{"id":196,"date":"2022-02-24T11:00:07","date_gmt":"2022-02-24T11:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=196"},"modified":"2022-02-24T11:00:07","modified_gmt":"2022-02-24T11:00:07","slug":"el-puerto-de-barcelona-aumenta-las-tarifas-de-amarre-un-55-con-el-compromiso-de-mantener-la-plantilla-de-amarradores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/24\/el-puerto-de-barcelona-aumenta-las-tarifas-de-amarre-un-55-con-el-compromiso-de-mantener-la-plantilla-de-amarradores\/","title":{"rendered":"El puerto de Barcelona aumenta las tarifas de amarre un 5,5% con el compromiso de mantener la plantilla de amarradores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">23 febrero, 2022<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona, reunido este mi\u00e9rcoles, ha aprobado un incremento de las tarifas m\u00e1ximas aplicables por el servicio portuario de amarre, increment\u00e1ndolas un 5,5%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La actualizaci\u00f3n de las tarifas m\u00e1ximas del servicio es la primera que se hace desde junio del a\u00f1o 2013 y \u201cest\u00e1 justificada tanto por el incremento del IPC desde esta \u00faltima actualizaci\u00f3n (10,2%) como por el incremento de los costes de personal y operativos, as\u00ed como por el compromiso de la empresa Amarres de Barcelona de mantener todos los puestos de trabajo e incrementar los costes salariales del orden del 10% despu\u00e9s del proceso de fusi\u00f3n entre las dos empresas que operaban el servicio de amarre\u201d, resalta la Autoridad Portuaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta actualizaci\u00f3n de las tarifas m\u00e1ximas del servicio es la primera que se hace desde junio del a\u00f1o 2013 y \u201cest\u00e1 justificada tanto por el incremento del IPC desde esta \u00faltima actualizaci\u00f3n (10,2%) como por el incremento de los costes de personal y operativos, as\u00ed como por el compromiso de la empresa Amarres de Barcelona de mantener todos los puestos de trabajo e incrementar los costes salariales de la orden del 10% despu\u00e9s del proceso de fusi\u00f3n entre las dos empresas que operaban el servicio de amarre al puerto de Barcelona hasta el 17 de enero:&nbsp;Cemesa&nbsp;Amarres Barcelona y&nbsp;Mooring&nbsp;Port &amp;&nbsp;Services\u201d, resalta la Autoridad Portuaria de Barcelona.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incremento de las tarifas de amarre se produce despu\u00e9s de la resoluci\u00f3n del conflicto de este servicio portuario, que desemboc\u00f3 en enero en paros de los amarradores del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/acuerdo-definitivo-para-terminar-conflicto-amarradores-barcelona\/\">puerto de Barcelona<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La d\u00e1rsena n\u00e1utica Marina Vela pasa a ser controlada por Arbor Investments<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El puerto de Barcelona ha autorizado la ampliaci\u00f3n de capital de la sociedad titular de Marina\u00a0Vela<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, el Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona ha autorizado una operaci\u00f3n de ampliaci\u00f3n de capital de Port&nbsp;Med&nbsp;Barcelona (PMB),&nbsp;S.A., titular de la concesi\u00f3n de Marina&nbsp;Vela, situada a la d\u00e1rsena de la&nbsp;Bocana&nbsp;Nord de la infraestructura catalana y otorgada mediante concurso p\u00fablico en el 2014. Esta concesi\u00f3n tiene previsto el vencimiento el d\u00eda 9 de mayo del 2044.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La operaci\u00f3n de ampliaci\u00f3n de capital de&nbsp;PMB&nbsp;determinar\u00e1 un cambio de control en la sociedad a favor de&nbsp;Good&nbsp;Wood&nbsp;2000, S.L.U., filial de&nbsp;Arbor&nbsp;Investments, y, por lo tanto, una transmisi\u00f3n indirecta de la concesi\u00f3n de la que es titular&nbsp;PMB&nbsp;para la construcci\u00f3n y explotaci\u00f3n de Marina&nbsp;Vela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa reestructuraci\u00f3n del capital de la sociedad incrementar\u00e1 la solvencia financiera de&nbsp;PMB, facilitando los desarrollos previstos en su concesi\u00f3n\u201d, se\u00f1ala la Autoridad Portuaria de Barcelona en un comunicado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>23 febrero, 2022 El Consejo de Administraci\u00f3n del puerto de Barcelona, reunido este mi\u00e9rcoles, ha aprobado un incremento de las tarifas m\u00e1ximas aplicables por el servicio portuario de amarre, increment\u00e1ndolas un 5,5%. La actualizaci\u00f3n de las tarifas m\u00e1ximas del servicio es la primera que se hace desde junio del a\u00f1o 2013 y \u201cest\u00e1 justificada tanto &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/02\/24\/el-puerto-de-barcelona-aumenta-las-tarifas-de-amarre-un-55-con-el-compromiso-de-mantener-la-plantilla-de-amarradores\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abEl puerto de Barcelona aumenta las tarifas de amarre un 5,5% con el compromiso de mantener la plantilla de amarradores\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-196","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-locales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/196\/revisions\/198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}