![\"\"](\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Barcelona-Electrificacio-molls.png\")
<\/figure>\n\n\n\n- 10 octubre 2022<\/strong><\/li>
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Jaime Pinedo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
- Miguel Jim\u00e9nez\/Jaime Pinedo<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
TEMAS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/a>Puertos del Estado<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n
El ritmo inversor en los puertos de inter\u00e9s general toma velocidad con unos PGE que destinan para 2023 un total de 1.073 millones de euros, un 68% m\u00e1s que la inversi\u00f3n ejecutada en 2022 y un 16% superior a la cantidad presupuestada, con Barcelona y Valencia a la cabeza de las inversiones,<\/h2>\n\n\n\n
MADRID\/BILBAO. Los 1.073 millones de euros recogidos en los Presupuestos Generales del Estado 2023 al organismo Puertos del Estado y a las 28 autoridades portuarias del sistema, superan en m\u00e1s de 145 millones de euros, la cantidad asignada en 2022, que fue de 924 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Ello se traduce en un incremento del 16% que, si se compara con la inversi\u00f3n realmente ejecutada, detallada en el \u201cAnexo de inversiones reales para 2023 y programaci\u00f3n plurianual\u201d de los PGE bajo el ep\u00edgrafe \u201cInversi\u00f3n prevista 2022\u201d, arroja un incremento del 68%.<\/p>\n\n\n\n
En la distribuci\u00f3n de los 1.073 millones de euros entre las 28 autoridades portuarias, Barcelona y Valencia destacan sobre el resto, con 139 y 118 millones de euros, respectivamente, lo que supone que concentran el 13% y el 11% de la inversi\u00f3n total; es decir, casi la cuarta parte, con A Coru\u00f1a, Algeciras y Huelva completando a gran distancia las cinco primeras posiciones y con otros de los principales puertos del sistema en t\u00e9rminos de tr\u00e1fico portuario, como Bilbao, Cartagena, Tarragona, Las Palmas o Castell\u00f3n, en posiciones m\u00e1s alejadas, que var\u00edan entre los 56 millones de euros de Las Palmas y los 52 de Cartagena, a los 43 millones de Bilbao y Tarragona, y los 29 de Castell\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
S\u00f3lo Ferrol-San Cibrao, Ceuta y Alicante ven disminuida su inversi\u00f3n<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
En t\u00e9rminos de incrementos porcentuales, destaca c\u00f3mo el presupuesto de Barcelona en 2023 (139 millones) triplica al ejecutado de 2022 (45 millones), con varios puertos que lo duplican, como A Coru\u00f1a, Algeciras, Baleares, Las Palmas, M\u00e1laga, Almer\u00eda, Mar\u00edn y Vilagarc\u00eda. Cabe destacar Melilla, donde el incremento alcanza el 320%.<\/p>\n\n\n\n
Por el contrario, tan s\u00f3lo tres puertos presupuestan menos dinero que en 2022. Se trata de Ferrol-San Cibrao (-7,77%); Ceuta (-8,16%) y Alicante (-15,03%).<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, el organismo Puertos del Estado invertir\u00e1 en 2023 un total de 5,84 millones de euros, un 58% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
ALGECIRAS: inyecci\u00f3n para puerto-ciudad<\/p>\n\n\n\n
La Autoridad Portuaria Bah\u00eda de Algeciras prev\u00e9 invertir un total de 67,3 millones de euros seg\u00fan los Presupuestos Generales del Estado 2023, cuya principal partida, de 25,97 millones de euros viene recogida por la denominaci\u00f3n \u201cOtras actuaciones\u201d. Las inversiones para actuaciones en materia de digitalizaci\u00f3n, sostenibilidad, seguridad y proyectos puerto-ciudad definen el objeto de las inversiones. As\u00ed, la entidad prev\u00e9 destinar 9 millones de euros a actuaciones puerto-ciudad, entre las que se encuentran iniciativas como el Lago Mar\u00edtimo de Algeciras. Una partida de casi 3 millones de euros se invertir\u00e1 en proyectos de digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n; las actuaciones en materia de seguridad absorben 2,8 millones y las relacionadas con la sostenibilidad ambiental y energ\u00eda (sin cargo a los Fondos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia, MRR) tienen 3,4 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Accesibilidad viaria y ferroviaria<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Sendas partidas de 2,3 y 3,6 millones de euros tienen por objeto actuaciones en materia de accesibilidad viaria al puerto, bien con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria (FFATP) como es el caso de la segunda de estas cantidades, o sin cargo al mismo, en la primera. Por lo que se refiere a las actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria, se consignan 1,3 millones de euros sin cargo al FFATP y sin Fondos MRR. Tambi\u00e9n se incluye una partida para la adecuaci\u00f3n de parcelas para su uso en la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho, con 497.000 euros.<\/p>\n\n\n\n
VALENCIA: Terminal Norte de Contenedores<\/p>\n\n\n\n
Bajo la denominaci\u00f3n \u201cObras Plan Director Valencia\u201d, donde se incluye el proyecto de la nueva Terminal Norte de Contenedores, la Autoridad Portuaria de Valencia tiene prevista una partida de 20,75 millones de euros para 2023 que supone el 17,5% del total de 118 millones de euros presupuestados para el pr\u00f3ximo ejercicio. Se trata de la partida econ\u00f3mica m\u00e1s importante para Valencia en 2023, aunque peque\u00f1a si se compara con su programaci\u00f3n plurianual, que para el ejercicio 2024 se eleva a 91,2 millones de euros y a 100 millones de euros en cada uno de los ejercicios 2025 y 2026.<\/p>\n\n\n\n
Tras \u201cObras Plan Director Valencia\u201d, la siguiente partida presupuestaria en valor econ\u00f3mico es el ep\u00edgrafe \u201cActuaciones gen\u00e9ricas y menores\u201d, con 19,94 millones de euros, y \u201cActuaciones en materia de sostenibilidad ambiental y energ\u00eda con MRR\u201d, que prev\u00e9n 17 millones de euros de inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Valencia, Sagunto y Gand\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Las actuaciones ferroviarias vienen detalladas tambi\u00e9n con inversiones que alcanzan 9,97 millones de euros en materia de accesibilidad al Puerto de Valencia, tanto con cargo al MRR como sin \u00e9l, y de 10,6 millones en el caso de Sagunto. Otras partidas importantes son para actuaciones en Valencia en materia de sostenibilidad ambiental y energ\u00eda (4,95 millones); la Terminal Internacional de Pasajeros (5,5 millones); y actuaciones en materia de seguridad y protecci\u00f3n (3,64 millones). Destacan tambi\u00e9n los 4,54 millones de euros para actuaciones puerto-ciudad en Sagunto.<\/p>\n\n\n\n
A Coru\u00f1a, Ferrol y Santander ejecutar\u00e1n las inversiones m\u00e1s destacadas<\/p>\n\n\n\n
En el repaso a los proyectos m\u00e1s destacados de todo el sistema portuario en cuanto al importe de las partidas presupuestarias, las obras ferroviarias cobran protagonismo con dos actuaciones que se desarrollan en dos puertos de una misma provincia. As\u00ed, las actuaciones de accesibilidad ferroportuaria al puerto exterior de A Coru\u00f1a, en Punta Langosteira, tiene asignadas 36,9 millones de euros, sin cargo al FFATP y con subvenci\u00f3n MRR. El ferrocarril al puerto exterior de Ferrol, por su parte, tiene 28,43 millones de euros presupuestados, en este caso con cargo al FFTAP. Las actuaciones ferroviarias con cargo al FFTAP son tambi\u00e9n el destino de 12,5 millones de euros en el Puerto de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, el Puerto de Santander. que cierra el r\u00e1nking de los 10 primeros puertos del sistema por volumen de inversi\u00f3n en 2023, con un total de 44,9 millones de euros, destinar\u00e1 25,97 de los mismos a \u201cNuevos muelles\u201d, como el Muelle 9 de Raos.<\/p>\n\n\n\n
Variada tipolog\u00eda de proyectos<\/strong><\/p>\n\n\n\n
El Puerto de Valencia, con proyectos como la Terminal Norte de Contenedores, que forma parte de las \u201cObras Plan Director Valencia\u201d, que tiene asignados 20,75 millones, o varias actuaciones en materia de sostenibilidad ambiental y energ\u00eda, por valor de 17 millones, antecede en cuanto al valor econ\u00f3mico de proyectos individuales de inversi\u00f3n a autoridades portuarias como Tenerife, con partidas como \u201cPuerto de Granadilla-Resto de actuaciones\u201d, con 16,38 millones de euros; Baleares, con nuevos desarrollos en los Muelles de Poniente (15,1 millones); Barcelona, con las ampliaciones de muelles y obras de atraque (14,2 millones); Huelva y su nueva rampa ro-ro en e Muelle Sur (14,2 millones), y Bilbao, con la prolongaci\u00f3n del Muelle AZ-1 (11,2 millones). Asimismo, destacan importantes inversiones para puertos como Ceuta, con los 10,7 millones para el Desarrollo del Muelle Ca\u00f1onero Dato o los 11,7 millones para la ampliaci\u00f3n de la 2\u00aa fase de Puerto del Rosario (Fuerteventura), de la AP de Las Palmas.<\/p>\n\n\n\n
BARCELONA: ampliaci\u00f3n de muelles y mejoras medioambientales<\/p>\n\n\n\n
Los 139 millones de euros recogidos en los Presupuestos Generales del Estado 2023 para distintos proyectos en el Puerto de Barcelona, sit\u00faan a su autoridad portuaria a la cabeza del sistema portuario con partidas importantes, pero gen\u00e9ricas, como \u201cOtros elementos del balance\u201d, con 31,9 millones de euros, o \u201cInversiones gen\u00e9ricas y menores\u201d, con 22 millones.<\/p>\n\n\n\n
La siguiente partida en importancia se refiere a la \u201cAmpliaci\u00f3n de muelles y obras de atraque\u201d, con 14,2 millones de euros, seguida de las actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria con cargo al FFATP y acceso ferroviario con MRR, que figura con 12,5 millones de euros. Bajo el concepto \u201cMejoras medioambientales, eficiencia energ\u00e9tica y mejora de suministros\u201d se recogen 11,38 millones de euros y \u201cSeguridad y protecci\u00f3n\u201d se lleva 8,2 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el proyecto de la Ampliaci\u00f3n Sur recibe 6,7 millones de euros y las actuaciones a desarrollar en el Muelle Energ\u00eda, 6,4 millones. Para el desarrollo de las actuaciones puerto-ciudad hay consignada una partida de 6,3 millones de euros, mientras que en la Terminal de Cruceros la cantidad presupuestada es de 3 millones de euros, algo menos que los 3,7 millones que ir\u00e1n al \u00c0rea pesquera.<\/p>\n\n\n\n
Otras partidas menores, pero no menos importantes, son las que hacen referencia a la reconstrucci\u00f3n de muelles y diques, con 1,8 millones de euros; o algunas relacionadas con la accesibilidad ferroviaria distintas a la de 12,5 millones de euros mencionada con anterioridad.<\/p>\n\n\n\n
BILBAO: nuevas superficies<\/p>\n\n\n\n
La Autoridad Portuaria de Bilbao ha visto incrementado en un 29,1% su inversi\u00f3n presupuestaria en 2023 con relaci\u00f3n a la inversi\u00f3n prevista o ejecutada en 2022. La principal partida que figura en los PGE 2023 es la que se refiere a la prolongaci\u00f3n del Muelle AZ-1, con un total de 11,2 millones de euros, seguida por el ep\u00edgrafe \u201cObras gen\u00e9ricas y menores\u201d, con 9,7 millones y \u201cActuaciones en materia de sostenibilidad ambiental y energ\u00eda\u201d, con 5,5 millones de euros. Este concepto tendr\u00e1 disponibles otros 4 millones de euros adicionales, en esta ocasi\u00f3n con cargo a los Fondos del Mecanismo de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia (MMR).<\/p>\n\n\n\n
Otra partida importante es la referida a las actuaciones en materia de relaci\u00f3n puerto-ciudad, con casi 3 millones de euros. Por otra parte, las obras del Espig\u00f3n Central en la d\u00e1rsena de la ampliaci\u00f3n tienen una partida de 3,8 millones de euros, que en la programaci\u00f3n plurianual se elevan a 16,3 millones en 2024; 26,1 millones en 2025 y 25,5 millones en el a\u00f1o 2026. Las actuaciones en materia de seguridad reciben 2,7 millones de euros y aquellas en materia de accesibilidad viaria, sin financiaci\u00f3n FFATP, algo m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de euros.<\/p>\n\n\n\n
TARRAGONA: accesibilidad ferroviaria<\/p>\n\n\n\n
Las \u201cActuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria con financiaci\u00f3n a cargo del FFATP con MRR\u201d es el proyecto m\u00e1s destacado en los PGE 2023 para la Autoridad Portuaria de Tarragona, que gestionar\u00e1 para ello 9,1 de los 43,3 millones de euros que tiene asignados. Las obras del contradique y explanadas, con 4 millones de euros y la Zona de Actividades Log\u00edsticas, con 3,8 millones son objeto tambi\u00e9n de atenci\u00f3n, al igual que las actuaciones para accesibilidad viaria (4 millones de euros), sin olvidar la partida de 4,1 millones de euros para \u201cOtras actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria\u201d. Asimismo, las \u201cInversiones gen\u00e9ricas y mejoras\u201d reciben 4,1 millones.<\/p>\n\n\n\n
CASTELL\u00d3N: Muelle Transversal Exterior<\/p>\n\n\n\n
El Muelle Transversal Exterior, con algo m\u00e1s de 8 millones de euros de los 29,5 que tiene presupuestados el Puerto de Castell\u00f3n para 2023, es la principal partida inversora individual, por delante de las actuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria. En concreto, este apartado suma 10,8 millones de euros repartidos en dos partidas. Una primera, de 5,1 millones de euros en concepto de \u201cActuaciones en materia de accesibilidad ferroviaria con cargo al FFTAP y sin subvenci\u00f3n MRR\u201d; otra de 5,7 millones con el mismo concepto pero con subvenci\u00f3n MRR. Adem\u00e1s, las \u201cActuaciones en materia de sostenibilidad y energ\u00edas\u201d reciben 1,4 millones de euros, mientas que para la \u201cConexi\u00f3n interna entre d\u00e1rsenas\u201d habr\u00e1 1,5 millones, entre otras partidas m\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Presupuesto del sistema portuario en 2023 es un 16% superior a lo presupuestado en 2022 y un 68% superior a lo ejecutado Fuente: Proyecto de Ley de Presupuestos 2023. Elaboraci\u00f3n: Diario del Puerto. 10 octubre 2022 Jaime Pinedo Miguel Jim\u00e9nez\/Jaime Pinedo TEMAS Puertos del Estado El ritmo inversor en los puertos de inter\u00e9s … <\/p>\n
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