{"id":1929,"date":"2022-09-22T08:22:30","date_gmt":"2022-09-22T08:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1929"},"modified":"2022-09-22T08:22:30","modified_gmt":"2022-09-22T08:22:30","slug":"grimaldi-inaugura-una-nueva-linea-regular-que-une-baleares-con-italia-y-la-peninsula-con-dos-buques-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/22\/grimaldi-inaugura-una-nueva-linea-regular-que-une-baleares-con-italia-y-la-peninsula-con-dos-buques-hibridos\/","title":{"rendered":"Grimaldi inaugura una nueva l\u00ednea regular que une Baleares con Italia y la Pen\u00ednsula con dos buques h\u00edbridos."},"content":{"rendered":"\n

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 22\/09\/2022\u00a0

Se trata de dos embarcaciones de clase Grimaldi Green 5th Generation (GG5G), ‘ECO Mediterr\u00e1nea<\/em>‘ y ‘ECO Adri\u00e1tica<\/em>‘, catalogadas como las m\u00e1s eficientes del Mediterr\u00e1neo y que estar\u00e1n destinadas al transporte de camiones, semirremolques, maquinaria y cualquier tipo de carga rodada adem\u00e1s de equipos frigor\u00edficos y contar con la posibilidad de transportar hasta 12 ch\u00f3feres.<\/strong>

La naviera ha informado que, desde el pasado lunes 19 de septiembre ya se realizan dos salidas semanales entre Sagunto (Valencia) y Palma, y dos salidas m\u00e1s entre Italia (Cagliari y Salerno) y Palma, conectando el Mediterr\u00e1neo de forma regular con l\u00edneas para el transporte de mercanc\u00edas totalmente nuevas y respetuosas con el medio ambiente.<\/strong>

El Grupo Grimaldi pone en marcha, desde el pasado 19 de septiembre, una nueva l\u00ednea regular de carga\u00a0que conectar\u00e1 Palma con Italia y la Pen\u00ednsula<\/strong>\u00a0con dos buques ECO de nueva generaci\u00f3n de la innovadora clase GG5G (Grimaldi Green 5th Generation).<\/em>

Se trata de los buques ‘gemelos’ ‘ECO Adri\u00e1tica’ y ‘ECO Mediterr\u00e1nea’, la d\u00e9cima y la und\u00e9cima de\u00a0doce unidades de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong>\u00a0encargadas al astillero chino Jinling, ubicado en Nanjing.

Estos nuevos buques est\u00e1n destinados al transporte<\/strong>\u00a0de semirremolques, maquinaria y carga rodada, adem\u00e1s de contenedores frigor\u00edfico de productos frescos y congelados y con posibilidad de acoger hasta 12 ch\u00f3feres.

El acto de presentaci\u00f3n de la primera rotaci\u00f3n por el Puerto de Palma del ‘ECO Mediterr\u00e1nea’ ha tenido lugar esta ma\u00f1ana y\u00a0ha contado con la presencia del consejero delegado de Trasmed Ettore Morace<\/strong>; el director comercial de la naviera, Miguel Pardo; el vicepresidente de APB y presidente de APEAM, Santiago Mayol; el director de Autoritat Portuaria de Baleares (APB), Jorge Nassarre; la regidora de Turismo del Ayuntamiento de Palma, Elena Navarro y el director general Transporte A\u00e9reo y Mar\u00edtimo el Govern de les Illes Balears, Xavier Ramis.\u00a0Como manda la tradici\u00f3n<\/strong>, APB ha hecho entrega de la metopa naval a Trasmed a su capit\u00e1n, Ciro Puzio.

<\/em>Para el CEO de Trasmed, Ettore Morace, con la incorporaci\u00f3n de estos dos nuevos ECO’s \u00abse optimizar\u00e1n las salidas diarias entre Valencia y Palma, que estar\u00e1n dedicadas a los camiones, mejorando mucho la operativa en el puerto de Palma y optimizando la puntualidad<\/strong>. Por otro lado, permitir\u00e1 a Trasmed disponer de ‘slots’ suficientes para sus clientes en los ECO’S para cubrir el 100% del mercado de los semirremolques hacia Palma con dos buques respetuosos con el medio ambiente\u00bb.<\/em>

\u00abLa incorporaci\u00f3n de estas unidades permite enlazar Mallorca con Levante y con la Italia insular y peninsular con una gran capacidad de carga, sin apenas desviar los buques de su ruta, y, por tanto,\u00a0con la mayor ecoeficiencia\u00bb, apunta el director comercial de Trasmed, Miquel Pardo<\/strong>\u00ab.

Para el vicepresidente de Autoritat Portuaria de Baleares (APB) y presidente de APEAM, Santiago Mayol, \u00abuna nueva l\u00ednea que una directamente Italia con Baleares es una gran noticia<\/strong>\u00a0en tanto que se refuerzan los flujos comerciales ya existentes y se abren nuevos caminos y servicios\u00bb.

En referencia a la sostenibilidad, \u00abestos buques a los que hoy damos la bienvenida son un reconocimiento de que el planeta cuenta con unos recursos escasos que hay que defender y que, por tanto,\u00a0es obligado hacer compatible la movilidad y la actividad econ\u00f3mica<\/strong>\u00a0con un escrupuloso respeto por el medio ambiente\u00bb, afirma\u00a0 Santiago Mayol.

Finalmente,\u00a0el director general Transporte A\u00e9reo y Mar\u00edtimo el Govern de les Illes Balears, Xavier Ramis<\/strong>\u00a0ha destacado que \u00abcon estas rutas que pone en marcha el grupo Grimaldi, Baleares est\u00e1 conectada de nuevo con todo el mediterr\u00e1neo occidental y tambi\u00e9n una nueva conexi\u00f3n con la pen\u00ednsula, concretamente con Sagunto, lo que supone abrir nuevos destinos para nuestras industrias, que las van a hacer mucho m\u00e1s competitivas\u00bb.

Adem\u00e1s, ha manifestado que \u00abestos nuevos buques reflejan la apuesta del grupo\u00a0Grimaldi y Baleares\u00a0<\/strong>por la sostenibilidad con la reducci\u00f3n de las emisiones de CO2, que se torna imprescindible para cumplir con los objetivos marcados por la Uni\u00f3n Europea\u00bb.

Rotaciones semanales<\/strong>

As\u00ed,\u00a0el ‘ECO Mediterr\u00e1nea’ y su ‘gemelo’ ‘ECO Adri\u00e1tica’ realizan dos salidas semanales entre Sagunto (Valencia) y Palma<\/strong>\u00a0los martes a las 23.30 horas y los s\u00e1bados a las 14.00 horas, mientras que de Palma a Sagunto saldr\u00e1n los lunes a las 13.00 horas y los jueves a las 18.00 horas.

Adem\u00e1s, el Grupo Grimaldi tambi\u00e9n inaugura una l\u00ednea directa que une Italia (Cagliari en Cerde\u00f1a y Salerno en N\u00e1poles) con Baleares,\u00a0concretamente con el puerto de Palma, con esos mismos buques<\/strong>, con lo que la compa\u00f1\u00eda asegura la conexi\u00f3n entre Italia, Baleares y la Pen\u00ednsula para el transporte de mercanc\u00edas y mejora la conexi\u00f3n de Baleares con toda la red Grimaldi.

Las salidas desde Palma a Italia (Salerno) se realizan los mi\u00e9rcoles a las 12.00 horas y los domingos a las 08.00 horas,\u00a0mientras que las salidas desde Italia (Salerno) a Palma se efect\u00faan los s\u00e1bados a las 16.00 horas y los martes a las 21.00 horas<\/strong>.

Por otro lado, las salidas del puerto italiano de\u00a0Cagliari a Palma se realizan los domingos a las 13.00 horas<\/strong>\u00a0y los mi\u00e9rcoles a las 18.00 horas, mientras que las salidas desde Palma se realizan los mi\u00e9rcoles a las 12.00 horas y los domingos a las 08.00 horas.

<\/em>Buques de Nueva Generaci\u00f3n<\/em><\/strong>

Los buques ‘ECO Adri\u00e1tica’ y ‘ECO Mediterr\u00e1nea’ de la naviera Grimaldi han sido construidos este 2022 y tienen bandera italiana.\u00a0Cuentan con 238 metros de eslora por 34,6 de manga y una capacidad para 500 plataformas de carga y 12 pasajeros<\/strong>.

Gracias a su dise\u00f1o \u00fanico, los barcos de la clase GG5G\u00a0no solo son las unidades ro- ro m\u00e1s grandes del mundo<\/strong>\u00a0para el transporte mar\u00edtimo de corta distancia, sino tambi\u00e9n las m\u00e1s ecol\u00f3gicas. Son los m\u00e1s ECO del Mediterr\u00e1neo y alcanzan una velocidad de 21 nudos.

Est\u00e1n certificados por el RINA como naves eficientes y\u00a0que cumplen con los requisitos de protecci\u00f3n del medio ambiente<\/strong>\u00a0y han obtenido la clase GREEN PLUS. Estos buques funcionan con motores de \u00faltima generaci\u00f3n controlados electr\u00f3nicamente y con un sistema de limpieza de gases de escape para la reducci\u00f3n de las emisiones de azufre y part\u00edculas.

Adem\u00e1s, durante las estancias en el puerto reducen las emisiones a cero empleando la electricidad almacenada en mega bater\u00edas de litio con una potencia total de 5 MWh;\u00a0\u00e9stas se recargan durante la navegaci\u00f3n gracias a generadores de eje y a 600 m2 de paneles solares<\/strong>.

El casco cuenta con un sistema de aire \u00abAir Lubrication system<\/strong>\u00bb que reduce los consumos un seis por ciento y poseen un sistema innovador de propulsi\u00f3n para reducir los v\u00f3rtices entre las h\u00e9lices y los timones. Todas estas innovaciones, permiten reducir el 50% de las emisiones en comparaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior de Roro’s.<\/em>

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