{"id":1926,"date":"2022-09-22T08:21:34","date_gmt":"2022-09-22T08:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1926"},"modified":"2022-09-22T08:21:34","modified_gmt":"2022-09-22T08:21:34","slug":"cosco-shipping-quiere-construir-15-portacontenedores-por-un-total-de-2-900-millones-de-dolares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/22\/cosco-shipping-quiere-construir-15-portacontenedores-por-un-total-de-2-900-millones-de-dolares\/","title":{"rendered":"Cosco Shipping quiere construir 15 portacontenedores por un total de 2.900 millones de d\u00f3lares."},"content":{"rendered":"\n

REVISTA PUERTOS Y NAVIERAS – 22\/09\/2022\u00a0

Los buques se construir\u00e1n en un astillero relacionado con la naviera, aunque todav\u00eda no se ha especificado cu\u00e1l y, con un precio de entre 170 y 230 millones de d\u00f3lares por unidad, Cosco Shipping espera que les sean entregados a partir de 2025.<\/strong>

La naviera se ha embarcado en dicho proyecto gracias a las ganancias registradas durante el primer semestre de 2022, con un total de 64.700 millones de yuanes, y las obtenidas en 2021, que alcanzaron los 89.300 millones.
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Seg\u00fan informa\u00a0Caixin Global<\/strong><\/a>, Cosco Shipping ha querido mostrar con la construcci\u00f3n de estos 15 portacontenedores su apuesta por ganar protagonismo dentro de un transporte mar\u00edtimo en auge,\u00a0a pesar de los problemas de congesti\u00f3n portuaria o la creciente inflaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong>. De hecho, desde la firma Clarkson, se espera que la capacidad global de la flota de contenedores crezca\u00a0un 3,7% este a\u00f1o y un 8,1% en 2023<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los puertos de la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda mueven en agosto un 25% m\u00e1s de mercanc\u00edas que en 2021<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VM<\/a>, 22\/09\/2022<\/p>\n\n\n\n

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Los puertos de inter\u00e9s general de Almer\u00eda y Carboneras, que gestiona la Autoridad Portuaria de Almer\u00eda, APA, movieron en agosto 640.387 toneladas de mercanc\u00edas, lo que representa un 25% m\u00e1s que en agosto de 2021. En este mes, por las d\u00e1rsenas portuarias pasaron 254 buques, frente a los 141 del mismo mes del a\u00f1o anterior. Este notable incremento del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas se debe, fundamentalmente, a los s\u00f3lidos a granel, con casi 522.000 toneladas, un 30,6% m\u00e1s que el ejercicio de referencia. Y dentro de los graneles s\u00f3lidos, destaca el yeso, con 443.350 toneladas, un 56% m\u00e1s. De esta cantidad, m\u00e1s de 275.000 toneladas se embarcaron en el Puerto de Almer\u00eda (un 70,4% m\u00e1s), y 168.135 toneladas lo hicieron en la Terminal P\u00fablica del Puerto de Carboneras (un 30% m\u00e1s).<\/p>\n\n\n\n

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Operativa de descarga de feldespato en el Puerto de Carboneras (Foto APA)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La mercanc\u00eda general tambi\u00e9n ha tenido un buen mes de agosto, con m\u00e1s de 115.000 toneladas, un 9,1% m\u00e1s que el pasado ejercicio. El aumento m\u00e1s significativo es el registrado por el feldespato en la d\u00e1rsena de Carboneras, que, con casi 32.2000 toneladas ha crecido un 70%. En el Puerto de la capital, el tr\u00e1fico rodado ro-ro, con casi 61.000 toneladas, mantuvo su l\u00ednea y creci\u00f3 un 9%.

El movimiento de mercanc\u00edas acumulado entre enero y agosto en el Puerto de Almer\u00eda ha superado los 2,5 millones de toneladas, un 5,6% m\u00e1s que en los ocho primeros meses del a\u00f1o.
En el tr\u00e1fico de pasajeros, por la Estaci\u00f3n Mar\u00edtima pasaron 230.715 viajeros, frente a los 7.680, de agosto de 2021. El pasado a\u00f1o no se desarroll\u00f3 la Operaci\u00f3n Paso del Estrecho, al estar cerrados los puertos de Marruecos y Argelia al transporte mar\u00edtimo procedente de Espa\u00f1a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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