La recuperaci\u00f3n del comercio, expresada en tr\u00e1fico de contenedores, en Am\u00e9rica Latina y Caribe (ALC), ofrece s\u00edntomas positivos, aunque a\u00fan no logra alcanzar a toda la regi\u00f3n, seg\u00fan concluye la CEPAL tras el an\u00e1lisis de las estad\u00edsticas de los a\u00f1os 2019, 2020 y 2021.<\/strong><\/p>\n\n\n\nBILBAO. En t\u00e9rminos de comercio, algunas costas de la regi\u00f3n a\u00fan no se recuperan a los niveles de 2019. Siguiendo la misma tendencia observada en 2020, la ca\u00edda de las importaciones refleja la ca\u00edda en el consumo de bienes en la regi\u00f3n, pero tambi\u00e9n se relaciona con la bajada de las capacidades industriales nacionales con una menor importaci\u00f3n de los insumos necesarios para producir, consumir o reexportar.<\/p>\n\n\n\n
La Unidad de Servicios de Infraestructura (USI) de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL) tiene una larga trayectoria en la publicaci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n del tr\u00e1fico portuario de Am\u00e9rica Latina y el Caribe, y cuenta con datos desde el a\u00f1o 2000. Ya desde el a\u00f1o pasado en el Bolet\u00edn FAL \u201cInforme Portuario 2020: el impacto de la pandemia del COVID-19 en el comercio mar\u00edtimo, transbordo y throughput de los puertos de contenedores de Am\u00e9rica Latina y el Caribe\u201d, se incluy\u00f3 el an\u00e1lisis de las exportaciones, importaciones y del transbordo en los puertos de ALC, donde las importaciones por medio de contenedores suelen ser mayores que las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n
En la regi\u00f3n, adem\u00e1s de productos de consumo de variada intensidad tecnol\u00f3gica, se importan tambi\u00e9n insumos y equipos para las producciones. Por lo tanto, el an\u00e1lisis del comercio separado por volumen de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n se hizo importante para el an\u00e1lisis del impacto que la pandemia ha causado.<\/p>\n\n\n\n
En el acumulado de enero a junio de 2020 en comparaci\u00f3n con 2019, es decir, durante el primer semestre de la pandemia, Am\u00e9rica Latina (AL) fue la regi\u00f3n m\u00e1s castigada en t\u00e9rminos de comercio mar\u00edtimo internacional v\u00eda contenedores. En 2021 la regi\u00f3n empez\u00f3 a mostrar se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n, mostrando variaciones positivas en 2021 en comparaci\u00f3n con 2019, que sirve de base de comparaci\u00f3n para tiempos prepandemia.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, se observa que en algunos casos a\u00fan no se han logrado recuperar los niveles de 2019. Se hace hincapi\u00e9 en afirmar que el a\u00f1o de comparaci\u00f3n para analizar si hubo se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n es el a\u00f1o 2019, ya que el a\u00f1o 2020 fue completamente at\u00edpico y no sirve de base comparativa.<\/p>\n\n\n\n
Costa Pac\u00edfico de M\u00e9xico, la cara; Panam\u00e1, la cruz<\/p>\n\n\n\n
En el cuadro superior se puede observar la variaci\u00f3n en TEUs del comercio internacional de contenedores, en distintas regiones del mundo y el total mundial, para distintas fechas entre 2021 en comparaci\u00f3n con 2020, y 2021 en comparaci\u00f3n con 2019. La regi\u00f3n de AL fue fuertemente castigada a principios de la pandemia, lo que caus\u00f3 que el a\u00f1o 2020 terminara con variaciones negativas con respecto al a\u00f1o anterior, pero luego se mostraron se\u00f1ales de recuperaci\u00f3n durante 2021, con variaciones muy positivas respecto a 2019. Respecto a las costas de toda ALC, la costa pac\u00edfico de M\u00e9xico fue la que present\u00f3 los resultados m\u00e1s positivos en las exportaciones e importaciones en 2021 comparadas con 2019, con una variaci\u00f3n de 17,8 y 19,7%, respectivamente. En ambas costas de Panam\u00e1, en general la variaci\u00f3n ha sido negativa en 2021 en comparaci\u00f3n con 2019, lo que demuestra que a niveles de comercio internacional mar\u00edtimo v\u00eda contenedores Panam\u00e1 todav\u00eda no logra recuperarse.<\/p>\n\n\n\n
Durante el primer semestre de la pandemia, Am\u00e9rica Latina fue la regi\u00f3n m\u00e1s castigada en t\u00e9rminos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo internacional de contenedores<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
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