Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/a>Autoridad Portuaria de Valencia<\/strong><\/a><\/a>Bale\u00e0ria<\/strong><\/a><\/a>Terminal Internacional de Pasajeros<\/strong><\/a><\/a>Terminal P\u00fablica de Pasajeros<\/strong><\/a><\/a>Valencia<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n VALENCIA. Esa adjudicaci\u00f3n definitiva es uno de los puntos importantes que se tratar\u00e1n durante la reuni\u00f3n del Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Valencia del d\u00eda de hoy.<\/p>\n\n\n\n Hasta ahora, la Autoridad Portuaria de Valencia ha llevado a cabo la adecuaci\u00f3n de los terrenos de la antigua Uni\u00f3n Naval Valencia, unos trabajos divididos en dos fases y que se han llevado a cabo en un tiempo r\u00e9cord. En la primera de esas fases se demolieron las naves 2, 4, 5 y 6, as\u00ed como la rampa varadero norte, y se procedi\u00f3 al desmontaje de la nave prefabricada. En total, se actu\u00f3 sobre una superficie total de 14.277,69 metros cuadrados. La segunda fase comprend\u00eda el acondicionamiento de un total de 8.356,95 metros cuadrados, correspondientes a la demolici\u00f3n de los almacenes 7 y 8, la medianera, nave 3A, nave 3B, el edificio de oficinas, el garaje y los aseos.<\/p>\n\n\n\n EN DETALLE<\/p>\n\n\n\n El Consejo de Administraci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Valencia tiene previsto, en su reuni\u00f3n de hoy, dar el visto bueno a la propuesta de otorgamiento a Bale\u00e0ria Eurol\u00edneas Mar\u00edtimas de una concesi\u00f3n administrativa con destino a la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de una Terminal P\u00fablica de Pasajeros.<\/p>\n\n\n\n La ordenaci\u00f3n de la nueva terminal deber\u00e1 respetar los cuatro elementos del antiguo astillero catalogados por la C\u00e1tedra Demetrio Ribes como piezas de valor hist\u00f3rico art\u00edstico: el dep\u00f3sito de agua, la grada de construcci\u00f3n de buques, dos gr\u00faas que podr\u00e1n ser colocadas en otra ubicaci\u00f3n y la subnave A de la nave III.<\/p>\n\n\n\n En este \u00faltimo caso, la APV acometer\u00e1 la rehabilitaci\u00f3n de la estructura, fachada y cubiertas de este edificio mientras que el concesionario se ocupar\u00e1 del resto de la reforma para su adecuaci\u00f3n al nuevo uso previsto, respetando la arquitectura de la nave y la fachada oeste de la misma.<\/p>\n\n\n\n Una terminal ecoeficiente que apuesta por la econom\u00eda circular<\/p>\n\n\n\n La nueva terminal estar\u00e1 ubicada entre el Muelle de Poniente y el Muelle del Espig\u00f3n del Turia, en una superficie de 63.000 metros cuadrados y 13.462 de l\u00e1mina de agua. El plazo concesional inicial es de 35 a\u00f1os, prorrogables hasta un m\u00e1ximo de 50. Bale\u00e1ria ha presentado la \u00fanica oferta.<\/p>\n\n\n\n El proyecto contempla una inversi\u00f3n privada de 37 millones de euros, con unos tr\u00e1ficos anuales de 370.000 pasajeros en los primeros cinco a\u00f1os de explotaci\u00f3n, que se situar\u00eda alrededor del medio mill\u00f3n en los a\u00f1os siguientes, con un crecimiento anual pautado del 2%. La naviera calcula que, durante la vida del contrato de explotaci\u00f3n, la Autoridad Portuaria de Valencia recaudar\u00e1 unos 70 millones de euros en concepto de tasas.<\/p>\n\n\n\n Las zonas para pasajeros de l\u00ednea regular y de cruceros contar\u00e1n con espacios y operativas separadas e independientes. Se habilitar\u00e1n cuatro muelles para ferries y cruceros. Contar\u00e1 con un pantal\u00e1n central de 215 metros, con atraque a ambos lados para ferries y un muelle norte y un muelle sur para cruceros.<\/p>\n\n\n\n La nueva infraestructura tendr\u00e1 dos explanadas, de unos 15.000 y 6.000 metros, para el preembarque desde los accesos sur y oeste. Adem\u00e1s, el proyecto incluye un Centro de Innovaci\u00f3n y Ecoeficiencia y un espacio para la dinamizaci\u00f3n cultural.<\/p>\n\n\n\n Finalmente, el proyecto garantiza que el 100% de la energ\u00eda el\u00e9ctrica necesaria se producir\u00e1 en las propias instalaciones y ser\u00e1 de origen renovable. La estaci\u00f3n mar\u00edtima funcionar\u00e1 con cero emisiones contaminantes y apostar\u00e1 por la econom\u00eda circular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Autoridad Portuaria de Valencia ya ha finalizado los trabajos de adecuaci\u00f3n de los terrenos Cuenta atr\u00e1s para la adjudicaci\u00f3n definitiva de la nueva terminal de pasajeros de Valenciaport Estado actual de los terrenos que acoger\u00e1n la nueva terminal de pasajeros del puerto de Valencia. Ra\u00fal T\u00e1rrega TEMAS Autoridad Portuaria de ValenciaBale\u00e0riaTerminal Internacional de PasajerosTerminal … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Valencia-terminal-passatgers.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTEMAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La futura Terminal P\u00fablica de Pasajeros del Puerto de Valencia est\u00e1 cada vez m\u00e1s cerca de ser una realidad. Una vez han finalizado los trabajos de adecuaci\u00f3n de los antiguos terrenos de Uni\u00f3n Naval Valencia, \u00fanicamente queda la adjudicaci\u00f3n definitiva para que el proyecto comience a ser una realidad palpable.<\/h2>\n\n\n\n