{"id":1896,"date":"2022-09-21T07:46:04","date_gmt":"2022-09-21T07:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/?p=1896"},"modified":"2022-09-21T07:46:04","modified_gmt":"2022-09-21T07:46:04","slug":"avanzan-las-obras-de-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-alicante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/21\/avanzan-las-obras-de-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-alicante\/","title":{"rendered":"Avanzan las obras de la nueva terminal de contenedores del puerto de Alicante"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">20 septiembre, 2022<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.diarioelcanal.com%2Fchm-nueva-terminal-contenedores-alicante%2F\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"259\" height=\"194\" src=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Alicante.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1897\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CHM trabaja en la puesta a punto de la nueva terminal de contenedores del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diarioelcanal.com\/nueva-terminal-automatizada-puerto-alicante-casi-en-marcha\/\">puerto de Alicante<\/a>. Ubicada en el muelle 11, las obras de adecuaci\u00f3n de este espacio las ha adjudicado la empresa Hub Portuario de Alicante, S.L., concesionaria de la d\u00e1rsena. La rehabilitaci\u00f3n del muelle de una superficie aproximada de 70.000 metros cuadrados consiste en su adecuaci\u00f3n como nueva terminal mar\u00edtima e incluye adem\u00e1s una conexi\u00f3n con el ferrocarril.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Hub Portuario de Alicante, S.L., el objetivo de esta puesta a punto es convertir el espacio en un nuevo nodo log\u00edstico peninsular a trav\u00e9s del cual se pueda canalizar el transporte de mercanc\u00edas de la l\u00ednea Alicante-Canarias, entre otros puertos nacionales, y que pueda adem\u00e1s convertirse en un n\u00facleo intermodal conectado con otros recintos portuarios comunitarios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inversi\u00f3n inicial prevista para que esta nueva terminal est\u00e9 operativa es de cerca de 11 millones de euros y las obras ya se encuentran al 10%. En este sentido, JSV estima que sus instalaciones gestionen a partir del 2023 el transporte de 1.600 contenedores semanales entre los puertos de Canarias, Marsella, Malta y Turqu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asimismo, la nueva conexi\u00f3n ferroviaria permitir\u00e1 el desplazamiento de trenes lanzadera desde la terminal ferroviaria de contenedores que JSV gestiona en Miranda de Ebro (Burgos), as\u00ed como con la terminal de Can Tunis, ubicada en el puerto de Barcelona. Con esta conexi\u00f3n, el puerto de Alicante quedar\u00eda vertebrado con el Norte de Espa\u00f1a y, por tanto, con el Norte de Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20 septiembre, 2022 CHM trabaja en la puesta a punto de la nueva terminal de contenedores del&nbsp;puerto de Alicante. Ubicada en el muelle 11, las obras de adecuaci\u00f3n de este espacio las ha adjudicado la empresa Hub Portuario de Alicante, S.L., concesionaria de la d\u00e1rsena. La rehabilitaci\u00f3n del muelle de una superficie aproximada de 70.000 &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.oepb.org\/web\/2022\/09\/21\/avanzan-las-obras-de-la-nueva-terminal-de-contenedores-del-puerto-de-alicante\/\" class=\"more-link\">Continuar leyendo<span class=\"screen-reader-text\"> \u00abAvanzan las obras de la nueva terminal de contenedores del puerto de Alicante\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-estatales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1898,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1896\/revisions\/1898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.oepb.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}