{"id":2040,"date":"2022-10-05T08:07:15","date_gmt":"2022-10-05T08:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=2040"},"modified":"2022-10-05T08:07:15","modified_gmt":"2022-10-05T08:07:15","slug":"los-smartports-centraron-uno-de-los-debates-celebrados-en-bnew-mobility-durante-la-segunda-jornada-del-evento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/05\/los-smartports-centraron-uno-de-los-debates-celebrados-en-bnew-mobility-durante-la-segunda-jornada-del-evento\/","title":{"rendered":"Los smartports centraron uno de los debates celebrados en BNEW Mobility durante la segunda jornada del evento"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Llorca pide m\u00e1s implicaci\u00f3n de la comunidad portuaria para transformar los puertos en 4.0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"389\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cosco-Valencia-1024x389.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2041\" srcset=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cosco-Valencia-1024x389.jpg 1024w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cosco-Valencia-300x114.jpg 300w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cosco-Valencia-768x292.jpg 768w, https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cosco-Valencia.jpg 1068w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Albert Cot, Corporate Venture Manager en Comsa Corporaci\u00f3n; Javier Garrido, Transport Resarcher en CENIT; Sergi Saur\u00ed, director Centre Innovaci\u00f3 del Transport (CENIT); Carles R\u00faa, Chief Innovation Officer del Port de Barcelona, Y Jos\u00e9 Llorca, jefe de innovaci\u00f3n de Puertos del Estado. Foto A.Tejera.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>05 octubre 2022 <\/strong><strong><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/alba-tejera\">Alba Tejera<\/a><\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">TEMAS<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/bnew\"><strong>BNEW<\/strong><\/a><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/tag\/-\/meta\/czfb\"><strong>CZFB<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.diariodelpuerto.com\/galerias\/bnew-2022-BD12552210\">Ir a galer\u00eda fotogr\u00e1fica<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La segunda jornada de BNEW Mobility arranc\u00f3 ayer con un panel de debate sobre los puertos del futuro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">BARCELONA.&nbsp;El futuro de los puertos pasa por convertirlos en hubs energ\u00e9ticos y de innovaci\u00f3n. Esta es una de las principales conclusiones extra\u00eddas del debate moderado ayer en BNEW Mobility por Sergi Saur\u00ed, director Centre Innovaci\u00f3 del Transport (CENIT) en el que participaron: Carles R\u00faa, Chief Innovation Officer del Port de Barcelona; Jos\u00e9 Llorca, jefe de innovaci\u00f3n de Puertos del Estado; Javier Garrido, Transport Resarcher en CENIT, y Albert Cot, Corporate Venture Manager en Comsa Corporaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante su intervenci\u00f3n, Jos\u00e9 Llorca se\u00f1al\u00f3 dos requisitos necesarios para poder alcanzar esta transformaci\u00f3n de los puertos en smartports y puertos 4.0: una mayor implicaci\u00f3n de toda la comunidad portuaria, \u201clas empresas que no apuesten por la tecnolog\u00eda y la innovaci\u00f3n, a la larga perder\u00e1n eficiencia\u201d; y cambios en las normativas, \u201cpara simplificar y agilizar procesos de implementaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Innovaci\u00f3n y transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los principales retos , Carles R\u00faa hizo referencia a la gesti\u00f3n de la innovaci\u00f3n y la coordinaci\u00f3n del conglomerado de empresas y entidades que trabajan este aspecto, para lograr una integraci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a transici\u00f3n energ\u00e9tica, Albert Cot, avanz\u00f3 que \u201ccon la electrificaci\u00f3n no es suficiente\u201d y que el camino a seguir apunta hacia una soluci\u00f3n h\u00edbrida entre electrificaci\u00f3n y almacenamiento energ\u00e9tico con nuevas opciones como pueden ser el hidr\u00f3geno o el amon\u00edaco, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El puerto del futuro<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Respecto a las oportunidades que presentan los smartports para las startups, tecnol\u00f3gicas y todo tipo de empresas dedicadas a la innovaci\u00f3n, Javier Garrido se\u00f1alo que \u201ces necesario desplegar una serie de tecnolog\u00edas para adaptar los puertos y convertirlos en hubs energ\u00e9ticos\u201d, a la vez que \u201ctodo puerto debe aportar valor a\u00f1adido a las mercanc\u00edas\u201d, por lo que se necesita desarrollar soluciones \u201cque se convierten en nuevos modelos de negocio que van a aparecer en los puertos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El escenario que qued\u00f3 dibujado durante el debate deriva en un puerto donde se trabaje con gemelos digitales, an\u00e1lisis de datos, buques aut\u00f3nomos que no requieran tripulaci\u00f3n, esc\u00e1neres de mercanc\u00edas con visi\u00f3n c\u00f3smica o detecci\u00f3n de vapores que eviten paralizar contenedores en los puntos de inspecci\u00f3n y una trazabilidad de la carga en tiempo real con soluciones que permiten detectar cualquier intrusi\u00f3n y garanticen la seguridad de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">LOG\u00cdSTICA: Sector de oportunidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La log\u00edstica sigue siendo uno de los sectores que encabezan la lista de las actividades en las que existe mayor demanda de empleo. As\u00ed qued\u00f3 patente en el panel sobre nuevas demandas de empleo que tuvo lugar en la ma\u00f1ana de ayer en BNEW Talent. Moderada por Maite Saeta, responsable de Gesti\u00f3n del Talento, Diversidad y Empleabilidad en AECOC, en la sesi\u00f3n participaron: Joan Carles Fajardo, director de Recursos Humanos y Organizaci\u00f3n en Fundaci\u00f3 Eurecat; Natalia Molina, responsable de Alianza Fundaci\u00f3n Generation Espa\u00f1a; Mireya Mores, directora de Ciclo de Vida de Empleados en Aldi Espa\u00f1a, y \u00c1ngeles Tejada, directora General Asuntos P\u00fablicos en Randstand Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Llorca pide m\u00e1s implicaci\u00f3n de la comunidad portuaria para transformar los puertos en 4.0 Albert Cot, Corporate Venture Manager en Comsa Corporaci\u00f3n; Javier Garrido, Transport Resarcher en CENIT; Sergi Saur\u00ed, director Centre Innovaci\u00f3 del Transport (CENIT); Carles R\u00faa, Chief Innovation Officer del Port de Barcelona, Y Jos\u00e9 Llorca, jefe de innovaci\u00f3n de Puertos del Estado. &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/10\/05\/los-smartports-centraron-uno-de-los-debates-celebrados-en-bnew-mobility-durante-la-segunda-jornada-del-evento\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos smartports centraron uno de los debates celebrados en BNEW Mobility durante la segunda jornada del evento\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2041,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2042,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2040\/revisions\/2042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2041"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}