{"id":199,"date":"2022-02-24T12:25:30","date_gmt":"2022-02-24T12:25:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=199"},"modified":"2022-02-24T12:25:30","modified_gmt":"2022-02-24T12:25:30","slug":"los-puertos-espanoles-empiezan-el-2022-con-grandes-expectativas-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/24\/los-puertos-espanoles-empiezan-el-2022-con-grandes-expectativas-de-trafico\/","title":{"rendered":"Los puertos espa\u00f1oles empiezan el 2022 con grandes expectativas de tr\u00e1fico\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">23 febrero, 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>El tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas supera los 46,6 millones de toneladas y crece un 10% en el primer mes del a\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/volumen-contenedores-puertos-espanoles-2021-sube-12-frente-2019\/\">puertos espa\u00f1oles<\/a>&nbsp;movieron&nbsp;46.677.711 toneladas durante el mes de enero, cifra que ha supuesto un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.puertos.es\/es-es\/estadisticas\/Paginas\/estadistica_mensual.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">incremento del 9,9%<\/a>&nbsp;respecto al 2021, y se convierte en el segundo mejor registro hist\u00f3rico de arranque del a\u00f1o, tan s\u00f3lo superado en 143.000 toneladas en el 2019, seg\u00fan datos de Puertos del Estado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Del conjunto de las 28 autoridades portuarias, 24 de ellas han superado los datos del 2021, e incluso, &nbsp;si nos remontamos al 2019, el \u00faltimo a\u00f1o r\u00e9cord, y lo comparamos con este a\u00f1o, la mitad de los puertos han superado los datos de aquel a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El presidente de Puertos del Estado, \u00c1lvaro Rodr\u00edguez Dapena, ha manifestado que \u201ces un buen comienzo del a\u00f1o y, si se cumplen las previsiones de los planes de empresa, volveremos a conseguir cifras hist\u00f3ricas a final de a\u00f1o, incluso por encima de lo logrado en 2019\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mayor revulsivo para el incremento de los tr\u00e1ficos ha sido el movimiento de graneles s\u00f3lidos (+26,2%), y los graneles l\u00edquidos (+14,9%), aunque la mercanc\u00eda general convencional tambi\u00e9n ha dado un buen empuj\u00f3n (+19,2%), compensando as\u00ed la bajada de la mercanc\u00eda general en contenedores (-4,4%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mercanc\u00eda general se mantiene como la principal forma de presentaci\u00f3n con 22,2 millones de toneladas, de las cuales el 72% es mercanc\u00eda que viaja en contenedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los graneles l\u00edquidos, con 15,2 millones de toneladas, han visto como la subida en las importaciones de petr\u00f3leo crudo, que aument\u00f3 un 24% y de GNL que se elev\u00f3 un 56% respecto al a\u00f1o anterior, han propiciado el mencionado incremento del +14,9%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los graneles s\u00f3lidos, con 8,2 millones de toneladas, han experimentado una importante subida (+26,2%) gracias a que el movimiento de importaci\u00f3n de cereales y sus harinas se han pr\u00e1cticamente duplicado hasta llegar a los 1,7 millones de toneladas, al igual que los piensos y forrajes (+69%).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Los contenedores descienden el 2% por la bajada de transbordos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de contenedores,&nbsp; con 1,45 millones de TEUs se mantiene en cifras muy pr\u00f3ximas a las del a\u00f1o anterior, aunque con una ligera bajada 2%, motivada por el descenso del tr\u00e1nsito. Sin embargo, el movimiento de contenedores tanto nacionales (+13,4%) de import\/export (+4,7%) han compensado en cierta medida la disminuci\u00f3n del transbordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tr\u00e1fico de pasajeros, que ya daba muestras de recuperaci\u00f3n durante el segundo semestre de 2021, contin\u00faa avanzado, aunque los 1,2 millones de pasajeros a\u00fan est\u00e1n lejos de los 2 millones alcanzados en el primer mes de 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CONTENEDORES (teus)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar del crecimiento del volumen total de mercanc\u00edas, los puertos espa\u00f1oles ven descender un 2% el tr\u00e1fico de contenedores de enero como consecuencia de la bajada de los movimientos de transbordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>23 febrero, 2022 El tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas supera los 46,6 millones de toneladas y crece un 10% en el primer mes del a\u00f1o Los&nbsp;puertos espa\u00f1oles&nbsp;movieron&nbsp;46.677.711 toneladas durante el mes de enero, cifra que ha supuesto un&nbsp;incremento del 9,9%&nbsp;respecto al 2021, y se convierte en el segundo mejor registro hist\u00f3rico de arranque del a\u00f1o, tan &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/24\/los-puertos-espanoles-empiezan-el-2022-con-grandes-expectativas-de-trafico\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abLos puertos espa\u00f1oles empiezan el 2022 con grandes expectativas de tr\u00e1fico\u00a0\u00ab<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=199"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":200,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/199\/revisions\/200"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}