{"id":2435,"date":"2022-11-11T09:22:47","date_gmt":"2022-11-11T09:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2435"},"modified":"2022-11-11T09:22:47","modified_gmt":"2022-11-11T09:22:47","slug":"el-puerto-de-tarragona-preparado-para-ser-hub-de-los-traficos-de-transicion-energetica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/11\/el-puerto-de-tarragona-preparado-para-ser-hub-de-los-traficos-de-transicion-energetica\/","title":{"rendered":"El puerto de Tarragona, preparado para ser hub de los tr\u00e1ficos de transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

10 noviembre, 2022<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El nuevo presidente del puerto de Tarragona, Sa\u00fcl Garreta<\/a>, ha inaugurado este jueves por la tarde,  en el Moll de Costa del enclave catal\u00e1n, la sexta edici\u00f3n de las jornadas Med Hub Day<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha explicado Garreta, en el 2021, el puerto de Tarragona acab\u00f3 entre las cinco primeras posiciones en el ranking de puertos del Estado y fue tambi\u00e9n el puerto que m\u00e1s creci\u00f3 en el pasado ejercicio, con un 18% m\u00e1s de tr\u00e1fico de mercanc\u00edas respecto al a\u00f1o 2020.<\/p>\n\n\n\n

Dentro de este incremento, continu\u00f3 el presidente del puerto de Tarragona, \u201clos productos petroqu\u00edmicos son uno de los grupos de tr\u00e1ficos que m\u00e1s contribuyen a esta recuperaci\u00f3n. Como, por ejemplo, el crudo de petr\u00f3leo con un crecimiento de 2 millones de toneladas y un incremento de m\u00e1s del 28%; o como los productos qu\u00edmicos l\u00edquidos, con un incremento del 31%. respecto al 2020. Son unas cifras que reflejan la apuesta y el trabajo del puerto y el efecto de las inversiones realizadas por las empresas que operan en el muelle de la Qu\u00edmica\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, \u201cel posicionamiento del puerto como hub de graneles l\u00edquidos se afianza con el incremento de operativas de transhipment<\/strong>. El a\u00f1o pasado supusieron casi un mill\u00f3n de toneladas\u201d, ha explicado Garreta.<\/p>\n\n\n\n

Esta din\u00e1mica positiva tambi\u00e9n se mantiene este a\u00f1o, ha se\u00f1alado Sa\u00fcl Garreta: \u201cContin\u00faan las inversiones en el muelle de la Qu\u00edmica, y aumenta a\u00f1o tras a\u00f1o la capacidad de almacenamiento por parte de los tres operadores de la instalaci\u00f3n, y trabajamos para conseguir una mayor flexibilidad en las operaciones portuarias con la mejora de atraques e interconexiones dentro de las terminales\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo ello contribuye a reforzar el posicionamiento y liderazgo de Tarragona como hub para l\u00edquidos en el Mediterr\u00e1neo\u201d, ha asegurado Garreta.<\/p>\n\n\n\n

El puerto de Tarragona tambi\u00e9n \u201cmira el futuro\u201d, asegura Garreta: \u201cTenemos la oportunidad de ser un puerto referente en bunkering ante la mayor diversificaci\u00f3n de tipos de combustibles que mover\u00e1n el comercio mar\u00edtimo y romper la concentraci\u00f3n de esta actividad en unos pocos puertos del Mediterr\u00e1neo Occidental\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, el puerto de Tarragona tambi\u00e9n \u201cmira el futuro\u201d, asegura Garreta. \u201cEn primer lugar, tenemos la oportunidad de ser un puerto referente en bunkering ante la mayor diversificaci\u00f3n de tipos de combustibles que mover\u00e1n el comercio mar\u00edtimo y romper la concentraci\u00f3n de esta actividad en unos pocos puertos del Mediterr\u00e1neo Occidental\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEn segundo lugar -ha continuado el presidente del puerto de Tarragona-, analizamos los cambios de flujos que est\u00e1 generando el aumento de capacidad de producci\u00f3n de derivados del petr\u00f3leo de Oriente Medio para aumentar nuestra capacidad de almacenaje gracia al lugar estrat\u00e9gico en la cadena log\u00edstica que ocupa Tarragona para este tipo de productos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Y, en tercer lugar, \u201cel puerto de Tarragona tiene centrada su atenci\u00f3n en los nuevos combustibles que a medio y largo plazo se utilizar\u00e1n para sustituir los combustibles f\u00f3siles: hidr\u00f3geno y sus derivados, amon\u00edaco y metanol\u201d, ha remarcado Sa\u00fcl Garreta.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, ha explicado Garreta, \u201cnuestra colaboraci\u00f3n con las industrias qu\u00edmicas del Cluster ChemMed y con la comunidad cient\u00edfica, t\u00e9cnica e industrial de la Vall de l\u2019Hidrogen de Catalunya nos permite participar y acompa\u00f1ar los proyectos de producci\u00f3n, almacenaje y distribuci\u00f3n como partner log\u00edstico estrat\u00e9gico con el objetivo de trabajar con tiempo en adaptar nuestras infraestructuras para los nuevos tr\u00e1ficos que generar\u00e1 la producci\u00f3n de hidr\u00f3geno\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cY este es precisamente el tema de este encuentro: `To be a hub in the energy transition era\u00b4. un<\/strong> reto lleno de turbulencias y de incertidumbres que esperamos poder eliminar -al menos un poco- en este encuentro de profesionales y expertos de nuestro sector como es Med Hub Day\u201d, ha concluido el presidente del puerto de Tarragona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

10 noviembre, 2022 El nuevo presidente del puerto de Tarragona, Sa\u00fcl Garreta, ha inaugurado este jueves por la tarde,  en el Moll de Costa del enclave catal\u00e1n, la sexta edici\u00f3n de las jornadas Med Hub Day. Seg\u00fan ha explicado Garreta, en el 2021, el puerto de Tarragona acab\u00f3 entre las cinco primeras posiciones en el ranking … <\/p>\n

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