\u00a0Ra\u00fal T\u00e1rrega<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Loli Dolz<\/a><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/a>Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n<\/strong><\/a><\/a>Desayuno Informativo<\/strong><\/a><\/a>Grupo Diario<\/strong><\/a><\/a>Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez<\/strong><\/a><\/a>Puerto de Castell\u00f3n<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n VALENCIA. As\u00ed se puso de manifiesto ayer durante el Desayuno Informativo en formato TV de Diario del Puerto que, bajo el t\u00edtulo \u201cPuertos al servicio de la industria. El paradigma del Puerto de Castell\u00f3n\u201d, analiz\u00f3 el caso concreto del recinto portuario poniendo en valor las sinergias que se establecen entre los puertos espa\u00f1oles y las industrias que operan en su hinterland y con las que mantienen una permanente conexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Miguel Juan Jim\u00e9nez Roll\u00e1n, director de Diario del Puerto, dirigi\u00f3 el di\u00e1logo con Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez, director general de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, quien confirm\u00f3 la vocaci\u00f3n del enclave por convertirse en un polo de atracci\u00f3n de inversiones productivas. \u201cY no s\u00f3lo con nuestras instalaciones portuarias sino con las instalaciones industriales de El Serrallo. La oferta conjunta se pone a disposici\u00f3n de los clientes con el objetivo de captar inversi\u00f3n para el puerto a trav\u00e9s de nuevas industrias\u201d, detall\u00f3 G\u00f3mez.<\/p>\n\n\n\n La fusi\u00f3n de lo industrial y la log\u00edstica es vital, apunt\u00f3 Jim\u00e9nez, \u201cs\u00ed, por supuesto -confirm\u00f3 el director general- hay muchas empresas industriales que necesitan espacio en el entorno portuario; de hecho, tienen sentido que est\u00e9n en el puerto por el tipo de mercanc\u00eda que producen o por su volumen\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cLo primero es llegar al portfolio de los inversores. Una vez eso suceda, haremos todo lo posible por ajustar las tarifas, tasas y dem\u00e1s\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n En este sentido, el directivo mencion\u00f3 tr\u00e1ficos muy vinculados con el enclave -como son los graneles l\u00edquidos, los graneles s\u00f3lidos, la e\u00f3lica (tanto en tierra como en offshore)-, que se suman a nuevas propuestas industriales (como una empresa de acuicultura) que est\u00e1n preguntando por las instalaciones portuarias a ra\u00edz de la activaci\u00f3n del plan Octopus.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara entender Octopus hay que echar la vista atr\u00e1s porque es el culmen de algo que naci\u00f3 hace 20 a\u00f1os con el Plan Director que llegaba hasta 2030. Este Plan Director nos ha permitido llegar a donde estamos y nos va a permitir seguir avanzando\u201d, explic\u00f3 Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez. Octopus, que supone tambi\u00e9n un \u201cnuevo e importante modelo de comercializaci\u00f3n\u201d de la Autoridad Portuaria, activar\u00e1 420.000 metros cuadrados nuevos en la D\u00e1rsena Sur que se sumar\u00e1n a los 500.000 metros cuadrados que ya est\u00e1n en marcha en la zona.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl espacio es relevante porque no hay otro puerto que sea capaz de ofrecerlo. Esta oferta no es com\u00fan en el Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol. El Puerto aporta el conocimiento y la experiencia de a\u00f1os trabajando en el movimiento de este tipo de mercanc\u00edas. El personal, la maquinaria y el conocimiento est\u00e1n aqu\u00ed\u201d, subray\u00f3 el director. De hecho, \u201cnos ha sorprendido el desconocimiento que se tiene del Puerto de Castell\u00f3n. Hay mucha sorpresa entre los inversores porque no sab\u00edan que hay tanto espacio disponible cerca del muelle y con este calado. Muchas empresas estaban buscando opciones fuera\u201d.<\/p>\n\n\n\n Preguntado por la parte tarifaria de los nuevos espacios, G\u00f3mez confirm\u00f3 que \u201cno est\u00e1 desarrollada todav\u00eda\u201d. Se analizar\u00e1 en el momento oportuno. \u201cLo primero es llegar al portfolio de los inversores. Que conozcan que el Puerto de Castell\u00f3n es una opci\u00f3n. Una vez eso suceda, haremos todo lo posible por ajustar las tarifas, tasas de ocupaci\u00f3n, etc. De hecho, ya lo estamos haciendo con los tr\u00e1ficos que tenemos. Tenemos un plan de bonificaci\u00f3n muy relevante\u201d.<\/p>\n\n\n\n EN DESTACADO<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Director general de PortCastell\u00f3<\/p>\n\n\n\n \u201cEl espacio ofertado en la D\u00e1rsena Sur es relevante porque no hay otro puerto que sea capaz de ofrecerlo en el Mediterr\u00e1neo espa\u00f1ol\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Aunque \u201cpor ahora no se pueden desvelar nombres\u201d, el impacto de las inversiones que se desarrollen en el marco de Octopus ser\u00e1n importantes. \u201cNo se ha podido hacer un c\u00e1lculo del impacto, pero se presupone relevante porque es un nuevo desarrollo, significa un nuevo paradigma de desarrollo industrial\u201d, asever\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n Por otro lado, la inclusi\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n en la Categor\u00eda 2 de puertos, elaborada por el organismo p\u00fablico Puertos del Estado, dentro del nuevo Marco Estrat\u00e9gico, va a permitir a PortCastell\u00f3 afianzar su pol\u00edtica de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n \u201cNuestra subida de nivel es fruto del trabajo desarrollado los \u00faltimos a\u00f1os y es un reflejo de una realidad que ve\u00edamos clara desde hace tiempo. Tambi\u00e9n es una buena noticia para la comunidad portuaria y las empresas que trabajan en el entorno portuario, as\u00ed como las empresas que decidan trabajar con nosotros -apostilla Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez-, porque este cambio nos va a permitir dotarnos de m\u00e1s medios para dar una mayor calidad a nuestros servicios\u201d. Aunque todav\u00eda no se ha concretado d\u00f3nde ir\u00e1n los nuevos recursos que llegar\u00e1n con la nueva categor\u00eda, PortCastell\u00f3 tiene claras que las tres l\u00edneas que se tienen que reforzar ser\u00e1n: las infraestructuras (D\u00e1rsena Sur, el acceso ferroviario, la conexi\u00f3n entre d\u00e1rsenas, etc.), ahondar en la transformaci\u00f3n digital y seguir aumentando la pol\u00edtica de comercializaci\u00f3n. \u201cVamos a estar c\u00f3modos en la Categor\u00eda 2 porque nos va a permitir afrontar con garant\u00edas nuestros retos de presente y futuro\u201d.<\/p>\n\n\n\n Sobre la b\u00fasqueda de nuevos tr\u00e1ficos, G\u00f3mez record\u00f3 que los actuales de e\u00f3licos, palas y turbinas han crecido del orden del 520% en los \u00faltimos tres a\u00f1os y que tienen un potencial muy relevante \u201cno s\u00f3lo como tr\u00e1fico al que dar servicio, sino como tr\u00e1fico a consolidar e incluso que alguna de las piezas pudiera construirse dentro del puerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n El directivo tambi\u00e9n record\u00f3 la apuesta del enclave por seguir trabajando para atraer el tr\u00e1fico tur\u00edstico de los cruceros.<\/p>\n\n\n\n Preguntado por la actualidad de los muelles en asuntos como la posible venta de alguna de las empresas concesionarias o la negociaci\u00f3n en el seno del Centro Portuario de Empleo, el director general concret\u00f3 que, de lo primero, \u201cno tenemos conocimiento sobre la venta de ninguna concesi\u00f3n y la APC tiene que autorizarla\u201d y, de lo segundo, que \u201canimamos a las dos partes a que tengan altura de miras para continuar dando el buen servicio que se da en Castell\u00f3n\u201d; no obstante, reconoci\u00f3 la dificultad de aplicaci\u00f3n del Acuerdo Marco en puertos como Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cEn cinco a\u00f1os el puerto de Castell\u00f3n ser\u00e1 un nodo intermodal, seguir\u00e1 dando servicio a todas las empresas de su hinterland y ser\u00e1 la palanca de cambio, sin duda, para la implantaci\u00f3n de nuevas industrias. Entonces seguro que tendremos nuevos proyectos industriales en marcha\u201d, concluy\u00f3 G\u00f3mez.VISITA A LAS INSTALACIONES DE GRUPO DIARIO.<\/strong> Con motivo de su 30 Aniversario, Diario del Puerto-Grupo Diario ha organizado una serie de eventos con los que conmemorar esta efem\u00e9ride. El Desayuno Informativo celebrado ayer, que tuvo como protagonista al Puerto de Castell\u00f3n, supuso el inicio de estos actos que finalizar\u00e1n con una gran gala. En la imagen, representantes de la AP de Castell\u00f3n y de Grupo Diario durante su visita a las instalaciones de Diario del Puerto. Desde la izquierda: Loli Dolz, directora de Diario del Puerto Publicaciones; Miguel Jim\u00e9nez, director de Diario del Puerto; Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez, director general de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n; Francisco Prado, director general de Grupo Diario; Rafa Sim\u00f3, presidente de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n; Magda Tatay, directora general editorial de Grupo Diario; Elena Rinc\u00f3n, jefa de Comunicaci\u00f3n y Marketing de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n; y Fernando Vitoria, director general de Grupo Diario Editorial. Foto: Ra\u00fal T\u00e1rrega.<\/p>\n\n\n\n A la b\u00fasqueda de nuevos tr\u00e1ficos de exportaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n \u201cSeguimos pensando que el contenedor es un tr\u00e1fico relevante para el Puerto de Castell\u00f3n\u201d. As\u00ed de contundente se mostr\u00f3 el director general del Puerto de Castell\u00f3n, Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez. A pesar de la situaci\u00f3n que vive este tipo de tr\u00e1fico en los \u00faltimos tiempos en la d\u00e1rsena castellonense, la APC sigue trabajando con el objetivo de \u201cconsolidar l\u00edneas y potenciar la presencia de tr\u00e1ficos intramediterr\u00e1neos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Aunque \u201csomos capaces de dar un servicio interesante a navieras y clientes\u201d, lo cierto es que \u201cplantear servicios intercontinentales teniendo al Puerto de Valencia al lado es complicado\u201d; no obstante, G\u00f3mez no cierra la puerta a implantar un mayor flujo de \u201ctr\u00e1ficos mediterr\u00e1neos y de vol\u00famenes m\u00e1s peque\u00f1os\u201d, un campo en el Castell\u00f3n \u201cs\u00ed puede competir\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ahora mismo, la estrategia de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n pasa por un acercamiento a las compa\u00f1\u00edas navieras. \u201cTuvimos una p\u00e9rdida importante con la salida de MSC, en la que perdimos el 40% del tr\u00e1fico de contenedores en el puerto en ese momento, y el trabajo para tratar de recuperar parte de esas mercanc\u00edas es complicado\u201d. Con el objetivo de conocer las necesidades reales de las compa\u00f1\u00edas navieras, PortCastell\u00f3 ha reforzado su equipo comercial.<\/p>\n\n\n\n Durante su intervenci\u00f3n, Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez puso en valor el hecho de que \u201cCastell\u00f3n es la tercera provincia en Espa\u00f1a en vol\u00famenes exportaci\u00f3n\u201d. Por ello, \u201ccalculamos que el potencial de crecimiento en tr\u00e1fico de contenedores est\u00e1 ah\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n Seis millones de euros para potenciar la digitalizaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n El nuevo plan de digitalizaci\u00f3n de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n se basar\u00e1 en siete ejes de actuaci\u00f3n como la estrategia, comunicaci\u00f3n, gesti\u00f3n de datos, la creaci\u00f3n de una nueva plataforma para la relaci\u00f3n con los clientes, el desarrollo de nuevas herramientas tecnol\u00f3gica y en la creaci\u00f3n de un laboratorio de innovaci\u00f3n, \u201cpara atraer esas ideas y nuevas tecnolog\u00edas que mejoren los procedimientos para ganar eficiencia con nuestros clientes\u201d. PortCastell\u00f3 ya estudia 65 iniciativas \u201ccon las que empezaremos a obtener resultados el a\u00f1o que viene\u201d. En total, la APC tiene previsto invertir un total de 6 millones de euros en los pr\u00f3ximos a\u00f1os para desarrollar todos estos proyectos.<\/p>\n\n\n\n Uno de los puntos m\u00e1s relevantes ser\u00e1 la puesta en marcha de una nueva plataforma, con la que la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n quiere dotar de una mayor eficiencia a sus relaciones con la comunidad portuaria. De hecho, tal y como resalt\u00f3 el propio Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez, esta nueva plataforma tiene el objetivo de convertirse en un espacio de comunicaci\u00f3n entre el puerto y las empresas.<\/p>\n\n\n\n La Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n ha establecido la transformaci\u00f3n digital como una estrategia de alta prioridad que le llevar\u00e1 a identificar, evaluar y priorizar la actividad del puerto en t\u00e9rminos de un nuevo modelo de negocio sostenible e innovador. Para ello, PortCastell\u00f3 trabaja en la implantaci\u00f3n de espacios de trabajo virtuales, la instalaci\u00f3n de un sistema de seguridad de acceso a la red, el despliegue para la gesti\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico o la implantaci\u00f3n de un ITSM para la gesti\u00f3n de las aver\u00edas y del Servicio de Atenci\u00f3n al Cliente.<\/p>\n\n\n\n La electrificaci\u00f3n de los muelles, siguiente paso de PortCastell\u00f3<\/p>\n\n\n\n En materia de Puerto y Ciudad, la APC ha puesto en marcha el Proyecto Al Port, que engloba toda una serie de actuaciones para que la ciudadan\u00eda pueda conocer el puerto, \u201calgo que para nosotros es fundamental\u201d, afirm\u00f3 el director general de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n. \u201cDebe ser una zona de disfrute, ya que las ciudades no pueden vivir de espaldas al puerto. Atraer a la ciudad hacia el puerto es importante, tenemos que ser para la ciudad un vecino m\u00e1s, que puede aportar cosas nuevas y proyectos relevantes\u201d. Dentro de Al Port hay que destacar los conciertos, las iniciativas Art al Port y Converses al Port, o Electr\u00f3nica al Port.<\/p>\n\n\n\n As\u00ed, Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez reconoci\u00f3 que \u201cme gusta pensar que el puerto no solo va a ser sostenible, sino que va a ser amigable con sus vecinos\u201d, ya que \u201ctrabajamos para ocasionar las menos molestias posibles\u201d. Por ello, la APC ha elaborado un plan conjunto con la Generalitat Valenciana y las empresas concesionarias para establecer actuaciones que hagan la actividad portuaria m\u00e1s sostenible, como una red de medici\u00f3n de emisiones, la puesta en marcha de lavarruedas o la instalaci\u00f3n de nuevas pantallas protectoras.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a la electrificaci\u00f3n de muelles, la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n ha iniciado el proceso para elaborar un estudio de viabilidad de OPS. La primera zona en la que se trabajar\u00e1 ser\u00e1 el Muelle del Centenario. Para conocer las necesidades reales de las compa\u00f1\u00edas navieras, la APC elaborar\u00e1 una encuesta entre los clientes del puerto: \u201cNo tiene sentido que paguemos costes de implantaci\u00f3n y de peaje si los buques no est\u00e1n preparados\u201d, afirm\u00f3 ayer el director general del Puerto de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Dando pasos hacia la intermodalidad<\/p>\n\n\n\n El director general del Puerto de Castell\u00f3n record\u00f3 durante su intervenci\u00f3n que el acceso ferroviario norte al recinto portuario desaparecer\u00e1 en el a\u00f1o 2024, cuando comiencen las obras del Corredor Mediterr\u00e1neo entre Castell\u00f3n y Tarragona. \u201cPero para 2026 el acceso ferroviario sur estar\u00e1 listo y operativo\u201d, una reclamaci\u00f3n hist\u00f3rica para la comunidad portuaria de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En estos momentos hay ya 14 ofertas para poder llevar a cabo esta infraestructura, aunque Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez advierte que \u201chay muchos concursos que se est\u00e1n quedando desiertos por la situaci\u00f3n actual de las materias primas y sus costes\u201d.<\/p>\n\n\n\n En este punto, G\u00f3mez destac\u00f3 el proyecto de la Estaci\u00f3n Intermodal, que est\u00e1 previsto se ponga en marcha en el a\u00f1o 2026, una infraestructura que dar\u00e1 \u201cservicio al hinterland y permitir\u00e1 operar trenes de 750 metros\u201d, y que ser\u00e1 financiada en parte con la llegada de los fondos europeos de recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La estaci\u00f3n es sumamente importante para el puerto y su comunidad portuaria, ya que \u201cdar\u00e1 servicio no s\u00f3lo al recinto, sino a todo su hinterland\u201d y, lo que es m\u00e1s importante, a toda la industria de la provincia.<\/p>\n\n\n\n La Estaci\u00f3n Intermodal dispondr\u00e1 de tres v\u00edas con capacidad para operar trenes de 750 metros de longitud. Dispondr\u00e1 de servicios electrificados y contar\u00e1 con una conexi\u00f3n con el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n\n\n\n Apoyo a la apuesta de Diario del Puerto<\/p>\n\n\n\n El Desayuno-Informativo de Diario del Puerto en formato webinario \u201cPuertos al servicio de la industria. El paradigma del Puerto de Castell\u00f3n\u201d congreg\u00f3 ayer a m\u00e1s de un centenar de profesionales del sector log\u00edstico de toda Espa\u00f1a, que siguieron la jornada que protagoniz\u00f3 Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez, director de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El evento estuvo abierto a la participaci\u00f3n interactiva de todos los socios suscriptores mediante el traslado de preguntas por v\u00eda telem\u00e1tica a los intervinientes. Esta nueva cita sirvi\u00f3 asimismo para ratificar el formato televisivo por el que ha apostado Grupo Diario-Diario del Puerto, reforzado con la ampliaci\u00f3n de los recursos t\u00e9cnicos puestos al servicio de la mejor comunicaci\u00f3n y activados gracias al acuerdo con Espai 70, especialistas en comunicaci\u00f3n audiovisual. Este nuevo formato ha tenido en sus ediciones anteriores una excelente acogida por parte de los profesionales del sector log\u00edstico del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n El webinario de Diario del Puerto cont\u00f3, una vez m\u00e1s, con el apoyo de empresas e instituciones que mantienen su apuesta por las iniciativas de Grupo Diario. El Desayuno Informativo de ayer cont\u00f3 con el patrocinio principal de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n y con la colaboraci\u00f3n de las empresas Becsa Simetr\u00eda y Portsur Castell\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00b7 Jos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mez, director general de la Autoridad Portuaria de Castell\u00f3n, durante el Desayuno Informativo de Diario del Puerto 04 noviembre 2022 \u00a0Ra\u00fal T\u00e1rrega Loli Dolz TEMAS Autoridad Portuaria de Castell\u00f3nDesayuno InformativoGrupo DiarioJos\u00e9 Mar\u00eda G\u00f3mezPuerto de Castell\u00f3n PortCastell\u00f3 se postula para ser la palanca que impulse a la regi\u00f3n hacia un nuevo paradigma de … <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Castello-granels-solids.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nTEMAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
PortCastell\u00f3 se postula para ser la palanca que impulse a la regi\u00f3n hacia un nuevo paradigma de desarrollo industrial fundamentado sobre la intermodalidad, la sostenibilidad y la digitalizaci\u00f3n.<\/h2>\n\n\n\n
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