{"id":2542,"date":"2022-11-30T12:12:06","date_gmt":"2022-11-30T12:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2542"},"modified":"2022-11-30T12:12:06","modified_gmt":"2022-11-30T12:12:06","slug":"pasaia-ampliara-la-darsena-de-lezo-para-permitir-la-operativa-de-buques-de-mayores-dimensiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/30\/pasaia-ampliara-la-darsena-de-lezo-para-permitir-la-operativa-de-buques-de-mayores-dimensiones\/","title":{"rendered":"Pasaia ampliar\u00e1 la d\u00e1rsena de Lezo para permitir la operativa de buques de mayores dimensiones<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

La actuaci\u00f3n tiene una inversi\u00f3n prevista cercana a los 23 millones de euros y se desarrollar\u00e1 entre 2024 y 2027<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Autoridad Portuaria de Pasaia<\/strong><\/p>\n\n\n\n

EL MERCANTIL<\/strong> Valencia<\/p>\n\n\n\n

29 de noviembre de 2022<\/p>\n\n\n\n

La Autoridad Portuaria de Pasaia invertir\u00e1 cerca de 23 millones de euros en la ampliaci\u00f3n del canal de la d\u00e1rsena de Lezo y el calado del muelle Buenavista con el fin de mejorar la navegabilidad en el canal y permitir la operativa de buques comerciales de mayores dimensiones<\/a>. Para iniciar este proceso, que se encuentra contemplado en el plan de inversiones 2023-2027, la autoridad portuaria ha adjudicado la asistencia t\u00e9cnica en las labores de caracterizaci\u00f3n de materiales al centro tecnol\u00f3gico vasco ATZI. Una vez llevada a cabo esta caracterizaci\u00f3n, la instituci\u00f3n portuaria tramitar\u00e1 los informes necesarios para poder acometer las obras de ampliaci\u00f3n, previstas entre 2024 y 2027.<\/p>\n\n\n\n

El centro tecnol\u00f3gico ATZI realizar\u00e1 la asistencia t\u00e9cnica en la caracterizaci\u00f3n de materiales<\/p>\n\n\n\n

Con esta actuaci\u00f3n, la autoridad portuaria pretende mejorar la navegabilidad en el canal para los buques actuales y permitir el acceso a embarcaciones m\u00e1s grandes y de mayor calado a la d\u00e1rsena de Lezo. El director de la Autoridad Portuaria de Pasaia, David Candelario, ha recordado que la configuraci\u00f3n actual de la d\u00e1rsena de Lezo \u201climita la eslora de los barcos que all\u00ed operan, pero con la nueva configuraci\u00f3n se aumentar\u00e1 el calado y la zona de maniobra\u201d. Asimismo, ha destacado que permitir\u00e1 \u201cuna mejor operativa, tanto en la d\u00e1rsena de Lezo como en el muelle de Capuchinos, lo que posibilitar\u00e1 una mayor capacidad operativa de dicha zona del puerto\u201d.<\/a><\/p>\n\n\n\n

El director de la instituci\u00f3n portuaria ha explicado que los estudios \u201cnos permitir\u00e1n definir los trabajos necesarios para poder dragar dentro de las obras portuarias previstas\u201d. Asimismo, ha a\u00f1adido, \u201crealizaremos actuaciones de mantenimiento de calados en los principales muelles del puerto\u201d. Candelario ha afirmado que en base a los an\u00e1lisis \u201cpodremos proceder a la tramitaci\u00f3n ambiental correspondiente y se determinar\u00e1 cu\u00e1l es el procedimiento de gesti\u00f3n o vertido de los materiales caracterizados, siempre conforme a las normas vigentes tanto de dragados como de calidad del suelo, dependiendo del lugar de reubicaci\u00f3n de los materiales dragados\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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