{"id":2126,"date":"2022-10-14T11:34:59","date_gmt":"2022-10-14T11:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2126"},"modified":"2022-10-14T11:34:59","modified_gmt":"2022-10-14T11:34:59","slug":"cma-cgm-refuerza-la-cobertura-de-sus-servicios-entre-el-mediterraneo-y-africa-occidental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/14\/cma-cgm-refuerza-la-cobertura-de-sus-servicios-entre-el-mediterraneo-y-africa-occidental\/","title":{"rendered":"CMA CGM refuerza la cobertura de sus servicios entre el Mediterr\u00e1neo y \u00c1frica occidental"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">La naviera francesa ha vuelto a introducir los puertos de Barcelona y Valencia en su servicio Medwax, que tambi\u00e9n escala en Algeciras<\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"988\" height=\"556\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/CMA-CGM-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2127\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/CMA-CGM-1.jpg 988w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/CMA-CGM-1-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/CMA-CGM-1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CMA CGM<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>EL MERCANTIL<\/strong>&nbsp;Valencia<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">13 de octubre de 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El gigante mar\u00edtimo CMA CGM ha anunciado una remodelaci\u00f3n de sus actuales servicios Medwax, Euraf3 y Wazzan, que ofrecer\u00e1n \u201cun mejor servicio hacia los mercados estrat\u00e9gicos de \u00c1frica occidental y mejor cobertura en consonancia con el mercado actual\u201d. Para ello, la naviera ha ampliado el n\u00famero de buques que cubren cada uno de estos servicios de transporte mar\u00edtimo de contenedores y ha vuelto a&nbsp;<a href=\"https:\/\/elmercantil.com\/2022\/05\/06\/cma-cgm-recupera-algeciras-y-suprime-barcelona-y-valencia-en-su-servicio-con-west-africa\/\">incluir los puertos espa\u00f1oles de Barcelona y Valencia<\/a>&nbsp;en la rotaci\u00f3n del servicio Medwax, que tambi\u00e9n hace escala en Algeciras. Este servicio estar\u00e1 operado ahora por cinco buques de entre 2.200 y 2.800 teus de capacidad a partir de la salida del buque \u2018Newyorker\u2019 desde el puerto de Tanger Med el pr\u00f3ximo 29 de octubre. La rotaci\u00f3n del Medwax comenzar\u00e1 en el puerto de Barcelona y escalar\u00e1 en los recintos de Marsella, Valencia, Tanger Med, Algeciras, Dakar, Conakry y Abidj\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los servicios con escala en puertos espa\u00f1oles cuentan con un buque m\u00e1s en su rotaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso del servicio Euraf 3, estar\u00e1 operado por seis buques con una capacidad nominal de entre 1.600 y 1.700 teus, que har\u00e1n escala en el puerto de Algeciras semanalmente, adem\u00e1s de en los enclaves de Tanger Med, Freetown, Monrovia, San Pedro y Banjul. La primera salida de este servicio remodelado se producir\u00e1 el pr\u00f3ximo 30 de octubre en el puerto de Algeciras con el buque \u2018Diane\u2019. Por lo que respecta al servicio Wazzan, dispondr\u00e1 de cinco buques de 1.300 a 1.700 teus de capacidad, y escalar\u00e1 en los enclaves espa\u00f1oles de Las Palmas y Algeciras. En este \u00faltimo recinto es donde comenzar\u00e1 la rotaci\u00f3n de este enlace remodelado con la escala del buque \u2018CMA CGM Nouadhibou\u2019 el pr\u00f3ximo 28 de octubre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CUARTO BUQUE EN EL SERVICIO ENTRE MARRUECOS Y EL NORTE DE EUROPA<\/strong><br>CMA CGM ha introducido una modificaci\u00f3n en su servicio entre Marruecos y el norte de Europa, que escala en el puerto espa\u00f1ol de Vigo, de cara al invierno. La naviera ha se\u00f1alado que esta nueva rotaci\u00f3n, que comienza en el puerto de Agadir el 5 de noviembre, \u201cintegra un cuarto buque permitir\u00e1 mantener una frecuencia semanal e implementar un puente mar\u00edtimo sostenible para la pr\u00f3xima campa\u00f1a marroqu\u00ed de frutas y verduras. Esto permitir\u00e1 un ahorro de emisiones de CO2 del 75% en comparaci\u00f3n con la modalidad tradicional de transporte por carretera en este corredor\u201d. Los buques que cubren este enlace tienen una capacidad nominal de 1.300 teus y unas 280 conexiones reefer. La rotaci\u00f3n del mismo es T\u00e1nger, Casablanca, Agadir, Londres, Rotterdam, Hamburgo, Antwerp, Le Havre, Vigo y de nuevo T\u00e1nger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La naviera francesa ha vuelto a introducir los puertos de Barcelona y Valencia en su servicio Medwax, que tambi\u00e9n escala en Algeciras CMA CGM EL MERCANTIL&nbsp;Valencia 13 de octubre de 2022 El gigante mar\u00edtimo CMA CGM ha anunciado una remodelaci\u00f3n de sus actuales servicios Medwax, Euraf3 y Wazzan, que ofrecer\u00e1n \u201cun mejor servicio hacia los &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/14\/cma-cgm-refuerza-la-cobertura-de-sus-servicios-entre-el-mediterraneo-y-africa-occidental\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abCMA CGM refuerza la cobertura de sus servicios entre el Mediterr\u00e1neo y \u00c1frica occidental\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,1],"tags":[],"class_list":["post-2126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-internacionales","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2128,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions\/2128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}