{"id":2191,"date":"2022-10-21T10:58:14","date_gmt":"2022-10-21T10:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2191"},"modified":"2022-10-21T10:58:14","modified_gmt":"2022-10-21T10:58:14","slug":"dapena-alerta-de-la-grave-situacion-que-se-avecina-mientras-no-se-acometa-la-terminal-norte-de-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/21\/dapena-alerta-de-la-grave-situacion-que-se-avecina-mientras-no-se-acometa-la-terminal-norte-de-valencia\/","title":{"rendered":"Dapena alerta de la \u201cgrave\u201d situaci\u00f3n que se avecina mientras no se acometa la Terminal Norte de Valencia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comparecencia en el Congreso de los Diputados<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, presidente de OPPE, ayer en el Congreso de los Diputados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"792\" height=\"443\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Valencia-Terminal-Nord.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2192\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Valencia-Terminal-Nord.jpg 792w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Valencia-Terminal-Nord-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Valencia-Terminal-Nord-768x430.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>20 octubre 2022<\/strong><\/li><li><strong>&nbsp;<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/miguel-jimenez\">Miguel Jim\u00e9nez<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El presidente del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado (OPPE), \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, compareci\u00f3 ayer en la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de los Diputados para presentar los presupuestos de su departamento.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante su comparecencia y a preguntas del Grupo Parlamentario de Unidas Podemos, Dapena hizo referencia a la situaci\u00f3n del Puerto de Valencia y la Terminal Norte, cuya construcci\u00f3n sigue sin la luz verde definitiva a la espera de resolverse todas las tramitaciones pendientes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A este respecto, el presidente de Puertos fue muy claro en torno a la situaci\u00f3n que vive el enclave sin la Terminal Norte y a la necesidad \u201cecon\u00f3mica\u201d de su puesta en marcha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Rodr\u00edguez Dapena, \u201cel Puerto de Valencia est\u00e1 ahora mismo al 70% del grado de ocupaci\u00f3n. Esto quiere decir que tenemos ya un buque en espera por semana. Con un poquito m\u00e1s de actividad empezaremos a tener problemas para dar salida a nuestros productos por este puerto\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsto, desde un punto de vista de lectura econ\u00f3mica, es grave\u201d, advirti\u00f3 Dapena, argumentando as\u00ed la necesidad por razones econ\u00f3micas y de competitividad del comercio exterior espa\u00f1ol de que se construya la Terminal Norte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con respecto a todas las cuestiones administrativas que vienen retrasando el proyecto en los \u00faltimos a\u00f1os, Dapena explic\u00f3 que \u201cla DIA de 2007 incorpora un proyecto de ampliaci\u00f3n que incluye un dique de abrigo que ya est\u00e1 ejecutado. El dique de abrigo es el componente fundamental de evaluaci\u00f3n medioambiental y por tanto actuar luego dentro de aguas abrigadas genera otro tipo de afecciones much\u00edsimo menores a las de abrigo\u201d, explic\u00f3 el presidente de Puertos del Estado, quien record\u00f3 que el \u00f3rgano sustantivo en esta materia, la AP de Valencia, ya dio por superada la tramitaci\u00f3n medioambiental, por lo que ahora toca afrontar la \u201curgencia\u201d que se exige a la Terminal por razones de \u201ccomercio\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Presupuestos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con respecto al Presupuesto, Rodr\u00edguez Dapena confirm\u00f3 todo lo adelantado por este Diario en las \u00faltimas semanas en lo que se refiere a los ingresos y beneficios previstos para 2022 y 2023, las inversiones previstas para 2023 y el grado de ejecuci\u00f3n presupuestaria para 2022, el incremento de la deuda de cara a 2023 y el incremento del gasto en personal de un 8% tambi\u00e9n para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A este respecto, Dapena precis\u00f3 que como sector estrat\u00e9gico los puertos se van a poder acoger a una tasa de reposici\u00f3n del 120% para paliar sus graves carencias en materia de recursos humanos, adem\u00e1s de acogerse a la programaci\u00f3n de ampliaci\u00f3n de personal recogida en el Marco Estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un dato novedoso aportado ayer es el relativo a la inversi\u00f3n plurianual en el periodo 2022-2026 en el sistema portuario, superando con creces la inversi\u00f3n privada a la inversi\u00f3n p\u00fablica. Frente al 50\/50 de \u00e9pocas pasadas, en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os la inversi\u00f3n privada en puertos alcanzar\u00e1 los 6.534 millones de euros, frente a los 5.250 millones de la inversi\u00f3n p\u00fablica, sumando casi 11.800 millones en total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de Puertos del Estado puso en valor el incremento del 3% en los gastos de explotaci\u00f3n, fruto del refuerzo en las partidas dedicadas a conservaci\u00f3n y mantenimiento de las infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De igual forma, tal y como adelant\u00f3 Diario del Puerto, record\u00f3 la congelaci\u00f3n de tasas para 2023 y la rebaja progresiva de las mismas en el contexto del Marco Estrat\u00e9gico de cara a los pr\u00f3ximos a\u00f1os, \u201crebaja que ser\u00e1 selectiva y no generalizada, puerto a puerto, tr\u00e1fico a tr\u00e1fico y por la v\u00eda de ecoincentivos\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comparecencia en el Congreso de los Diputados \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, presidente de OPPE, ayer en el Congreso de los Diputados. 20 octubre 2022 &nbsp; Miguel Jim\u00e9nez El presidente del Organismo P\u00fablico Puertos del Estado (OPPE), \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, compareci\u00f3 ayer en la Comisi\u00f3n de Transportes del Congreso de los Diputados para presentar los presupuestos de &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/21\/dapena-alerta-de-la-grave-situacion-que-se-avecina-mientras-no-se-acometa-la-terminal-norte-de-valencia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abDapena alerta de la \u201cgrave\u201d situaci\u00f3n que se avecina mientras no se acometa la Terminal Norte de Valencia\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2192,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2193,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2191\/revisions\/2193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}