{"id":2161,"date":"2022-10-20T09:02:54","date_gmt":"2022-10-20T09:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2161"},"modified":"2022-10-20T09:02:54","modified_gmt":"2022-10-20T09:02:54","slug":"cordelia-line-conectara-los-puertos-de-valencia-y-barcelona-con-turquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/20\/cordelia-line-conectara-los-puertos-de-valencia-y-barcelona-con-turquia\/","title":{"rendered":"Cordelia Line conectar\u00e1 los puertos de Valencia y Barcelona con Turqu\u00eda"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Global Liner Agencies Iberia como agente en Espa\u00f1aEl buque \u201cMV GFS Sapphire\u201d cuenta con una capacidad para 1.440 TEUs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"559\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cordelia.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2162\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cordelia.jpg 1000w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cordelia-300x168.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cordelia-768x429.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>20 octubre 2022<\/strong><\/li><li><strong>\u00a0<\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/alba-tejera\">Alba Tejera<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>\u00a0<\/strong><\/li><li><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/leila-escrihuela\">Leila Escrihuela<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>TEMAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/barcelona\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/barcelona\"><strong>Barcelona<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/cordelia-container-shipping-line\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/cordelia-container-shipping-line\"><strong>Cordelia Container Shipping Line<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA.&nbsp;Cordelia Container Shipping Line ha anunciado el lanzamiento de su primera l\u00ednea regular en Europa, con un nuevo servicio mar\u00edtimo en el Mediterr\u00e1neo entre Espa\u00f1a y Turqu\u00eda que, a partir de la pr\u00f3xima semana, conectar\u00e1 los puertos de Barcelona y Valencia con el puerto de Kumport, en Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan han avanzado fuentes de Cordelia Line a este Diario, la naviera tiene previsto iniciar el nuevo servicio el pr\u00f3ximo martes 25 de octubre, desde Turqu\u00eda a Espa\u00f1a con dos buques, el \u201cMV SEA Dragon\u201d y el \u201cMV GFS Sapphire\u201d, con una capacidad para 700 y 1.440 TEUs, respectivamente. De este modo, la compa\u00f1\u00eda ofrece un servicio semanal con un tiempo de tr\u00e1nsito directo de seis d\u00edas. M\u00e1s concretamente, la rotaci\u00f3n del servicio ser\u00e1: Kumport, Beldeport, Valencia, Barcelona y Kumport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con sede en Singapur, Cordelia Container Shipping Line ofrece una gama de productos y servicios de transporte mar\u00edtimo \u201cr\u00e1pidos, eficientes y fiables, respaldados por una amplia flota de contenedores Dry, refrigerados y especiales en seis regiones, 27 pa\u00edses y 68 localidades de North Asia, South East Asia, South Asia, Middle East, Red Sea, East Africa and Mediterranean\u201d, destacan desde la compa\u00f1\u00eda. El agente general en Espa\u00f1a de Cordelia Container Shipping Line y de los buques \u201cMV SEA Dragon\u201d y \u201cMV GFS Saphire\u201d es la agencia mar\u00edtima Global Liner Agencies Iberia, empresa miembro del grupo europeo de agencias mar\u00edtimas Global Liner Agencies.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este nuevo servicio responde a la estrategia de crecimiento y de expansi\u00f3n de la empresa, que prev\u00e9 ampliar progresivamente su red para servir a todos los mercados globales. \u201cEstamos enfocados en servir a los clientes en todas las rutas comerciales asi\u00e1ticas y africanas selectas utilizando una amplia gama de redes de servicio y contenedores con especializaci\u00f3n en carga refrigerada y estamos comprometidos a proporcionar los mejores servicios de l\u00ednea profesionales de su clase en un amplio espectro\u201d, aseguran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Los buques \u201cMV SEA Dragon\u201d y \u201cMV GFS Sapphire\u201d cubrir\u00e1n el nuevo servicio<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con Global Liner Agencies Iberia como agente en Espa\u00f1aEl buque \u201cMV GFS Sapphire\u201d cuenta con una capacidad para 1.440 TEUs. 20 octubre 2022 \u00a0 Alba Tejera \u00a0 Leila Escrihuela TEMAS BarcelonaCordelia Container Shipping Line BARCELONA.&nbsp;Cordelia Container Shipping Line ha anunciado el lanzamiento de su primera l\u00ednea regular en Europa, con un nuevo servicio mar\u00edtimo en &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/20\/cordelia-line-conectara-los-puertos-de-valencia-y-barcelona-con-turquia\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCordelia Line conectar\u00e1 los puertos de Valencia y Barcelona con Turqu\u00eda\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11,12,1],"tags":[],"class_list":["post-2161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales","category-noticias-internacionales","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2161"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2163,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2161\/revisions\/2163"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}