El presidente y accionista \u00fanico de Bale\u00e0ria, Adolfo Utor<\/a>, aprovech\u00f3 su discurso de ingreso en la Real Academia de la Mar para reivindicar el car\u00e1cter estrat\u00e9gico del sector naviero. Utor reclam\u00f3 al Estado \u201cuna apuesta decidida al respecto, con la adopci\u00f3n de las medidas necesarias para que las navieras espa\u00f1olas puedan competir en igualdad de condiciones con las del resto de la Uni\u00f3n Europea\u201d.<\/p>\n\n\n\nEl presidente de Bale\u00e0ria quiso dejar claro que no se trata de que el Estado otorgue ayudas desde perspectivas caducas, sino que las pol\u00edticas p\u00fablicas se alineen con las de los socios europeos. Considera que lo contrario \u201ces letal para el sector naviero espa\u00f1ol, que compite con navieras europeas que se benefician de pol\u00edticas p\u00fablicas impulsadas por unas administraciones que s\u00ed tienen una visi\u00f3n global del sector\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ante los principales actores del sector mar\u00edtimo espa\u00f1ol, Utor record\u00f3 que el sector mar\u00edtimo europeo es la principal potencia a nivel mundial, ya que \u201cla UE s\u00ed otorga a la actividad mar\u00edtima la consideraci\u00f3n estrat\u00e9gica\u201d que \u00e9l reclama a Espa\u00f1a. De hecho, un tercio de los buques que hacen posible el comercio mundial pertenecen a navieras europeas, entre las que se encuentran las tres principales compa\u00f1\u00edas de transporte de contenedores.<\/p>\n\n\n\n
Utor contrapuso la fortaleza de las navieras italianas, francesas y alemanas a la realidad del sector naviero espa\u00f1ol, que \u201cocupa el vag\u00f3n de cola europeo, pese a su situaci\u00f3n geogr\u00e1fica y ser el segundo pa\u00eds de Europa en interconectividad mar\u00edtima\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, seg\u00fan el presidente de Bale\u00e0ria, los tr\u00e1ficos de inter\u00e9s p\u00fablico espa\u00f1oles \u201cpodr\u00edan pasar a medio plazo a ser operados mayoritariamente por navieras de matriz extranjera, cuando no directamente for\u00e1neas\u201d. Esto ser\u00eda consecuencia de la debilidad del sector mar\u00edtimo espa\u00f1ol debido a que las sucesivas administraciones no han tenido una visi\u00f3n estrat\u00e9gica hacia este sector.<\/p>\n\n\n\n
Como ejemplo del agravio al que se enfrenta el sector naviero espa\u00f1ol, Utor se refiri\u00f3 al tax lease, que permite al armador obtener beneficios fiscales para la construcci\u00f3n de buques y mejorar as\u00ed su competitividad. El presidente de la naviera explic\u00f3 que la aplicaci\u00f3n del tax lease en Francia exige que el armador sea franc\u00e9s, indistintamente de d\u00f3nde se construya el barco, mientras que en Espa\u00f1a no existe esta obligaci\u00f3n de nacionalidad para acogerse a los beneficios fiscales y, adem\u00e1s, el buque debe construirse en Espa\u00f1a. Los armadores extranjeros pueden beneficiarse de este sistema, as\u00ed como obtener avales del Estado a la exportaci\u00f3n, mientras que un armador espa\u00f1ol pierde el derecho al beneficio fiscal si no construye en Espa\u00f1a, ni tampoco tiene derecho a los avales a la exportaci\u00f3n. \u201cEl r\u00e9gimen fiscal europeo ideado para favorecer el desarrollo de navieras europeas se utiliza en Espa\u00f1a para mejorar la competitividad de los astilleros\u201d, se\u00f1al\u00f3 Utor.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el presidente de Bale\u00e0ria subray\u00f3 la importancia del modelo ro-pax como impulsor del progreso econ\u00f3mico, ya que una red eficiente de comunicaciones mar\u00edtimas combinada de pasajeros y mercanc\u00edas contribuye decididamente al progreso y desarrollo de los territorios. Finalmente, Adolfo Utor alab\u00f3 la competitividad del sistema portuario espa\u00f1ol en contraste con la debilidad del sector naviero nacional.<\/p>\n\n\n\n
El discurso de ingreso de Adolfo Utor fue respondido por parte del acad\u00e9mico de n\u00famero Eduardo Albors, presidente de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Derecho Mar\u00edtimo, que repas\u00f3 algunos momentos relevantes de la biograf\u00eda de Utor, as\u00ed como el proceso de constituci\u00f3n de Bale\u00e0ria, y su gran apuesta por las nuevas tecnolog\u00edas y por la protecci\u00f3n del medio ambiente. Albors finaliz\u00f3 felicit\u00e1ndose \u201cpor el afortunado acontecimiento\u201d que supone la incorporaci\u00f3n de Adolfo Utor como acad\u00e9mico de n\u00famero a la Real Academia de la Mar.<\/h1>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
21 septiembre, 2022 El presidente y accionista \u00fanico de Bale\u00e0ria, Adolfo Utor, aprovech\u00f3 su discurso de ingreso en la Real Academia de la Mar para reivindicar el car\u00e1cter estrat\u00e9gico del sector naviero. Utor reclam\u00f3 al Estado \u201cuna apuesta decidida al respecto, con la adopci\u00f3n de las medidas necesarias para que las navieras espa\u00f1olas puedan competir … <\/p>\n
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