{"id":2197,"date":"2022-10-24T08:40:13","date_gmt":"2022-10-24T08:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2197"},"modified":"2022-10-24T08:40:13","modified_gmt":"2022-10-24T08:40:13","slug":"la-fusion-con-bilbao-como-solucion-al-puerto-de-pasaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/24\/la-fusion-con-bilbao-como-solucion-al-puerto-de-pasaia\/","title":{"rendered":"La fusi\u00f3n con Bilbao, como soluci\u00f3n al Puerto de Pasaia."},"content":{"rendered":"\n

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 24\/10\/2022\u00a0

Dapena reabre el debate de su fusi\u00f3n con Bilbao.

Las crisis en el seno de la d\u00e1rsena guipuzcoana, con una par\u00e1lisis estructural que se alarga desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, provoca las especulaciones.<\/strong>

En el acumulado de 2022, el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas en Pasaia ha descendido un 6,8%, convirti\u00e9ndose en la segunda d\u00e1rsena del conjunto de puertos del Estado que mayor ca\u00edda ha registrado, siendo de los pocos negativos de la totalidad portuaria de Espa\u00f1a, que ha subido un 5,5%.<\/strong>

Seg\u00fan informa\u00a0Noticias de<\/strong>\u00a0Gipuzkoa<\/strong><\/a>, peri\u00f3dico pr\u00f3ximo al PNV,\u00a0\u00abla integraci\u00f3n de las autoridades portuarias de los puertos, en este caso las de Bilbao y Pasaia, fue sugerida a finales del pasado mes de septiembre por el presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena\u00bb,\u00a0para ganar en eficiencia y coordinaci\u00f3n,\u00a0<\/strong>en una jornada celebrada en la capital vizca\u00edna con motivo de la celebraci\u00f3n del centenario de la Asociaci\u00f3n de Consignatarios de Buques y Estibadores del Puerto de Bilbao (ACBE).

\u00ab\u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, puso como ejemplo la fusi\u00f3n que se produjo en los a\u00f1os 90 entre los puertos de\u00a0Avil\u00e9s y Gij\u00f3n<\/strong>, y que destac\u00f3 la necesidad de que existiese un compromiso mutuo por las partes interesadas para llevar a cabo esta iniciativa\u00bb.

\u201cExisten \u00e1mbitos en fachadas mar\u00edtimas en las que vendr\u00eda bien la integraci\u00f3n de cara al cliente final. Hay que estudiarlo\u201d, afirm\u00f3 Rodr\u00edguez Dapena,\u00a0<\/em>en una referencia sutil a los 100 kil\u00f3metros de distancia que separan los puertos de Bilbao y Pasaia, afirma el citado medio.

Un modelo de autoridad portuaria unificada significar\u00eda, si no la pr\u00e1ctica desaparici\u00f3n, s\u00ed convertir en residual la actividad comercial del puerto de Pasaia<\/strong>.

El puerto de Bilbao acoger\u00eda gran parte de la actividad comercial de Pasaia, entre la que\u00a0destaca el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles,<\/strong>\u00a0por el que tanto inter\u00e9s ha mostrado desde hace mucho tiempo.

En ese escenario hay que tener en cuenta la propuesta que el PNV recog\u00eda en los programas de las \u00faltimas elecciones al Parlamento Vasco y al de Madrid en el que se planteaba\u00a0descalificar a Pasaia como puerto de inter\u00e9s general.<\/strong>\u00a0Se trata, por la v\u00eda de facto, que Pasaia deje de depender del Estado y forme parte del sistema portuario vasco<\/em>, dice este medio pr\u00f3ximo al PNV.

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