{"id":2503,"date":"2022-11-28T10:48:05","date_gmt":"2022-11-28T10:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2503"},"modified":"2022-11-28T10:48:05","modified_gmt":"2022-11-28T10:48:05","slug":"balearia-inicia-un-servicio-diario-de-carga-entre-los-puertos-de-motril-y-tanger-med","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/28\/balearia-inicia-un-servicio-diario-de-carga-entre-los-puertos-de-motril-y-tanger-med\/","title":{"rendered":"<strong>Bale\u00e0ria inicia un servicio diario de carga entre los puertos de Motril y Tanger Med<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera realizar\u00e1 esta conexi\u00f3n con el ferry &#8216;Volc\u00e1n de Tauce&#8217;, que tiene capacidad para 1.100 metros lineales de carga<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Balearia-gas.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2504\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Balearia-gas.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Balearia-gas-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Balearia-gas-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bale\u00e0ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Valencia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">25 de noviembre de 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima Bale\u00e0ria refuerza el transporte de mercanc\u00edas con Marruecos a trav\u00e9s de una nueva l\u00ednea de carga con la que conectar\u00e1 a diario los puertos de Motril y Tanger Med. El buque que realizar\u00e1 esta traves\u00eda ser\u00e1 el \u2018Volc\u00e1n de Tauce\u2019, que tiene una capacidad de carga de 1.100 metros lineales. Bale\u00e0ria realizar\u00e1 un servicio diario de carga desde cada puerto, con salida a las 12 horas de Motril y a las 23:59 horas de Tanger Med. El director de Carga de Bale\u00e0ria, Maximiliano Bermejo, ha se\u00f1alado que el principal objetivo \u201ces garantizar una alta fiabilidad y competitividad con horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades de nuestros clientes\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nueva conexi\u00f3n se suma a la que ya opera Bale\u00e0ria entre Motril y Melilla desde este a\u00f1o<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bermejo ha subrayado que esta nueva conexi\u00f3n \u201cpermite ampliar la oferta de transporte de mercanc\u00edas de la naviera en el Estrecho y el mar de Albor\u00e1n\u201d. En este sentido, Bale\u00e0ria ha recordado que la nueva l\u00ednea \u201cse convierte en la segunda conexi\u00f3n de la naviera con Tanger Med, donde tambi\u00e9n ofrece siete rotaciones cada d\u00eda desde Algeciras durante el a\u00f1o\u201d. Adem\u00e1s, \u201cconecta la ciudad marroqu\u00ed de Nador con Almer\u00eda y Sete, al sur de Francia\u201d. El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Jos\u00e9 Garc\u00eda Fuentes, ha afirmado que est\u00e1n \u201cofreciendo nuevas posibilidades de carga reduciendo el kilometraje del transporte por carretera\u201d.<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.coscospain.com\/\" target=\"_blank\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La naviera ha indicado que se trata de su<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/04\/01\/balearia-comienza-a-operar-doce-conexiones-semanales-a-melilla-con-dos-smart-ships\/\">&nbsp;segunda ruta desde el puerto granadino, \u201cdonde opera tres conexiones semanales con Melilla<\/a>&nbsp;como adjudicataria de la l\u00ednea de inter\u00e9s p\u00fablico con la ciudad aut\u00f3noma desde este a\u00f1o\u201d. Bale\u00e0ria opera en Marruecos desde 2003, donde ofrece servicio de pasaje y carga. \u201cA lo largo de estas casi dos d\u00e9cadas\u201d, ha resaltado la compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima presidida por Adolfo Utor, \u201chemos transportado cerca de cuatro millones y medio de pasajeros, algo m\u00e1s de un mill\u00f3n de veh\u00edculos y m\u00e1s de medio mill\u00f3n de camiones\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera realizar\u00e1 esta conexi\u00f3n con el ferry &#8216;Volc\u00e1n de Tauce&#8217;, que tiene capacidad para 1.100 metros lineales de carga Bale\u00e0ria EL MERCANTIL&nbsp;Valencia 25 de noviembre de 2022 La compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima Bale\u00e0ria refuerza el transporte de mercanc\u00edas con Marruecos a trav\u00e9s de una nueva l\u00ednea de carga con la que conectar\u00e1 a diario los puertos &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/28\/balearia-inicia-un-servicio-diario-de-carga-entre-los-puertos-de-motril-y-tanger-med\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00ab<strong>Bale\u00e0ria inicia un servicio diario de carga entre los puertos de Motril y Tanger Med<\/strong>\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2504,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,12],"tags":[],"class_list":["post-2503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales","category-noticias-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2503"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2505,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2503\/revisions\/2505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}