{"id":2379,"date":"2022-11-09T08:12:02","date_gmt":"2022-11-09T08:12:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2379"},"modified":"2022-11-09T08:12:02","modified_gmt":"2022-11-09T08:12:02","slug":"los-puertos-canarios-mueven-ficha-para-atraer-nuevas-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/09\/los-puertos-canarios-mueven-ficha-para-atraer-nuevas-inversiones\/","title":{"rendered":"Los puertos canarios mueven ficha para atraer nuevas inversiones"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el objetivo de potenciar su actividad<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Las-Palmas-teus.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2380\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Las-Palmas-teus.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Las-Palmas-teus-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Las-Palmas-teus-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puertos canarios miran hacia sectores de alto valor a\u00f1adido como el offshore para potenciar su actividad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En la imagen, una de las m\u00faltiples plataformas atracadas en el Puerto de Tenerife.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>09 noviembre 2022 05:20<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/raul-tarrega\">Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00daltima actualizaci\u00f3n&nbsp;09 noviembre 2022 05:20<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TEMAS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/autoridad-portuaria-de-las-palmas\"><strong>Autoridad Portuaria de Las Palmas<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/autoridad-portuaria-de-santa-cruz-de-tenerife\"><strong>Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/carlos-gonzalez\"><strong>Carlos Gonz\u00e1lez<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/inversiones-portuarias\"><strong>inversiones portuarias<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/libro-de-los-puertos-de-canarias-2022\"><strong>Libro de los puertos de Canarias 2022<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/luis-ibarra\"><strong>Luis Ibarra<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/puertos-canarios\"><strong>Puertos canarios<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Las Autoridades Portuarias de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife han decidido mover ficha para articular mecanismos y estrategias que les permitan atraer a un mayor n\u00famero de inversiones y proyectos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">VALENCIA.&nbsp;En las \u00faltimas semanas, las dos autoridades portuarias que gestionan los enclaves de inter\u00e9s general en el archipi\u00e9lago canario han decidido mover ficha para hacer a\u00fan m\u00e1s atractivas las posibilidades de inversi\u00f3n en los muelles de las islas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con unos beneficios superiores a los 37 millones de euros en el a\u00f1o 2021, la Autoridad Portuaria de Las Palmas ha decidido ahondar en su pol\u00edtica de reducci\u00f3n de tasas. De hecho, tal y como confirmaba ayer el propio presidente de Puertos de Las Palmas, Luis Ibarra, \u201cnuestro siguiente paso, gracias al respaldo de las cuentas del ejercicio 2021, ser\u00e1 reducir m\u00e1s el coeficiente corrector de la tasa al buque\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es que la fortaleza econ\u00f3mica de Puertos de Las Palmas permitir\u00e1 mejorar la competitividad de su comunidad portuaria, tal y como ha sucedido desde el 1 de enero de 2021 con una rebaja media del 20% de los coeficientes correctores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puertos de Las Palmas comenz\u00f3 2021 con una importante revisi\u00f3n de sus tasas: en la tasa al buque, el coeficiente corrector pas\u00f3 del 1,15 al 1, con una rebaja del 13,04%; en la tasa al pasaje, el coeficiente corrector pas\u00f3 del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08%; y en la tasa a la mercanc\u00eda, el coeficiente corrector pas\u00f3 del 1,3 al 1, con una rebaja del 23,08%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, Puertos de Tenerife tambi\u00e9n est\u00e1 tejiendo alianzas para articular una oferta lo suficientemente atractiva para atraer nuevas inversiones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00faltimo paso en este sentido es el de la adhesi\u00f3n a un convenio junto al Cabildo Insular, la Zona Especial Canaria (ZEC), Zona Franca Tenerife y la C\u00e1mara de Comercio, Industria, Servicios y Navegaci\u00f3n de Santa Cruz de Tenerife que persigue el desarrollo de una estrategia conjunta de atracci\u00f3n y fijaci\u00f3n de inversi\u00f3n de empresas en Tenerife, con especial incidencia en enclaves como Reino Unido, Italia, Francia, Alemania y Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las l\u00edneas estrat\u00e9gicas de este acuerdo son atraer y facilitar la implantaci\u00f3n de nuevos proyectos de inversi\u00f3n extranjera a la isla, mantener de forma activa las inversiones ya existentes y potenciar el clima inversor mediante la mejora de indicadores como la obtenci\u00f3n de permisos, acceso a servicios avanzados y disponibilidad de infraestructuras y suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para coordinar la tarea de las instituciones y sociedades implicadas se crear\u00e1 una Comisi\u00f3n de Seguimiento, que ser\u00e1 la encargada de consensuar las propuestas analizadas con la finalidad de alcanzar, a su vez, los objetivos atribuidos a la marca \u201cWhy Tenerife?\u201d. Esta firma se constituy\u00f3 como proyecto para, entre otras actividades, identificar y optimizar recursos para divulgar las ventajas de invertir en Tenerife en los foros econ\u00f3micos internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Las Palmas mantiene su apuesta por la diversificaci\u00f3n de la actividad portuaria y la reordenaci\u00f3n de espacios, con el objetivo de aumentar su competitividad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>La Autoridad Portuaria de Las Palmas abre la puerta a reducir a\u00fan m\u00e1s la tasa al buque, mientras que Puertos de Tenerife teje alianzas con otras instituciones para lograr una oferta log\u00edstica conjunta<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los pilares estrat\u00e9gicos de los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas para asentar su futuro es la diversificaci\u00f3n de su actividad. Sin olvidar su papel de hub de transbordo en el Atl\u00e1ntico, Las Palmas ya mira hacia sectores con un acto valor a\u00f1adido como el de la e\u00f3lica marina offshore, y ha comenzado una ambiciosa redefinici\u00f3n de los espacios portuarios con los que subrayar su oferta diferenciada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, Puertos de Las Palmas tambi\u00e9n est\u00e1 apostando por modernizar los servicios de cruceros gracias a la concesi\u00f3n a Global Ports, primer operador mundial de terminales de pasajeros de cruceros, que ya ha iniciado el proceso para construir cuatro terminales p\u00fablicas que estar\u00e1n plenamente operativas en 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Autoridad Portuaria de Las Palmas no olvida reforzar la pol\u00edtica de integraci\u00f3n puerto-ciudad desarrollando proyectos conjuntos con el ayuntamiento, y manteniendo el control riguroso de los ecosistemas portuarios, adem\u00e1s de apostar por la instalaci\u00f3n de OPS en los muelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso de actualizaci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz se encuentra en sus \u00faltimas fases, un borrador pendiente de aprobaci\u00f3n por parte de su Consejo de Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dicho plan se fundamente en el desarrollo de negocio, un aumento de la competitividad y una clara apuesta por la sostenibilidad en todos los \u00e1mbitos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La potenciaci\u00f3n de la competitividad es el gran eje a desarrollar. Comprende una oferta de infraestructuras, instalaciones y servicios conectados y sostenibles, as\u00ed como una ordenaci\u00f3n y gesti\u00f3n avanzada del dominio p\u00fablico y un refuerzo en la calidad de los servicios portuarios, entre otras muchas acciones. Tambi\u00e9n se potenciar\u00e1 la gesti\u00f3n comercial con el desarrollo de la inteligencia de negocio y la potenciaci\u00f3n de instrumentos de planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, la APSCT quiere lograr la sostenibilidad en todos sus campos de actuaci\u00f3n, adem\u00e1s de potenciar las labores de RSC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Los puertos canarios han puesto en marcha ambiciosos planes de futuro con los que asentar su condici\u00f3n de hubs de referencia en el Atl\u00e1ntico Medio<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nueva edici\u00f3n del Libro de los Puertos de Canarias<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diario del Puerto ha comenzado la distribuci\u00f3n de su Libro de los Puertos de Canarias, que incluye el Qui\u00e9n es Qui\u00e9n de las provincias de Las Palmas y Tenerife.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La publicaci\u00f3n hace un an\u00e1lisis exhaustivo del \u00faltimo a\u00f1o al que se han enfrentado los puertos gestionados por las autoridades portuarias de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, constat\u00e1ndose una paulatina recuperaci\u00f3n de los tr\u00e1ficos y la aceleraci\u00f3n de sus proyectos e inversiones m\u00e1s importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El libro pone negro sobre blanco los pilares en los que se basar\u00e1 la estrategia de ambos enclaves durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os, poniendo especial atenci\u00f3n a aquellos relacionados con la digitalizaci\u00f3n, innovaci\u00f3n, sostenibilidad y su integraci\u00f3n con su entorno urbano m\u00e1s cercano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, la publicaci\u00f3n desgrana los \u00faltimos datos estad\u00edsticos de los puertos canarios y su importancia para la recuperaci\u00f3n de los principales sectores econ\u00f3micos de las islas. Incluye un an\u00e1lisis de los proyectos que desarrollan en la actualidad ambas autoridades portuarias en materia de infraestructuras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con el objetivo de potenciar su actividad Los puertos canarios miran hacia sectores de alto valor a\u00f1adido como el offshore para potenciar su actividad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. En la imagen, una de las m\u00faltiples plataformas atracadas en el Puerto de Tenerife. Ra\u00fal T\u00e1rrega TEMAS Autoridad Portuaria de Las PalmasAutoridad Portuaria de Santa Cruz de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/11\/09\/los-puertos-canarios-mueven-ficha-para-atraer-nuevas-inversiones\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos puertos canarios mueven ficha para atraer nuevas inversiones\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2381,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2379\/revisions\/2381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}