bilbao, Ricardo Barkala, explic\u00f3 que la principal herramienta de la AP para fomentar la innovaci\u00f3n es Bilbao Port Lab, \u201cun ejemplo de \u00e9xito de la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada\u201d. Finalmente, como presidenta de la AP de la Bah\u00eda de C\u00e1diz, Te\u00f3fila Mart\u00ednez se\u00f1al\u00f3 que en 2018 se inici\u00f3 un plan de digitalizaci\u00f3n en el enclave y que ahora se encuentran en la redacci\u00f3n de su estrategia de innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSin un espacio abierto y compartido no vamos a avanzar\u201d, se\u00f1al\u00f3 el presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, quien apunt\u00f3 la importancia de que el sector p\u00fablico ejerza un papel de \u201ccoemprendedor, alineado con el tejido empresarial para ir hacia un modelo de puertos 4.0\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entorno m\u00e1s colaborativo<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la mesa redonda \u201cCuellos de botella para la introducci\u00f3n efectiva de la innovaci\u00f3n en la comunidad portuaria\u201d se puso de manifiesto la necesidad de crear un nuevo entorno m\u00e1s colaborativo, donde el dato sea el principal activo para facilitar la introducci\u00f3n de soluciones tecnol\u00f3gicas que resuelvan la problem\u00e1tica global del sistema portuario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan detall\u00f3 el CEO de Hutchinson Ports BEST, Guillermo Belcastro, el principal problema de la penetraci\u00f3n de la innovaci\u00f3n es que \u201chay mucha heterogeneidad en el sistema portuario y se debe romper\u201d. Para Belcastro, esta ruptura del modelo tradicional va a darse por las exigencias regulatorias en materia medioambiental, que \u201cva a generar una nueva ola de innovaci\u00f3n y nuevas alianzas\u201d. Otra de las v\u00edas para favorecer la introducci\u00f3n de la innovaci\u00f3n en la comunidad portuaria es, seg\u00fan detallaron los ponentes, una mayor colaboraci\u00f3n entre el sector privado y el p\u00fablico as\u00ed como entre las administraciones. \u201cLa cooperaci\u00f3n permite la diversidad\u201d, indic\u00f3 el presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Tic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, el director general de MSC Espa\u00f1a, Ignacio Ballester, apunt\u00f3 a la necesidad de crear est\u00e1ndares que permitan resolver los problemas del entorno portuario, y solo se pueden llevar a cabo si se permite facilitar el entendimiento de la operativa de navieras en los puertos, facilitando el acceso a datos. \u201cLa informaci\u00f3n abierta impulsa la competitividad\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa innovaci\u00f3n genera valor\u201d, subray\u00f3 el secretario general de Bale\u00e0ria, Juan Manuel Orengo, quien se\u00f1al\u00f3 que es en los puertos donde se deben dar los hubs de innovaci\u00f3n, \u201cya que administran grandes valores econ\u00f3micos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la imagen, desde la izquierda: Jorge Barrero, director de la Fundaci\u00f3n COTEC; Jos\u00e9 M. Orengo, secretario general de Bale\u00e0ria; Guillermo Belcastro, CEO de Hutchinson Ports BEST; Pilar Jurado, directora del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales; Enric Tic\u00f3, presidente de FETEIA-Oltra; e Ignacio Ballester, director general de MSC Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la tercera convocatoria de los fondos en la modalidad de proyectos precomerciales Desde la izquierda, Manuel Arana, director de Planificaci\u00f3n y Desarrollo de Puertos del Estado; Aurelio Mart\u00ednez, presidente de la AP de Valencia; Te\u00f3fila Mart\u00ednez, presidenta de la AP de la Bah\u00eda de C\u00e1diz; \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, presidente de Puertos del Estado; Ricardo &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/12\/01\/ports-4-0-inyectara-115-millones-de-euros-adicionales-en-el-primer-semestre-de-2023\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abPorts 4.0 inyectar\u00e1 11,5 millones de euros adicionales en el primer semestre de 2023\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2567,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2566"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2568,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2566\/revisions\/2568"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}